基于层级选址模型的区域客运枢纽布局优化研究

• 作者: 何世伟 宋瑞 李婷婷 黎浩东
• 来源期刊: 交通运输系统工程与信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 系统工程 布局优化 层级选址模型 客运枢纽 CPLEX
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 综合交通运输体系论坛(Forum about Comprehensive Transportation System)
• 页码范围: 36-41,78
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 4667字
• 语种: 中文

摘要

为提高客运交通系统的运行效率，分析不同类型客运需求与各等级枢纽间的关系，考虑不同层次枢纽服务能力的约束，构建了基于层级选址模型的区域客运枢纽分层布局优化模型，使用CPLEX优化软件求解，最后设计算例验证了模型和算法的有效性。结果表明，与不分层的中位模型相比，分层模型能得到可达性更高的布局方案，考虑最大、最小服务能力约束后可达性有所下降，但更符合实际。面对客运需求的增长，枢纽规划部门应适当进行枢纽扩能和布局优化调整。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何世伟	北京交通大学交通运输学院	218	2493	26.0	37.0
2	宋瑞	北京交通大学交通运输学院	160	2290	25.0	40.0
3	黎浩东	北京交通大学交通运输学院	55	595	12.0	22.0
4	李婷婷	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	13	91	6.0	9.0