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中国铁道科学
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《中国铁道科学》是由我国著名科学家茅以升先生于1979年亲自创刊、中华人民共和国铁道部主管、中国铁道科学研究院主办的综合性学术刊物，面向国内外公开发行。
办刊宗旨：服务中国铁路和城市轨道交通现代化建设，促进高水平学术研究与交流，展示先进的基础理论研究和科技创新成果，培养高层次科技创新人才。
特 色：科学、严谨、务实、求是
刊载内容：铁路及城市轨道交通运输...
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主办单位：
中国铁道科学研究院
ISSN：
1001-4632
CN：
11-2480/U
出版周期：
双月刊
邮编：
100081
地址：
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 运用ABAQUS有限元软件建立桩网支承路基三维模型,分析桩间距、桩帽尺寸、软土层模量、下卧层模量和格栅模量等关键参数对桩网支承路基沉降、桩土应力、垫层上方应力、加筋网垫承担的应力、桩土荷载和...
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2. 科技信息刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要：
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 根据单元板式无砟轨道不同施工工艺和结构受力特点,采用弹性点支承梁模拟钢轨,用实体单元模拟无砟轨道各结构层;砂浆填充层采用灌注袋法施工时,轨道板和砂浆填充层之间按接触单元处理;砂浆填充层采用模...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 通过7组21个PBL剪力键(开孔钢板连接件)试件的推出试验,研究PBL剪力键的弹性承载力、极限承载力、滑移量及延性系数等静载力学性能.运用推出试验的非线性有限元仿真分析,研究PBL剪力键的传...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 通过理论分析和试验,研究高强纤维片材(FRP)抗弯加固钢筋混凝土(RC)梁中FRP应变随构件变形及外加荷载的变化规律以及FRP的极限剥离应变.结果表明:FRP应变与RC梁的挠度成线性关系,与...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 采用空间有限单元法和模型试验,研究南京大胜关长江大桥三主桁(拱)密布横梁体系钢正交异性板整体桥面结构的受力行为.研究结果表明:50%以上的桥面荷载通过下弦杆或系梁传至下弦节点,这部分荷载会引...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 以厦门翔安海底隧道为工程背景,基于流固耦合理论,对穿越海域风化槽段施工过程中的围岩稳定性进行数值计算,研究不同施工阶段隧道围岩位移场和渗流场分布规律及支护结构的受力特征.研究结果表明:地下水...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 基于空间插值理论中的Kriging法,提出利用气象观测数据确定隧道洞口气温的计算方法.选取隧道洞口附近气象观测站的气温观测数据,通过回归分析得到特征温度,并根据海平面高度进行修正得到气温测量...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 在分析岩体注浆作用的物理机制基础上,通过建立浆液在节理中的渗透概化模型,分析浆液渗透规律,研究注浆对节理岩体的加固效应.研究表明:岩体注浆混合结构形成"注浆岩桥"和"注浆岩楔",使得节理面的...
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10. 水介质条件下轮轨黏着特性试验研究刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 在JD-1轮轨模拟试验机上进行轮轨在干态工况突然加水和水介质条件下的黏着特性试验,着重研究水介质条件下不同速度、轴重以及蠕滑率对轮轨黏着的影响.结果表明:在相同的蠕滑率下,干态工况加水之后轮...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 在分析高速轮轨匹配特征的基础上,以350 km·h-1速度等级的CRH3动车组作为研究对象,应用线性稳定性分析方法绘制高速轮轨空间的稳定安全裕度3维图.线性稳定性计算表明:等效锥度越大,转向...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 首次将响应面方法应用到车轮踏面优化中.分别基于多项式响应面车轮踏面优化方法和高斯径向基函数响应面车轮踏面优化方法,用C++语言编写优化软件模块,实现在C++环境巾调用多体动力学软件ADAMS...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 在分析货物列车踏面制动方式下车轮踏面热振裂纹和车轮热疲劳裂纹产生机理的基础上,以国内碾钢车轮材料为对象进行踏面制动温度场试验,重点研究制动过程中摩擦热源向转动车轮踏面表面传热的关系,模拟车轮...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 根据大秦线开行2万t重载组合列车对机车缓冲器可靠运用的要求,应用列车纵向动力学软件建立2万t重载组合列车多质点模型和缓冲器数值模型;按照列车紧急制动、常用制动和长大下坡道区段循环制动3种工况...
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15. 动车组整车可靠性的验证方法刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 基于我国动车组实际运用状况,按照故障后果危及动车组运行安全的严重程度,将动车组故障划分为安全类故障、运用类故障、隐患类故障和一般类故障;依据可靠性理论和现场数据统计分析,验证了动车组整车可靠...
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16. 《中国铁道科学》征稿启示刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要：
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 从CTCS-3级列控系统工程建设角度出发,对包括基于多路速度传感器数据融合的测速测距策略、列车制动模型及CTCS-3/CTCS-2级动态转换机制等CTCS-3级列控车载设备高速适应性关键技术...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 分析应答器传输模块(BTM)的动态特性,辨析与BTM动态特性相关的基本概念,包括静态作用距离、动态作用距离、最小允许作用距离、BTM的接收能力等,建立这些概念的数学表达式.给出了与BTM动态...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 针对高速铁路建设中出现的局部四线并行情况,为防止同载频并行轨道电路间干扰信号误动CTCS-3和CTCS-2级列控系统车载或地而设备,必须对干扰信号进行定量分析并采取防护措施.基于钢轨间的互感...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 基于传输线理论提出机车信号感应电压幅值包络仿真模型,利用机车信号感应电压与轨道电路信号电流的线性映射关系,分析补偿电容故障对机车信号感应电压幅值包络的影响规律,给出基于遗传算法的轨道电路故障...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 根据客运专线综合运营调度系统结构,为建立系统知识库,将客运专线的运输环境分为静态环境和动态环境.静态环境包括车站顺序关系、站场配置和列车运行计划.动态环境包括列车、车站、线路和自然环境.按照...
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22. 编组站到解系统通过能力计算方法刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 根据编组站到解系统列流到达特征,按照列流到达密度界定的1 d内货物列车到达繁忙期、空闲期和普通期3种时段,给出计算编组站到解系统通过能力的计算公式.繁忙期到解系统的通过能力为驼峰高峰解体能力...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 针对传统BP神经网络模型存在的计算效率和泛化能力低的问题,采用双层次特征分析方法对铁路旅客发送量统计数据的时间特征进行分析,提取出日趋势特征、月趋势特征、日周期性特征、月周期性特征、春运-暑...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 基于集装箱起重机液压减摇系统原理和结构建立吊重摆角方程,研究结构参数载荷比对减摇效果的影响以及临界阻尼系统结构参数的确定方法.研究结果表明:在相同的减摇系统频率下,随着阻尼系数的增大,吊重摆...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 针对DC600V客车充电机控制系统调试快速、准确的需求,研制基于数字信号处理器(DSP)及复杂可编程逻辑器件(CPLD)的DC600V客车充电机控制系统试验台.根据充电机的主电路结构、充电机...
中国铁道科学基本信息
| 刊名 | 中国铁道科学 | 主编 | 阳建鸣 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国铁道科学研究院 | 主管单位 | 中华人民共和国铁道部 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1001-4632 | CN | 11-2480/U |
| 邮编 | 100081 | 电子邮箱 | zgtdkx@rails.cn |
| 电话 | 010-51849013；51849003 | 网址 | www.rails.com.cn |
| 地址 | 北京海淀区大柳树路2号 |
中国铁道科学评价信息
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