铁路网最大货运发送量和流量分配综合优化研究

• 作者: 李建 林柏梁 温旭红 王龙 陈雷
• 来源期刊: 交通运输系统工程与信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路运输 货运发送量 多目标优化 流量分配 树形径路
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 综合交通运输体系论坛
• 页码范围: 45-50
• 页数: 6页
• 分类号: U292.32
• 字数: 4372字
• 语种: 中文

摘要

在高速铁路初步成网、既有线运输能力得到不同程度释放的背景下,本文研究了铁路网最大货运发送量和流量分配的综合优化问题.文中以增长后的铁路网货运需求量来描述货运发送量,构建了符合铁路运输车流组织特点的多目标优化模型.模型的目标函数包括货运发送量的最大化和不同货运发送量情形下的流量分配成本最小化.同时考虑了单股货流增长量上限、车流走行具有树形径路特点、非重复径路的数学逻辑表达等约束条件.最后,基于相同算例数据对所构建模型及既有研究文献中的模型进行求解试验,分别得到两种模型下的铁路网最大货物发送量和流量分配方案,通过对比求解结果,验证了本文模型的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林柏梁	北京交通大学交通运输学院	82	1272	21.0	31.0
2	陈雷	北京交通大学交通运输学院	31	252	8.0	15.0
3	李建	北京交通大学交通运输学院	15	109	6.0	9.0
4	王龙	北京交通大学交通运输学院	11	122	6.0	11.0
5	温旭红	北京交通大学交通运输学院	9	111	7.0	9.0