磁悬浮车轨耦合振动的小比例相似模型

• 作者: 沈钢 王辉
• 来源期刊: 交通运输工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 磁悬浮列车 车轨耦合振动 相似理论 反馈控制 小比例模型
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 载运工具运用工程
• 页码范围: 49-56
• 页数: 8页
• 分类号: U270.11
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1637.2014.01.009

摘要

将磁悬浮车轨耦合振动系统简化为单磁铁-Bernoulli-Euler 梁模型，设计了5种状态变量的反馈控制器，分别在时、频域上研究了系统的动力学特性。依据相似理论建立了单磁铁车轨耦合系统的小比例模型，推导了动力学系统的相似关系，分析了小比例模型的相似特性。研究结果表明：提出的磁悬浮控制方法利用轨道梁低阶模态与电磁铁振动信息得出控制器输出，方法有效；利用所设计的控制器，系统能够在0．27 s达到稳定状态，最大超调量为2％；在单磁铁的车轨耦合振动系统中，取其3阶模态即可较精确地反映其振动特性，而当轨道梁各阶频率相差较大时，对系统的低频特性分析，在仅取第1阶模态时也可得出较精确的结果；通过相似理论得到的小比例磁悬浮车轨耦合振动模型的动力学特性与原模型一致。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈钢	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	116	1088	18.0	27.0
2	王辉	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	46	277	9.0	14.0