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151. 外部超单元在车身结构动力学分析中的应用刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年11期页码:摘要： 在阐述模态综合法基本理论的基础上,提出车身结构外部超单元的划分方法,并分别采用外部超单元模态综合法和自动部件模态综合法求解车身结构的模态及响应.通过与传统计算结果对比表明,在车身模态计算和车...
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152. 基于GA-SVM的汽车追尾预测方法研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年11期页码:摘要： 提出了一种基于GA-SVM的汽车追尾预测方法.该方法选取行车间距、后车车速、前后车速差、汽车制动时间、制动减速度等5个因素作为预测模型的输入指标,选取追尾概率作为输出向量,通过建立SVM预测...
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153. 汽车正面碰撞纵梁结构优化设计刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年11期页码:摘要： 分析了车辆正面碰撞过程中纵梁在碰撞力传递中的重要作用,对某车型纵梁结构存在的问题进行了分析,提出了优化方案.仿真验证表明,优化后的纵梁变形模式改善,吸能效果得到很大提升,提高了前纵梁的抗撞性...
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154. 路面激励下变速器箱体疲劳寿命预估方法研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年11期页码:摘要： 建立了某轻型货车变速器箱体有限元模型,并利用模态试验结果验证了该模型的正确性.通过实车强化坏路试验采集了整车轮心垂直方向振动加速度信号.并将经过预处理的轮心处振动加速度信号加载到4柱虚拟试验...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年11期页码:摘要： 对比分析了美国高速公路交通安全局(NHTSA)和欧洲经济委员会(ECE)关于汽车电子稳定控制系统(ESC)标准的异同,重点介绍了标准中有关ESC评价的正弦停滞测试方法.基于对国外标准的分析,...
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156. 电子驻车制动系统的试验台架设计刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年11期页码:摘要： 为验证电子驻车制动系统(EPB)的坡道起步辅助功能及其控制策略的准确性和可靠性,设计了电子驻车制动系统试验台架.介绍了试验台架的原理、基本结构及试验方法,建立了试验台架的仿真与力学模型.仿真...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年11期页码:摘要： 应用尺寸优化设计方法,采用Optistruct优化设计软件的尺寸优化模块对某整车试验台架进行了结构优化设计.通过尺寸优化分析得到结构各梁的厚度值,并结合分析结果进行了3次改进,得到了结构的最...
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158. 离合器操纵特性影响因素试验研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年11期页码:摘要： 利用离合器踏板特性分析系统,测试了某轿车冷车、热车及离合器生命周期末期时不同发动机工作转速下离合器的踏板特性.结果表明,随发动机转速的增加,离合器分离过程的踏板特性曲线呈整体下移趋势,离合器...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年11期页码:摘要： 为提高某轿车侧面碰撞中B柱的耐撞性和实现整车轻量化,应用HyperMesh和LS-Dyna软件对该轿车B柱进行了碰撞仿真分析.针对碰撞中B柱对应胸部点的侵入量和侵入速度过大及质量大等问题,在...
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160. ·信息·刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年11期页码:摘要：
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年12期页码:摘要：
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年12期页码:摘要：
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163. 乘用车的整车与性能特征刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年12期页码:摘要： 依据全球乘用车产品的技术数据,阐述了乘用车功率与允许总质量、比功率与车长、比扭矩与车长、车身型式与车长、车身型式与车门及车座、油箱容积与车长、行李箱容积与车长、加速时间与车长、发动机排量与车...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年12期页码:摘要： 分析了双中间轴变速器功率分流、齿轮浮动、轴浮动等的特点,阐述了该类型变速器中心距、齿轮承载力的设计理论及优势 在理论研究的基础上,通过变速器中心距确定、载荷谱设计、齿轮设计、轴的布置及设计、...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年12期页码:摘要： 基于键合图理论,采用AMESim软件建立了某重型车离合器液压气助力操纵系统的计算模型,并利用该模型分析了影响离合器操纵系统随动性能的关键因素及关键结构设计参数.结果表明,管路直径、气压控制阀...
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166. 客车车身板件声学贡献分析刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年12期页码:摘要： 以某型客车白车身的试验模型和车门车窗的有限元模型求取结构模态信息,获取结构20～200 Hz的振动速度特性后,建立车内空腔的边界元模型.在LMS Virtual.Lab中计算声学传递向量特性...
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167. CAE技术在汽车密封件设计中的应用刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年12期页码:摘要： 概括了汽车密封条设计分析中的高度非线性问题,在此基础上,归纳总结了模拟密封条材料的材料本构模型、基础材料试验及配套试验装置的发展,探讨了材料模型的选用依据,并分析了Mullins效应、摩擦效...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年12期页码:摘要： 建立了防扭拉杆在动力总成悬置系统固有频率计算中的模型,推导了其等效刚度的计算公式.该防扭拉杆静刚度的公式计算值、有限元计算值和实测值的对比验证了所推导计算公式的正确性.以一具有防扭拉杆的汽车...
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169. 汽车状态参数估计策略适用性评价刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年12期页码:摘要： 介绍了汽车侧向稳定性控制系统的基本原理以及现有状态参数的估计策略.分析了估计策略输入信号能否反映不同侧向稳定性控制系统作用时所引起的状态参数变化问题,并从估计输入信号实时采集的角度判断估计策...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年12期页码:摘要： 建立了动力总成悬置系统刚体动力学模型并获得系统固有频率和能量分布,由整车状态下模态试验得出了动力总成悬置隔振系统的运行模态参数,通过分析找到了某微型车座椅导轨怠速异常振动的原因.对该车型悬置...
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171. 汽车除霜的计算流体力学仿真刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年12期页码:摘要： 采用STAR-CCM+软件建立了除霜系统仿真模型,并对某款车型2种方案的除霜风管进行了计算流体力学仿真分析,确认方案2优于方案1.对方案2前风挡玻璃霜层厚度进行的动态模拟结果表明,在20 m...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年12期页码:摘要： 采用AVL全流采样系统对3台国Ⅳ车用重型柴油机进行了ESC、ETC循环试验,研究了分别采用DOC+POC、DOC+DPF和SCR 3种不同技术路线时发动机NO2、SO2、NH3、HCHO和N...
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173. 天然气轿车用复合材料气瓶碰撞模拟试验研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年12期页码:摘要： 应用台车模拟正面碰撞试验,研究了行李模块对天然气轿车复合材料气瓶造成冲击损伤的规律.确定了考核气瓶固定装置与其完整性的碰撞试验方法;应用落球试验确定了气瓶的冲击容限值,并对吸能材料力学特性进...
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174. 汽车热压成型板研究与应用刊名： 汽车技术发表期刊： 2012年12期页码:摘要： 综述了热压成型板的成型原理及成型加工工艺.以热压成型板在某款车型B柱内板上的应用为例,对比分析了热压成型工艺方案与冷成型工艺方案在部件数量、质量、成本及性能等方面的差异.分析结果表明,该汽车...
汽车技术基本信息
| 刊名 | 汽车技术 | 主编 | 朱兴泽 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 长春汽车研究所 | 主管单位 | 国有资产监督管理委员会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-3703 | CN | 22-1113/U |
| 邮编 | 130011 | 电子邮箱 | bjb_qy@faw.com.cn |
| 电话 | 0431-85789857 | 网址 | |
| 地址 | 长春市创业大街1063号 |
汽车技术评价信息
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