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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 设计了基于eTPU协处理器的多脉冲燃油喷射控制系统和基于结构体数组的多脉冲喷射控制算法，并在EFS油泵试验台和发动机台架上进行了多次脉冲喷射试验。结果表明，设计的多脉冲控制系统实现了一次中断...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 为探究车辆动力传动系统各部分动力学参数对动态输出响应的影响，实现双质量飞轮的合理匹配以达到减小扭转振动的目的，建立了由发动机、双质量飞轮、变速器和差速器等子单元组成的车辆动力传动系扭振模型，...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 对某12150型柴油机进行了缸内燃烧激励的瞬态动力学计算，分析了其缸盖振动的位移、速度和加速度与缸内燃烧特征参数的对应关系。接着在此基础上，对实测振动加速度进行数字积分和平均滤波得到振动位移...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 针对电动汽车在行驶过程中电池的放电电流不断变化，采用恒流充放电条件下建立的电池寿命模型来估计电池的寿命将带来较大误差的问题，本文中在对某一现有磷酸铁锂电池恒流充放电容量衰减模型进行实验验证的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 基于经验证的Hybrid III有限元模型,进行假人胸部水平面内斜角度碰撞的仿真,对比了其在不同角度(30°,45°和60°)、不同速度的撞击下的动力学响应和变形特性,分析了Hybrid I...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 在作者先前开发的客车侧翻一步碰撞算法的基础上，提出一种基于结构变形标准模板和节点坐标插值的初始解预测方法，以提高其计算效率。通过对12m公路客车典型车身段模型进行模拟，并与原始侧翻一步碰撞算...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 鉴于对儿童损伤准则和容忍极限的研究缺乏，本文中参考仅有的两项儿童胸部动态实验数据，通过对比仿真与实验中获得的儿童胸部力变形曲线，对作者先前建立的10岁儿童胸部有限元模型的动力学响应进行了验证...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 为了精确地评价防抱死制动系统的性能，采用了一种基于惯量模拟的台架测试技术。用飞轮来模拟车辆的平移动能，而用磁粉离合器来模拟路面与轮胎间的摩擦因数，通过调节磁粉离合器的励磁电流改变摩擦因数，来...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 针对传统的转向回正控制容易产生回正过度或回正不足的情况，提出一种基于质心侧偏角的汽车电动助力转向回正控制策略。建立车辆动力学模型，基于车载电子稳定程序传感器信号，采用无迹卡尔曼滤波方法在线实...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 提出了综合考虑发动机、多个电机、功率耦合机构和电池组等功率损失的综合效率定义方法，分别建立了行星耦合机构、发动机、电机和电池组的效率模型。再以提高能量传递效率为目标为双模式机电复合无级传动系...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 根据双离合器式自动变速器车辆的不同行驶工况，从控制的角度出发，将控制品质评价指标细分为起步品质和换挡品质的评价指标。基于MATLAB/Simulink搭建了某DCT样车整车模型，包括发动机、...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 以改善车辆乘坐舒适性为目的，通过分析车体垂向速度和垂向加速度的相互关系，设计了车辆悬架改进型天棚阻尼半主动控制算法。以天棚阻尼控制算法为对比，对设计的算法进行性能仿真。结果表明，与传统的天棚...
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13. 越野车油气悬架的建模与试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 在考虑沿程压力损失、局部压力损失和活塞杆与密封装置间的动摩擦等情况下，建立了某越野车用油气悬架非线性模型。通过仿真，研究阻尼阀系的参数对油气悬架阻尼特性的影响。结果表明，在其他参数不变的情况...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 基于热力学与车辆动力学理论，建立了带可调容积附加气室空气悬架的数学模型；以提高车辆行驶平顺性、轮胎接地性和操纵稳定性为目标，附加气室容积与减振器阻尼系数为设计变量，建立附加气室空气悬架的多目...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 本文中对中间位置转向力特性主客观评价的相关性进行了研究。首先基于线控转向系统，针对中间位置转向建立了一个参数可调的转向力特性模型，运用均匀试验设计方法分析了12种不同的中间位置转向力特性。评...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 应用整体求解法计算气固耦合传热问题，并考虑了太阳辐射和壁面间热辐射对速度场和温度场的影响，对某款轿车车内三维流场和热环境进行了数值仿真，得到了速度场、温度场和PMV与PPD的分布。仿真结果与...
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17. 燃料电池汽车热管理系统的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 基于某燃料电池乘用车的热管理系统模型，计算了该乘用车在匀速、加速、爬坡和不同环境温度下的整车热管理系统的工作特性。可以看出：燃料电池工作温度低、热负荷大，热管理系统无法在全工况满足燃料电池系...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 以某款A级乘用车为研究对象，设计开发出一套考虑了白车身柔性和车身浮动的悬架试验台夹具。探索性地将白车身扭转刚度线性化，引入虚拟线刚度的概念，导出1/4车身虚拟线刚度的计算公式，建立了能充分体...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 对CA6SF2-23NE3和CY4102-N3C两款CNG发动机进行稳态匹配试验，在完成了点火提前角和喷气时间标定后，该两种发动机性能指标均达到使用要求，证实了控制策略和元件选配对于类似CN...
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20. 汽车底盘硬点测量技术的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 采用关节臂式三坐标测量机( CMM)对某一汽车的底盘进行硬点测量。通过综合分析整车载荷、车轮定位、车身姿态和数据对齐对测量精度的影响，提出了相应的控制方法和基准特征的选择原则。针对采用常规测...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 针对汽车车身网络节点日渐增多而低速CAN带宽资源有限的问题，引入减少网络传输数据的数据压缩技术，分析了车身网络信息数据变化特点，提出了基于数据压缩的变化优先( CF)的优化调度算法，介绍了C...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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