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摘要:
针对航空发动机非线性模型的复杂性,通过对准对角递归神经网络(QDRNN)及梯度下降法(GMD)的分析,研究了基于QDRNN网络的航空发动机多变量解耦PID控制系统.阐明了该算法的结构和原理,通过对设计点及非设计点的仿真.研究表明,QDRNN网络结构相对简单,易于构造训练算法,较好地解决了双变量控制系统中变量之间的耦合作用.
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文献信息
篇名 基于QDRNN网络的航空发动机多变量解耦控制
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 航空、航天推进系统 航空发动机 准对角递归神经网络(QDRNN) 多变量控制 解耦
年,卷(期) 2007,(11) 所属期刊栏目 自动控制
研究方向 页码范围 1921-1924
页数 4页 分类号 V233.7
字数 2271字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8055.2007.11.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李华聪 西北工业大学动力与能源学院 86 932 12.0 29.0
2 朱玉斌 西北工业大学动力与能源学院 8 71 5.0 8.0
3 荣立烨 西北工业大学动力与能源学院 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空、航天推进系统
航空发动机
准对角递归神经网络(QDRNN)
多变量控制
解耦
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
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19
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63928
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