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直升机技术
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Helicopter Technique
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本刊是中国直升机设计研究所主办，中国航空学会协办的科技类期刊，它遵循理论与实践统一，百花齐放、百家争鸣的办刊方针，主要刊载直升机行业科研、设计、试验、制造和使用方面的论文，也登载国内外直升机领域的新技术、新工艺、新材料及信息动态等文章，主要读者对象为从事直升机科研设计、生产、使用、教学人员及直升机爱好者。
主办单位：
江西省国防科工办
期刊荣誉：
航空工业情报三等奖
ISSN：
1673-1220
CN：
36-1141/V
出版周期：
季刊
邮编：
333001
地址：
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 通过先进气动外形缩比倾转旋翼的动力学设计,对倾转旋翼结构动力学设计中的特殊问题和重点问题形成了系统的研究,并提出了倾转旋翼结构动力学的工程设计准则和设计方法;基于该准则和方法设计的缩比倾转旋...
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 基于CAMRAD II软件,建立自由尾迹耦合柔性多体动力学的弹性桨叶结构载荷分析模型,针对某直升机旋翼桨叶结构设计与载荷分析问题,开展桨叶结构参数与桨叶载荷水平的相关性研究.通过典型飞行状态...
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 为了解旋翼总距、间距、转速和风速等参数对共轴刚性双旋翼气动特性影响的规律,探索气动性能最佳的非定常气动模型,着重从试验方面对悬停状态和前飞状态下旋翼非定常气动性能进行分析研究.试验结果表明:...
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 针对无尾桨直升机的航向操纵系统进行参数影响分析.目前针对整个航向操纵系统的建模研究难度很大,成果很少,多数研究集中于其中的一个部件-环量控制尾梁,分析时无法考虑部件间的相互影响规律与整体特性...
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 直升机实测载荷谱的准确性是结构疲劳评定的关键.疲劳载荷的随机性特点,使得判断其准确性存在困难.以往设计员只能定性地去判断飞行各架次载荷的分散性,对数据的差异只能被动接受,这使得最终编制用于疲...
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 旋翼柔性梁是整个无轴承旋翼的核心部件,柔性梁在承受巨大的离心力的同时还要满足挥舞、摆振以及变距的刚度要求.由于柔性梁结构不存在实际的变距铰,旋翼的变距操纵要靠柔性梁结构的大变形扭转实现,纤维...
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 在直升机飞行中,为保证机组人员的生理健康和机载设备的正常运行,需为座舱创造适宜的温度环境.采用传热计算方法得到直升机座舱稳态热载荷并确定空调的制冷量为4000W,分析得到太阳辐射热载荷是影响...
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 以岸基反潜直升机为例,介绍了一种武器装备作战任务分解和技术指标生成方法.首先对岸基反潜直升机的作战使命相关要素进行了分析,提取了基本作战使命和作战能力要求.然后根据基本使命分解形成了典型的作...
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 首先简要介绍了系统工程的发展历程以及近年来在国内外各大项目的普及应用情况,然后对系统工程的应用范围进行了分析,并指出在航空产品研发初级阶段的核心工作是处理需求.然后介绍了需求的定义、分类以及...
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10. 复合材料典型结构梁固化参数研究刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 基于复合材料典型结构梁各原材料组分的粘度-温度特性曲线和调整后的胶膜材料粘度曲线,对影响产品质量的固化温度、升温速率、加压时机和固化压力等固化参数进行了大量研究工作,并根据上述固化参数研究结...
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11. 基于ERA法的直升机试验模态分析刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 在对结构特性进行论证与分析时,我们通常要对其做动态特性试验,所用方法中较为成熟和简便的就是频响函数法,这种方法一般需要施加人工激励,这和结构实际工作过程中的激励源有所不同.为了能够更加真实地...
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12. 无人直升机着舰引导技术刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 论述了无人机着舰引导的方式、技术发展及优缺点,重点对各种引导方式在无人直升机着舰上的应用进行了阐述,并对无人直升机着舰引导的关键技术进行了分析.
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 感光型火警探测器具有不小于90°的锥形视角和数米远的探测距离,以及响应速度快、环境适应性强和非接触式测量等优点,已广泛应用于国外先进飞机的防火系统中.文章对感光型火警探测器的技术原理、特点及...
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 分析目前虚拟现实技术的发展情况,总结其主要的优点及应用领域;分析通用航空飞行模拟器技术的发展情况及市场应用前景;阐述虚拟现实技术应用到飞行模拟器设备中的可行性及实现手段;展望未来增强现实技术...
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 基于动量叶素理论(BEMT),计入共轴双旋翼的线性气动干扰模型,建立轴流状态下的气动布局参数非线性规划模型,采用二次序列规划算法(SQP)进行优化计算.结果表明共轴双旋翼拉力系数CT=0.0...
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 参考水上飞机的横向稳定性计算原理和船舶稳定性原理,提出合理的假设,并以三维势流理论为依据,对液体粘性进行适当的简化处理,建立了直升机的漂浮稳定性计算方法,对漂浮姿态、横向稳定性、耐波性以及抗...
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17. 直升机桨叶铰链力矩改善方法研究刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 直升机前飞时,周期变化的铰链力矩通过操纵系统传给机身,使驾驶杆抖动和机身振动,并容易引起相关构件的疲劳损伤,过大的铰链力矩将使直升机的飞行难以控制.结合直升机桨叶铰链力矩的计算方法,给出两种...
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 鸟撞风挡动力学过程的分析是冲击动力学研究的内容,涉及到材料动力学和结构动力学、材料力学、振动力学等方面的内容,属于高速碰撞问题.根据研究问题的需要,首先利用ANSYS/LS-DYNA软件中自...
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 针对共轴式双旋翼直升机高速前飞时桨毂产生的阻力在全机阻力中占比很大的问题,采用参数化建模方法对某型共轴式双旋翼直升机的桨毂进行了减阻设计,然后采用CFD对该型机桨毂和各减阻方案进行了数值模拟...
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 聚焦式主减隔振系统作为一种有效的直升机减/隔振手段已应用于多型直升机,取得了较好的减/隔振效果.国内对聚焦式主减隔振系统开展过一定的研究,但基本是将主减以及主减隔振系统简化为一维模型进行研究...
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21. 直升机系统基本可靠性分配方法研究刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 对常用可靠性分配方法进行研究总结,针对直升机特点阐述各分配方法的选取原则并给出直升机系统基本可靠性指标分配的一般流程,最后结合具体案例说明所提出的分配方法、选取原则和操作流程在直升机上应用的...
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 以产品结构为核心,通过重量重心自动抽取模块以及重量重心、转动惯量计算模块的开发,建立了一套快速、有效的直升机质量特性数据设计与管理系统(WDM系统).通过该系统的建立,直升机重量专业人员可以...
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23. 某型机全机静力试验主减假件设计刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 根据某型机全机静力试验采用主减假件代替真实主减的方案,建立主减假件初始外观,提取所有结构部位尺寸作为设计变量.以假件连接点载荷相对真实主减载荷的变化百分比最小作为设计目标,先采用试验设计(D...
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 概述了HM119低密度密封剂取代HM109-1密封剂作为直升机机体结构装配用密封剂的可行性试验设计及其试验结构,为HM119密封剂在直升机型号中的应用提供了依据.
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25. 某型直升机缩比模型着水试验研究刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 为了研究直升机水上迫降特性,利用某民用直升机1:8缩比模型,在TsAGI水动实验室开展了静水及规则波中的模型着水试验,测得了模型姿态、驾驶舱及重心处过载系数和模型底部压力时间历程曲线,采用"...
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 以直升机传动系统组件为研究对象,采用正交设计,设计了一套新的磨损影响因素可靠性试验,通过极差分析法和方差分析法对试验数据进行处理分析,比较两者优劣,确定对直升机机械组件磨损的主、次要影响因素...
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 桨毂中心动特性试验是直升机在动力学试验中设计、故障诊断的分析试验之一,为"地面共振"分析提供桨毂中心的动力特性参数,为其设计改进提供依据.以某直升机桨毂中心为试验研究对象,针对试验中的限力控...
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 目前国内直升机的可靠性、维修性水平都得到了很大的提高,但是,由于后勤延误时间太长,直升机的使用可用度没有得到明显改进.分析了造成这种状况的原因,提出了使用维修保障一体化系统的设想,试图使维修...
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 采用一种基于"全析因设计的少量样本点计算+径向基函数响应面代理模型"的多学科设计优化策略和优化方法,在直升机RCS特性分析和直升机气动特性的基础上,考虑已有的总体性能分析方法,建立了一套总体...
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 为研究一种快速获得蜂窝夹层结构抗鸟撞冲击响应的失效参数反演的方法,建立显式非线性鸟撞有限元模型,利用试验设计方法克服人工试凑法的局限性,并在响应面基础上对变形量进行了优化.研究表明失效模型参...
直升机技术基本信息
| 刊名 | 直升机技术 | 主编 | 邓景辉 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 江西省国防科工办 | 主管单位 | 中国航空工业集团公司 |
| 出版周期 | 季刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1673-1220 | CN | 36-1141/V |
| 邮编 | 333001 | 电子邮箱 | wjb16904316@avic.com |
| 电话 | 0798-8465287 | 网址 | |
| 地址 | 江西省景德镇市825信箱 |
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