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中国铁道科学
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《中国铁道科学》是由我国著名科学家茅以升先生于1979年亲自创刊、中华人民共和国铁道部主管、中国铁道科学研究院主办的综合性学术刊物，面向国内外公开发行。
办刊宗旨：服务中国铁路和城市轨道交通现代化建设，促进高水平学术研究与交流，展示先进的基础理论研究和科技创新成果，培养高层次科技创新人才。
特 色：科学、严谨、务实、求是
刊载内容：铁路及城市轨道交通运输...
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主办单位：
中国铁道科学研究院
ISSN：
1001-4632
CN：
11-2480/U
出版周期：
双月刊
邮编：
100081
地址：
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 基于高速铁路路基工后沉降产生于地基沉降变形的机理及无砟轨道各结构层间关系的处理,研究高速铁路无砟轨道—路基变形计算模型.以双块式无砟轨道为例,以下部边界分别为地基面和路基面,道床板与支承层间...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 针对地下水较为发育的季节性冻土区高速铁路路堑地段易发生路基冻胀的情况,采用数值模拟方法,运用SEEP/W软件,进行路基冻胀的井点降水整治研究.结果表明:抽水量为1.5 m3·h-1的小型水泵...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 为计算软土路基注浆因挤土作用而引起的土体位移,基于随机介质理论和浆泡的顶部位移大于底部位移的非均匀扩张模式,分别推导单孔和多孔注浆时浆泡非均匀扩张引起土体位移的计算式;依据地表变形实测值、浆...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 为了建立较为简单的无砟轨道动力分析模型,提出分别采用“梁格”和“鱼骨梁”模拟轨道板,从而建立无砟轨道的梁—梁格和梁—鱼骨梁空间杆系动力分析模型.针对同一种典型无砟轨道结构,分别采用这2种空间...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 针对CRTSⅠ型板式无砟轨道的沉降,提出快速修复的抬板叠灌法,并采用现场试验与仿真分析相结合的方法,研究叠灌法的快硬CA砂浆性能、灌注工艺.结果表明:快硬CA砂浆的有机—无机组成比例与充填层...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 基于轴箱垂向振动加速度能有效刻画轨道短波不平顺引起轮轨之间高频冲击的特性,提出基于带通滤波后轴箱垂向振动加速度的轨道冲击指数,评判高速铁路轨道短波不平顺病害;相对以轴箱垂向振动加速度幅值为指...
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7. 信息动态刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2016年4期页码:摘要：
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 针对我国某高速铁路无砟轨道线路出现的典型钢轨波磨情况,通过现场测试和仿真分析,研究高速铁路轨道结构振动特性与钢轨波磨间的内在关系以及轨道振动特性对钢轨波磨影响的机理.结果表明:该线路上存在2...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 基于车辆—轨道动力学仿真、轮轨非Hertz滚动接触模型和钢轨材料磨损模型建立钢轨磨耗预测模型;针对用传统算法计算钢轨磨耗所得到的钢轨型面有“毛刺”的现象,提出根据接触斑离散网格边界存在的法向...
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10. 考虑边坡效应的桥梁桩基受力分析刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 基于边坡上桥梁桩基的受力特点,考虑边坡对桩基的土推力和土抗力效应,依据桩段的静力平衡条件,建立考虑边坡效应的桩基础静力微分方程,采用有限差分法,建立考虑边坡效应的桩基础变形和内力的计算公式....
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 建立盾构隧道非线性开裂三维有限元模型,研究时速200 km列车脱轨撞击荷载作用下,盾构隧道管片衬砌裂缝的分布、大小、扩展过程以及接头螺栓的最大主应力、振动速度、振动加速度等动力响应特性.研究...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 以武汉市长江地铁隧道地下连续墙施工为背景,利用有限元软件ANSYS建立H型钢接头地下连续墙施工浇筑过程的三维有限元模型,模型中考虑了混凝土的自生收缩和弹性模量变化,采用D-P屈服准则模拟泥浆...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 应用FLAC3D有限差分程序,并结合现场实测,对直径为11.68 m的泥水平衡盾构下穿钱塘江大堤而导致大堤变形的规律进行计算分析,结果表明:受大直径盾构下穿施工的影响,堤顶的最大沉降为30....
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 由HM-1型重载列车用钢摩擦与弹性胶泥复合型缓冲器(简称复合型缓冲器)的冲击试验特性曲线可知,复合型缓冲器在加载末端(加载与卸载转换时)其阻抗力陡增,出现尖峰(尖峰效应),且阻抗力达到一定数...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 以某型动车组制动吊座的疲劳关键点为例,采集并处理其动应力数据,得到其实测动应力谱;针对等组距直方图不能满足动应力谱分布估计的问题,提出非等距分组的方法.分别使用工程领域常用的截尾正态分布函数...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 为分析列车管空气流量计流量感应器的机械强度是否能够承受列车管充、排风时气流的频繁冲击,以CHT-LGT1-LB型列车管空气流量计和C61型货车的列车管为例,采用流体力学仿真分析软件分别建立1...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 基于HYPERMESH软件建立驾驶员—司机室—列车有限元模型,并以操控台侧面与座椅的纵向水平距离(简称座椅操控台水平距离)、操控台膝垫与操控台侧面的纵向水平距离(简称膝垫距离)、操控台截面厚...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 针对各种预防性维护方式在其维护周期的设置方面存在相互不协调而导致地铁车辆设备预防性维护成本增加的问题,基于预防性维护方式的多样性,在综合考虑保养、简单维修和更换等多种预防性维护方式相互关系的...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 将编组站视为服务网络的节点,编组站间可开行的直达去向视为节点间的有向弧(方案弧),并将该直达去向车流的集结时间和旅行时间之和作为方案弧的旅行费用;将服务网络节点进一步分解成入流节点和出流节点...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 基于我国高速铁路沿线路排列的原位地震监测网络所必需的单台站预警模式,提出适合高速铁路单台站快速准确地震预警的P波与S波复合自动快速识别的理论方法.首先通过极化分析方法分离P波和S波;然后利用...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 采用流体动力学数值模拟软件FLUENT的动网格技术,建立列车驶向隧道内救援站的动网格模型,模拟和分析列车在驶向救援站的过程中(分别以匀速、减速和停车3种行驶状态运行时)处于不同位置的断面活塞...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 为生成铁路线路的高精度轨道电子地图,采用卡尔曼滤波方法对全球导航卫星系统车载设备多次采集到的同一条线路的轨道定位数据进行滤波,剔除采集信息中的野值,从而生成对应该线路的多条轨道曲线;采用轨迹...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 针对国外高速列车横向失稳检测装置存在的误报和原始数据分析支持度不足的问题,根据车辆横向振动信号表现出的高斯统计特性和大量的现场试验数据,建立描述高速列车车辆横向加速度信号分布的高速列车高斯混...
中国铁道科学基本信息
| 刊名 | 中国铁道科学 | 主编 | 阳建鸣 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国铁道科学研究院 | 主管单位 | 中华人民共和国铁道部 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1001-4632 | CN | 11-2480/U |
| 邮编 | 100081 | 电子邮箱 | zgtdkx@rails.cn |
| 电话 | 010-51849013；51849003 | 网址 | www.rails.com.cn |
| 地址 | 北京海淀区大柳树路2号 |
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