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铁道学报
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本刊主要刊登铁路运输与经济、机车车辆、通信信号、电气化与自动化、铁路工程等学科的科研成果论文及综述。入选《中文核心期刊要目总览》核心期刊、俄罗斯文摘杂志（AJ）、美国工程索引（Ei Compendex）、德国国际建筑学数据库（ICONDA）、剑桥科学文摘(CSA)、中国科技论文与引文数据库、中国科学引文数据库等十余家大型数据库。
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主办单位：
中国铁道学会
期刊荣誉：
2001-2005年度中国科技信息研究所“百种中国杰出学术期刊”
中国科协精品期刊C类
科技部中国科技信息研究所2008年度“中国精品科技期刊”、中国科协非资助类精品期刊
ISSN：
1001-8360
CN：
11-2104/U
出版周期：
月刊
邮编：
100844
地址：
出版文献量（篇）
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 以哈大高速铁路路基冻胀监测数据为基础，分析了严寒地区高速铁路无砟轨道路基冻胀特点，提出了冻胀波形特征及表征方式。建立了路基冻胀变形与 CRTSⅠ型板式无砟轨道不平顺传递计算模型，计算分析了路...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 在分析城际出行链市内交通服务基础上，得到市内交通特征和客流特征，总结高铁城际出行链市内交通存在问题。通过问卷调查数据构建包含服务水平特征和旅客特征的多项 logit 模型和巢式 logit ...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 从传统的本量利分析出发,首先针对运输服务企业的特点,建立运输服务企业的本量利和保本距离分析模型,结合铁路货物运输特殊性,搭建考虑运输作业效率和约束边界的保本距离分析模型,然后利用多相粒子群优...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 以电气化高速铁路牵引网谐波谐振问题为研究背景，提供谐波谐振抑制方案为研究目标，从列车车载设备角度出发，提出一种基于单相 LCL 脉冲整流器的牵引网谐波谐振抑制方法。主要研究工作为：首先，分析...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 针对高速列车锻钢制动盘在实际运用中出现的多裂纹问题，通过1∶1台架试验与有限元计算相结合的方法研究了制动盘多裂纹间的作用机制。依据制动盘1∶1台架试验结果发现，盘面裂纹的扩展具有一定的规律性...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 在详细分析了内电车钩结构特性和稳钩原理的基础上建立了内电车钩的动力学模型，其中钩尾处的弧面-弧面接触和连挂钩头间的曲面-曲面接触都采用了多边形接触模型进行建模，并详细考虑了内电车钩的结构特性...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 环境风作用在接触网上的空气动力主要表现为2种形式,一种是线索在平均风下表现出的空气阻尼特性；另一种是在脉动风作用下的外界激励。本文研究这2种空气动力表现形式对弓网受流的影响,分别推导了作用在...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 超级电容储能装置应用于城轨交通供电系统具有节能稳压效果，并且其对供电系统的运行稳定性也会产生重要影响。本文基于小信号分析法分析了超级电容储能装置单个子系统的运行稳定性，并提出电流反馈补偿虚拟...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 聚酰亚胺薄膜(polyimide,PI)以其卓越的介电性能广泛应用于高速动车组牵引电机匝间绝缘,而方波脉冲下的局部放电是牵引电机绝缘失效的主要原因之一。纳米填料对改善 PI 膜绝缘性能有很大...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 城轨列车 ATO(Automatic Train Operation)目标速度曲线的精确追踪是保障城轨列车安全、高效、舒适和节能的关键环节。针对列车 ATO 系统为非线性时变滞后复杂系统，具...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 为分析轨道电路暂态响应，对轨道电路传输线方程进行拉氏变换，在复频域求得了轨道电路调整态受电端轨面电压和电流的通解。采用基于傅里叶变换结合 Q-D 算法的数值拉氏反变换法求得其数值时域解。通过...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 针对现有铁路异物检测算法无法实时检测的问题，提出了一种基于 FPGA 的铁路异检测算法的硬件实现。该算法实现了图像的采集、运动目标检测、单次扫描连通域标记和异物特征提取，设计二维数组的存储结...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 高速铁路列车运行控制系统车载设备通过人机界面(DMI)图像显示和按键点击等方式和司机进行交互。通过 DMI 信息自动识别实时获取列控车载设备工作模式，对实现车载设备状态监控、自动测试等，均具...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 针对42号高速道岔尖轨降低值超限问题,基于车辆-道岔系统动力学的理论,建立车辆-道岔动力仿真模型,分析尖轨降低值超限对转辙器动力特性的影响。模型中采用现场实测的尖轨降低值作为计算条件。结果表...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 旨在建立基于钢轨应变监测的多跨铁路简支梁桥桥墩差异沉降识别方法。首先，针对对称转角沉降模式的分析表明钢轨与梁体竖向变形具有一致性，为建立沉降致钢轨应变与桥墩差异沉降关系方程奠定了基础。其次，...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 钢轨伸缩调节器(Rail Expansion Joints,REJ)是缓解大跨桥上无缝线路梁轨相互作用的主要轨道部件。为确定不同地震区 REJ 的伸缩预留量,以某客运专线48 m+3×80 ...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 结合30 t 轴重重载铁路特点，建立大轴重货车-曲线桥动力分析模型，研究大轴重列车通过桥上反向曲线时运行安全性及动力性能，分析重载铁路桥上曲线设置原则。结果表明：行车速度目标值120 km/...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 采用立方体黏结劈拉试件研究活性粉末混凝土中钢纤维掺量、界面黏结方式、试件浇筑形式及普通混凝土强度等级对活性粉末混凝土-普通混凝土黏结劈拉性能的影响，分析两者之间的黏结机理。试验结果显示，活性...
铁道学报基本信息
| 刊名 | 铁道学报 | 主编 | 杨浩 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国铁道学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1001-8360 | CN | 11-2104/U |
| 邮编 | 100844 | 电子邮箱 | tdxb@vip.163.com |
| 电话 | 010-51847451、51842631 | 网址 | |
| 地址 | 北京复兴路10号 |
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期刊荣誉
| 1. | 2001-2005年度中国科技信息研究所“百种中国杰出学术期刊” |
| 2. | 中国科协精品期刊C类 |
| 3. | 科技部中国科技信息研究所2008年度“中国精品科技期刊”、中国科协非资助类精品期刊 |
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