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摘要:
针对高度动态、不可预测的海洋环境,开展了无人艇智能运动控制系统的设计研究.首先本文利用认知学科的"图式"概念来分析人体运动控制系统的结构.提出一种混合式分层递阶结构,把人类的先验知识、专家经验融入到该结构中,并在实践中不断学习和完善,则形成了一种混合仿人智能图式:然后根据该图式的思想,设计了自主驾控系统的体系结构,并编制成简单实用、逻辑性强、能实时运行的控制流程;最后进行了无人艇的航线跟踪和安全自主航行的半实物仿真试验,仿真结果表明该无人艇可以安全的避开其他船舶并尽量跟踪航线.
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物联网
水面无人艇
技术体系
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文献信息
篇名 混合仿人智能图式的无人艇自主驾控系统设计
来源期刊 控制理论与应用 学科 交通运输
关键词 自主驾控 仿人智能图式 混合式分层递阶结构 无人艇 协商式避碰 反应式避碰
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1647-1654
页数 分类号 TP24|U661.33
字数 7187字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴恭兴 哈尔滨工程大学水下智能机器人技术国防科技重点实验室 7 99 5.0 7.0
2 万磊 哈尔滨工程大学水下智能机器人技术国防科技重点实验室 96 1473 22.0 32.0
3 邹劲 哈尔滨工程大学水下智能机器人技术国防科技重点实验室 34 225 9.0 13.0
4 庄佳园 哈尔滨工程大学水下智能机器人技术国防科技重点实验室 17 308 10.0 17.0
5 廖煜雷 哈尔滨工程大学水下智能机器人技术国防科技重点实验室 23 361 11.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
自主驾控
仿人智能图式
混合式分层递阶结构
无人艇
协商式避碰
反应式避碰
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
广州市五山华南理工大学内
46-11
1984
chi
出版文献量(篇)
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72515
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