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摘要:
高品质反馈系统中,对象的模型不确定性给最优控制设计带来许多困难.本文针对车载“动中通”天线伺服系统,研究了一种内模扩展的线性二次调节器(LQR)最优控制设计方法.根据卡尔曼等式和小增益定理,给出了系统的鲁棒稳定性对控制器设计参数的约束条件,以及鲁棒稳定裕量与二次最优性能指标参数的定量关系.最后通过MATLAB仿真和实际系统实验,验证了控制器的有效性.
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文献信息
篇名 鲁棒稳定性对最优二次型控制设计的约束
来源期刊 控制理论与应用 学科 工学
关键词 伺服系统 内模原理 LQR最优控制 鲁棒稳定性 卡尔曼等式
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 591-597
页数 7页 分类号 TP273
字数 5383字 语种 中文
DOI 10.7641/CTA.2015.40779
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏为洲 华南理工大学自动化科学与工程学院 11 45 4.0 6.0
2 陈泳锟 华南理工大学自动化科学与工程学院 2 8 2.0 2.0
3 王元 华南理工大学自主系统与网络控制教育部重点实验室 2 6 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
伺服系统
内模原理
LQR最优控制
鲁棒稳定性
卡尔曼等式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
广州市五山华南理工大学内
46-11
1984
chi
出版文献量(篇)
4979
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72515
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