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摘要:
为了改善电动车的可操作性和稳定性,对电动车制动防抱死控制系统进行了研究.基于电动机与车轮胎直接相连的结构,设计控制器以期得到满意的控制性能.首先提出一种基于模糊控制器和PID算法的制动防抱死控制系统;而后针对汽车纵向四轮模型,设计了模糊PID算法;最后通过试验结果证明了该控制算法的有效性.尽管道路条件的变化不同,电动车制动防抱死控制系统表现了满意的控制性能.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 电动车制动防抱死控制系统
来源期刊 控制理论与应用 学科 工学
关键词 制动防抱死系统(ABS) 模糊控制 PID控制 电动车
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 短文
研究方向 页码范围 134-138
页数 5页 分类号 TP273
字数 4168字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8152.2005.01.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余达太 北京科技大学信息工程学院 81 942 20.0 25.0
2 李果 北京科技大学信息工程学院 49 442 14.0 19.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动防抱死系统(ABS)
模糊控制
PID控制
电动车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
广州市五山华南理工大学内
46-11
1984
chi
出版文献量(篇)
4979
总下载数(次)
16
总被引数(次)
72515
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