汽车工程期刊
出版文献量(篇)
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汽车工程

Automotive Engineering

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影响因子 0.9053
本刊由中国汽车工程学会主办,创刊于1979年,从创刊至今受到了国内外的重视,在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文;汽车工业宏观分析研究的理论论述;汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位:
中国汽车工程学会
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
出版周期:
月刊
邮编:
100055
地址:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
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  • 作者: 洪峰 王战古 管欣 董学才 詹军
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年7期
    页码:  731-737,743
    摘要: 传感器模型是智能汽车虚拟验证的重要环节.本文中针对大型虚拟仿真环境下智能汽车测试验证的需要,研究建立了毫米波、激光和摄像头实时功能模型.首先,模型基于网格化方法建立了仿真数据的有效管理和快速...
  • 作者: 冯浩 孙云龙 林思聪 秦博
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年7期
    页码:  738-743
    摘要: 为提高发动机有效热效率和动力响应性,在一台三缸增压米勒循环汽油机上,研究了电子增压器对发动机经济性和动力响应性的影响.结果 表明:经济性方面,电子增压器能显著提高发动机低转速大负荷时的低压废...
  • 作者: 朱旺旺 马晋兴 黄宏成
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年7期
    页码:  744-749,756
    摘要: 本文中为自动泊车提出了一种基于右侧单通道摄像头的车位检测算法.首先,通过顶帽变换融合直方图均衡化的方法降低了光照不均匀和光照强度变化对算法鲁棒性的影响;结合泊车工况,基于先验知识略去无价值域...
  • 作者: 夏玉田 李雪凡 林歆悠 林海波
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年7期
    页码:  750-756
    摘要: 为提高插电式燃料电池汽车的经济性,基于等效氢消耗最小策略,通过等效系数S与行驶里程的自适应规则调整目标价值函数,以控制动力电池电能消耗速率,同时引入参考SOC进一步修正等效系数S,使行驶过程...
  • 作者: 刘志超 刘桂彬 曹冬冬 陆春
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年7期
    页码:  757-762
    摘要: 本文中对传统乘用车和混昆合动力乘用车燃料消耗量试验方法标准进行了分析,结合标准的有效性、适用性及其他国内外相关标准的具体内容,提出将48 V车型归为混合动力类型的建议.选取我国4款主流48 ...
  • 作者: 叶青 汪若尘 蔡英凤 陈龙 魏振东
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年7期
    页码:  763-770,830
    摘要: 针对智能车辆路径跟踪控制的高度非线性及纵横向运动控制的耦合性问题,结合视觉预瞄模型及模型预测控制理论提出了一种预瞄式MPC路径跟踪控制新方法.该方法首先对非线性预测模型进行局部线性化,将MP...
  • 作者: 束海波1 邵毅明2 郝西祥2 陈亚伟1
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年7期
    页码:  771-778
    摘要: 针对车道保持控制在实现平稳转向中如何保证安全性的问题,本文中提出一种由安全屏障监控的预览车道保持控制方法.该预览控制器利用跟踪误差和未来车道曲率,在一个有限的预览窗口生成转向指令;然后设计一...
  • 作者: 娄新雨1 王海1,3 蔡英凤2 郑正扬1 陈龙2
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年7期
    页码:  779-784
    摘要: 针对64线激光雷达数据量大,导致无人自主车的障碍物检测实时性差的问题,提出一种兼顾有效性和实时性的目标检测和分类算法.该算法首先通过多特征多层高度地图分离路面、障碍物和悬挂物;然后采用基于动...
  • 作者: 卢琳兆 吴长风 张君媛 苏亮 蓝平辉 那景新
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年7期
    页码:  785-791
    摘要: 本文中基于等效方波原理,结合有限元分析方法,研究某12 m客车正面碰撞加速度波形参数与乘员损伤的关系.首先以座椅滑车系统为研究对象,对比3种常用尖顶等效方波(TESW)(上升型、水平型和下降...
  • 作者: 刘广 刘志强
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年7期
    页码:  792-799
    摘要: 为提高电动汽车的操纵稳定性,建立了3层的控制策略.动力学建模层计算变量实际值和期望值;补偿力矩确定层结合可拓控制与滑模控制的优势,建立自适应滑模算法,协调各参数控制的权重并确定合适的补偿力矩...
  • 作者: Xiao-Yun LU 吴超仲 褚端峰 贺宜
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年7期
    页码:  800-806
    摘要: 车辆侧向动力学旨在研究车辆主动安全的预测和控制.根据道路环境激励载荷对车辆侧向动力学的影响,建立车路环境耦合动力学模型,综合考虑车辆动态参数、道路和外部环境参数建立车辆危险状态极限方程.在此...
  • 作者: 李杰 谷盛丰 赵旗 郭文翠
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年7期
    页码:  807-814
    摘要: 为应用NARX神经网络识别路面不平度,对NARX神经网络及其训练过程和结构设计进行了分析,采用相关系数和均方根误差作为NARX神经网络识别效果的评价指标.建立了路面不平度滤波白噪声模型和汽车...
  • 作者: 沈沛鸿 赵治国 郭秋伊
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年7期
    页码:  815-822,791
    摘要: 针对基于PI控制纵向驾驶员模型的工况跟踪效果不佳等问题,采集了某PHEV试验样车的纵向驾驶行为数据,采用ANFIS建立了二输入参数的纵向驾驶员模型和考虑未来预期车速影响的预瞄纵向驾驶员模型....
  • 作者: 夏二立1,2 张松波3 李落星1,2 王震虎1,2 邱飒蔚1,2
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年7期
    页码:  823-830
    摘要: 本文中根据模态理论推导出铝合金车身平台的静态刚度、轻量化系数和各阶模态参量之间的定量关系,为前期策划阶段的铝合金车身平台的轻量化设计和性能目标设定提供指导.然后基于有限元模型,提取前50阶模...
  • 作者: 弓栋梁 徐明伟 潘凤文 高莹 麻斌
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年7期
    页码:  831-838
    摘要: 在电池1阶等效电路模型的基础上耦合电池产热与传热方程,建立了可反映电池动态响应及热特性的电热模型,在此基础上应用奇偶空间法对电池输出传感器进行故障检测,并提出了一种基于系统矩阵运算的故障隔离...
  • 作者: Qadeer Ahmed2 姚志刚1 汪金成1 陈奇1 陈无畏3
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年7期
    页码:  839-850
    摘要: 为实现电动助力转向系统(EPS)的状态监测和关键故障诊断,本文中引入基于模型的结构分析法(SA)故障诊断理论,结合EPS数学模型和系统关键故障,建立系统故障数学模型;利用SA方法中的系统结构...
  • 作者: 侯昆 徐明 李明 罗圆 赵智强
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年7期
    页码:  851-857
    摘要: 为改善微通道冷凝器制冷剂侧的流动均匀性,提高换热能力,以扁管插入深度、入口管插入深度和入口管位置等参数为设计变量,流动均匀性、压降和出口温度为目标,采用Optimate+模块对三维冷凝器模型...

汽车工程基本信息

刊名 汽车工程 主编 葛松林
曾用名
主办单位 中国汽车工程学会  主管单位 中国科学技术协会
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1000-680X CN 11-2221/U
邮编 100055 电子邮箱 sae860@sae-china.org
电话 010-63345871 63345599 网址 http://www.qichegongcheng.com
地址 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室

汽车工程统计分析

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