侧面碰撞后排SID-Ⅱs假人骨盆合力的改进

• 作者: 商恩义 周大永 王勇辉 李良义
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: SID-Ⅱs假人 骨盆合力 侧面碰撞 台车试验
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 页码范围: 66-71
• 页数: 6页
• 分类号: U467.1+4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2021.01.09

摘要

通过建立侧面碰撞台车试验能力,进行侧面台车试验,对某款车后排SID-Ⅱs假人骨盆合力进行了改进.改进后,SID-Ⅱs假人骨盆合力幅值由4.8 kN降至2.8 kN,远远小于C-NCAP指定的最高性能限值3.5 kN.得出结论,针对后排乘员骨盆伤害的改进,可以通过侧面碰撞台车试验进行;为了保证侧面碰撞乘员骨盆得到良好的保护,在骨盆接触部位的内饰板与其内部的钣金结构之间最好保证40 mm以上的间隔,并填充泡沫块.