电控顺序喷射CNG发动机过量空气系数研究

• 作者: 张欣 李国岫 郭林福
• 来源期刊: 小型内燃机与摩托车
• 学科: 工学
• 关键词: 压缩天然气发动机 过量空气系数 多点顺序喷射
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 研究·开发
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: TK464
• 字数: 2525字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0630.2006.04.001

摘要

分析了影响电控顺序喷射压缩天然气(CNG)发动机最佳过量空气系数(φat)的主要因素.建立了CNG发动机试验台架,进行了过量空气系数对发动机经济性、动力性和排放性影响的试验.试验结果表明:过量空气系数对于CNG发动机经济性的影响非常明显,经济性最好时的过量空气系数大于NOx排放量最大时对应的过量空气系数,HC排放随着过量空气系数增大而增大,CO排放在过量空气系数为1.2到1.4之间时急剧下降,排气温度随过量空气系数增大而下降.该发动机的过量空气系数在1.5左右时其综合排放性能和经济性最佳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李国岫	北京交通大学机械与电子控制工程学院	97	912	17.0	24.0
2	张欣	北京交通大学机械与电子控制工程学院	117	1206	18.0	30.0
3	郭林福	北京交通大学机械与电子控制工程学院	13	149	7.0	12.0