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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 针对全局优化算法计算量大和优化目标中罚函数不确定性的问题,提出一种分层优化架构,利用瞬时最优控制策略实现底层控制的优化,而利用全局优化策略实现顶层控制的优化.同时,在全局优化策略中采用基于受...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 车辆行驶过程中,前方车辆运动状态预测是车辆智能控制系统的重要研究部分.车辆运动状态受其驾驶员驾驶风格、道路状况、交通流、前方车辆运动速度和加速度等因素的影响,使车辆在未来一定时间段内的运动状...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 针对CACC车辆与普通车辆混合行驶的道路环境,综合考虑交通流、信息流与病毒传播之间的相互关联,计算CACC车辆病毒感染概率,构建出车联网环境下的CACC车辆病毒信息传播动力学模型.之后分析了...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 针对车辆起动过程的驾驶性评价指标特征点会因发动机转速波形特异性强和外界干扰而造成识别不准确的问题,本文中提出了一种从信号预处理到特征点识别的一套方法.根据驾驶性评价指标和转速曲线时域特征确定...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 本文中基于混合动力系统内部能量流,提出系统平均综合传动效率概念,并建立基于能量计算的混合动力系统理论油耗模型.结合混合动力系统基本节油途径,考虑再生制动、发动机平均燃油消耗率和平均综合传动效...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 提出一种基于预测控制的PHEV在线能源管理策略.它利用BP神经网络构建旅途预测模型,并采用遗传粒子群混合优化算法提升预测模型的车速预测精度;在此基础上,为保证预测模型对工况的适应性和策略的实...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 为降低某厢式货车的气动阻力,设计了6款驾驶室导流罩结构,加在厢式货车模型上进行空气动力特性的数值模拟,得到了货车模型外流场的速度分布、压力分布和湍动能分布等气动特性,详细分析了不同导流罩的减...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 为探究中国乘员在汽车正面碰撞中的损伤响应,基于中国人体尺寸和现有混III 50百分位假人有限元模型,采用全体段缩放方法建立了符合中国人体尺寸特征的中国人50百分位男性假人有限元模型.采用LS...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 为准确而直观地判断当前工况的危险程度,充分利用已知的车间运动信息,以安全时距模型为基础,提出了一种新的碰撞时间(TTC)的建模方法.基于危险判定指标TTC开发了一种符合驾驶员避撞特性的主动避...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 针对现有紧急情况下车辆的碰撞危险评估算法大多只考虑量测噪声干扰带来的不确定性,提出一种综合考虑路面动态环境不确定性和量测噪声干扰的汽车碰撞危险估计算法.首先,构建"路面状况车速最大减速度"模...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 针对电动助力转向系统(EPS)用永磁同步电机在id=0控制与弱磁控制相互切换的过程中转矩波动对系统性能的影响,设计了负载转矩观测器,对速度环中的弱磁控制模式输出的转矩进行补偿;并在两种模式切...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 针对分布式驱动电动汽车(电动轮汽车)在复杂工况下紧急制动时易发生侧滑、甩尾和激转等问题,提出了电动轮汽车电液复合制动方向稳定性分层控制策略.该策略的决策层包含总制动转矩和修正横摆力矩的计算,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 针对分布式驱动电动汽车,提出了一种复合制动系统控制策略.采用分层的制动转矩分配控制结构,上层控制器采用滑模控制策略,对目标纵向力和横摆力矩进行求解,以满足车辆在制动时制动效能和制动稳定性的要...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 为提高锂电池建模精度,对滞回电压引起的SOC估计误差进行分析,表明锂电池建模不可忽略滞回效应的影响.通过对不同温度下滞回电压变化规律和影响锂电池动态特性的内部电化学过程的分析,提出锂电池等效...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 本文中建立了一种车辆新的单点预瞄驾驶员模型,分析了预瞄时间和误差反馈系数对跟踪效果的影响.提出稳态误差存在的根本原因是"纵向预瞄时间和侧向加速时间没有解耦"的假设.通过增设表征侧向加速时间与...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 为更精确地计算先进高强钢冲压模具的磨损,预测模具的寿命,和揭示冲压过程中不断变化的节点压力及相对滑动速度对摩擦因数和磨损系数的影响,以不同的压力和速度为条件进行正交摩擦磨损实验,得到对应的摩...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 为使采用聚丙烯(polypropylene,PP)芯材的夹芯板替代车身钢板获得更好的结构性能,选取车身板件的刚度、强度、质量和成本等多种设计属性,基于多属性效用函数理论,建立夹芯板结构参数(...
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18. 《汽车工程》征稿启事刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年3期页码:摘要：
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
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