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摘要:
参照传统汽车的制动力分配方法对电动汽车的制动过程进行了分析,阐述了理想的前后轴制动力分配控制策略、最佳制动能量回收控制策略和并行制动能量回收控制策略.通过对比分析,最终选用并行制动能量回收控制策略.
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文献信息
篇名 电动汽车制动能量回收控制策略研究
来源期刊 客车技术 学科
关键词 电动汽车 再生制动 制动力分配 控制策略
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 26-28
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
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1 孙凯 5 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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电动汽车
再生制动
制动力分配
控制策略
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
客车技术
双月刊
1006-6861
21-1356/U
大16开
辽宁丹东市黄海大街546号
8-49
1988
chi
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7
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