汽车技术期刊
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汽车技术

Automobile Technology

CSCDAJCSTPCD

影响因子 0.7936
本刊以报道汽车整车及其零部件设计、研究、试验、材料、工艺、使用和维修等方面的应用技术为主,并兼有理论研究和普及知识。能够及时地为汽车行业工程技术人员、管理干部、技术工人、驾驶人员及大专院校相关专业师生提供具有较高学术价值和实用价值的汽车技术。
主办单位:
中国汽车工程学会 长春汽车研究所
期刊荣誉:
吉林省一级期刊  国家中文核心期刊  汽车行业一等期刊 
ISSN:
1000-3703
CN:
22-1113/U
出版周期:
月刊
邮编:
130011
地址:
长春市创业大街1063号
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  • 作者: 丁渭平 刘斌 李允 杨明亮
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  1-3
    摘要: 论文从声子晶体的基本概念及特征着手,简要介绍了声子晶体的结构、禁带以及缺陷态理论,并进一步探讨了声子晶体在汽车NVH领域的应用前景.
  • 作者: 彭为 靳晓雄 高吉强
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  4-7
    摘要: 利用VA One软件建立了轿车的统计能量分析模型.确定了统计能量分析的基本参数如模态密度、内部损耗因子、耦合损耗因子.通过试验方法得到发动机激励,将其施加到仿真模型后,进行了仿真计算.然后利...
  • 作者: 上官文斌 刘敦绿 吴敏 王益有
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  8-11
    摘要: 给出了发动机冷却风扇气动性能的计算方法、建模方法和求解技术.计算了一风扇的静压、功率以及效率与流量的关系,试验结果证明了计算结果的正确性.通过对风扇内部压力场和速度场的研究,分析了风扇效率低...
  • 作者: 周建文 张松波
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  12-15
    摘要: 存整车级的优化和多方案汁算中,借助直接矩阵输入(DMIG)技术,CAE工程师可以求解超过计算机资源范围的大问题,同时能够缩短求解时间,提高计算效率.本文介绍了DMIG的基本理论和实现方法,运...
  • 作者: 宫传刚 袁兆成
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  16-18
    摘要: 振动现象在整车工作过程中普遍存在,但让驾驶员无法接受以致影响正常驾驶,属于个别的现象.对于曲轴的动平量在没计中有严格的要求,若曲轴的动平衡量偏差太大会导致发动机的异常振动.本文针对实际工作中...
  • 作者: 张春翠 杨养户 邵威 邵宗安
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  19-22
    摘要: 介绍了数字阶次跟踪分析基本原理,以及在汽车发动机声振信号分析研究上的应用.此项技术采用补零、插值、过采样、重采样等数字计算技术,在对测量得到的发动机振动信号进行"细化"、"选抽"等计算分析后...
  • 作者: 谭征宇
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  23-26
    摘要: 对高压共轨柴油机的噪声进行研究.试验结果表明.随着转速的增大,整机噪声、燃烧噪声和机械噪声增大;在低速区,燃烧噪声对整机噪声的贡献占主要,机械噪声相对较小;而高速区则反之.负荷变化对整机噪声...
  • 作者: 周建文 孙跃辉 昝建明 李颖琏
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  27-31
    摘要: 本文阐述利用CAE模态分析法,在产品开发前期找出仪表板总成结构方面的弱点,通过结构刚度的优化来减少连接件之间发生碰撞和摩擦的机会,避免共振现象的发生,分析结论与异响主观评价、客观测试的结果基...
  • 作者: 丁艳平 张亮 杨金才 王波 辜庆伟
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  32-36
    摘要: 通过实例说明,发动机正时皮带传动噪声对发动机甚至整车的NVH水平影响非常大.在对正时皮带噪声的形成机理进行分析后,针对某发动机正时轮系,采用试验手段分析了皮带传动噪声的各影响因素,讨论分析了...
  • 作者: 江克峰 王彦 胡李波 金鹏
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  37-39
    摘要: 针对轿车进行工况传递路径分析(OTPA)方法进行讨论.该方法为汽车设计过程中振动噪声路径贡献量分析提供了快捷高效的手段.所需数据仅为整车运行工况下测试数据,比如整车油门全开加速、油门半开加速...
  • 作者: 周建文 庞剑
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  40-43
    摘要: 本文介绍了NTF(Noise Transfer Function)的原理,并分析了动你力总成振动传递路径.文章描述了通过NTF判断噪声问题根源的分析思路.本文提出了在动力总成质心位置施加扭矩...
  • 作者: 冯占宗 张进秋
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  44-46
    摘要: 设计一种更适于车辆半主动悬挂系统的磁流变节流阀,该阀不仅要具备低阻尼特性,还必须能自动防失效.在传统磁流变减振器磁路的基础上,外加永磁体,使磁流变节流阀内在线圈未通电之前已有一定强度的磁场,...
  • 作者: 刘强 王海林 马芳武
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  47-50,53
    摘要: 简单描述车内噪声测试分析及改善思路.以工装样车车内噪声明显问题为例,从结构传递噪声和系统噪声两个方面,对试验样车进行了各种道路试验,通过分析识别出影响车内噪声的主要来源.在此基础上,针对不同...
  • 作者: 宋艳冗 李英 高传宝
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  51-53
    摘要: 利用GT-Power模型首先计算出整车排气尾管噪声和背压,同时通过试验测量出全油门工况下的排气尾管噪声和背压值,比较了仿真结果与试验的误差及原因分析,总结了用GT-Power模型作排气声学计...
  • 作者: 徐小敏 李静波
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  54-56,60
    摘要: 动力总成运动空间对动力总成布置的合理性有着重要影响,获取正确的动力总成运动空间,为工程师合理布置发动机舱提供了参考.借助MSC.Adams/View软件建立某轿车动力总成多体动力学模型.考虑...
  • 作者: 严清梅 于洋 后军亮 张佳伟 张娟娟
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  57-60
    摘要: 利用BBM公司的MKII测试设备对某车车内噪声进行测试,发现车内各位置在2 000~3 000 r/min存在4~7 dB(A)的"booming"声,经分析均由2阶噪声引起,且主观评价上也...
  • 作者: 余波 祝杨
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  61-67
    摘要: 在某发动机油底壳的设计优化中,首先建立油底壳有限元模型和曲轴系动力学模型,进行油底壳模态分析和曲轴系激励分析,得到油底壳的模态结果和曲轴系的稳态激励载荷:然后进行油底壳带曲轴箱的强迫振动频率...
  • 作者: 刘磊 张斌 户文成 方向明 李孝宽 李孝平 李磊 肖伟民
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  67-70
    摘要: 针对某型轿车发动机进气系统的空气滤清器,建立了声学三维有限元流体预测模型,采用先测量滤纸声学参数,再与滤清器空腔关联计算的分析方法,计算分析了其声学消声效果.与实测结果比较表明,此种模型和分...
  • 作者: 万水明 刘强 孔令彬 王海林 马芳武
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  71-73
    摘要: 以控制汽车加速噪声为背景,依据对某车型进气系统的试验分析结果,提出相应的改进措施.运用亥姆霍兹共振消声原理优化该车型进气系统结构.整车加速通过噪声试验证明,改进后的进气系统可以使整车加速噪声...
  • 作者: 王春慧
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  74-76
    摘要: 排气系统的振动主要是通过排气系统的悬挂传递到车身,悬挂点的合理布置可以有效降低由排气系统引起的整车振动和噪声,提高整车舒适性.本文主要论述了排气系统悬挂影响整车NVH的原因,通过论证分析、试...
  • 作者: 吕兆平 宋树森 曾令全 李宏庚 闫剑韬
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  77-79,82
    摘要: 经过对我司开发的五菱荣光发动机悬置支架进行整车NVH测试,在效果不佳的背景下,对悬置支架进行初步优化,主要是提高模态,以期提高隔振效果.经过再一次的NVH测试得出:悬置支架的隔振效果明显提高...
  • 作者: 陈宏
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  80-82
    摘要: 给出了利用内饰材料吸声性能来降低车内噪声的计算公式;给出了设计阶段车内吸声系数目标值的建议值;并指出可以用车内噪声源声压级LP与语言清晰度AI作为内饰材料声学性能的评价指标.
  • 作者: 吴瑛 林君 王若云 许雪莹 陈晓宇
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  83-84
    摘要: 排气系统不仅影响车辆外部通过噪声,而且对内部噪声也有很大的影响.本文通过对排气系统的优化改进,解决了在1800r/min和2600r/min时车内的低频"隆隆"声,使得内部噪声得到明显改善,...
  • 作者: 查国涛 贺才春 钟海兵
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  85-87
    摘要: 噪声振动测试是解决车辆噪声问题的首要环节,对城市客车车内噪声和车体振动进行了测试,分析了城市客车车内噪声振动分布情况、噪声振动频谱特征.分析结果表明,城市客车噪声与发动机的振动有直接关系,噪...
  • 作者: 周定陆 廖世辉 昝建明 艾传智 高岩
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  88-91,94
    摘要: 描述了长安汽车公司某款车身和座椅使用了镁合金材料的汽车,对座椅、车身以及整车进行了低频振动和噪声分析.从振动方面进行的分析有BIW的模态分析、座椅的模态分析、TirmmedBody的模态分析...
  • 作者: 何森东 李洪亮 程魁玉 顾灿松
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  92-94
    摘要: NVH不仅是影响车辆舒适性的重要因素,而且也是评价其品质的重要指标之一.在对某微型车NVH性能研究的基础上,通过试验发现该车低速轰鸣声(Booming)是由后桥Z向2阶振动引起的.为此,开发...
  • 作者: 任海军 康黎云 彭国民
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  95-99
    摘要: 介绍了一种降低变速器啸叫的方法,即通过齿轮修形降低齿轮传递误差.本文分析某变速器第5挡齿轮的传递误差,发现传递误差值偏大,并且齿面载荷分布不合理.根据齿面载荷分布对齿轮进行了修形,修形后齿面...
  • 作者: 刘海涛
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  100-102
    摘要: 为对应用户不断提高的车辆安全、舒适性要求,介绍一种新工艺(RIM),从产品设计、评估车辆的现有状况开始.通过向车体注射不同性能的材料,来改善车辆的NVH和结构强度性能.
  • 作者: 刘强 王弘岩 马芳武
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2009年12期
    页码:  103-106
    摘要: 本文针对某轿车在加速工况下特定转速范围内室内噪声异常增大的现象,利用LMS Test.Lab系统,对引起这一问题的原因进行了详细的诊断和分析.通过频谱分析、频响函数(FRF)测试分析、模态分...

汽车技术基本信息

刊名 汽车技术 主编 朱兴泽
曾用名
主办单位 中国汽车工程学会 长春汽车研究所  主管单位 国有资产监督管理委员会
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1000-3703 CN 22-1113/U
邮编 130011 电子邮箱 bjb_qy@faw.com.cn
电话 0431-85789857 网址
地址 长春市创业大街1063号

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