飞行力学2014年出版文献-钛学术文献服务平台

文献导航

检索期刊

出版文献量（篇）

2494

总下载数（次）

总被引数（次）

飞行力学

投稿

Flight Dynamics

CSCD JST CSTPCD

影响因子 0.5099

本刊为航空航天飞行力学专业综合性学术刊物。旨在传播飞机、直升机、导弹等飞行器飞行力学方面的理论知识和报道国内外发展动态；介绍国内理论和试验（包括地面模拟和飞行试验）的研究成果；促进学术交流和该学科的发展；沟通国内外学术交流；为广大的飞行力学工作者和飞行人员服务。

主办单位：

中国飞行试验研究院

期刊荣誉：

2002年获陕西省科学技术类优秀期刊 2004年获中航一集团优秀出版物二等奖 2011年《中文核心期刊》

ISSN：

1002-0853

CN：

61-1172/V

出版周期：

双月刊

邮编：

710089

地址：

西安市阎良区73号信箱

出版文献量（篇）

2494

总下载数（次）

总被引数（次）

文章浏览

热门刊内文献

年度刊次

1. 高空太阳能弹性无人机纵向动力学特性研究

作者：冯扬帆周洲肖伟

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年1期

页码: 1-4

摘要：将基于局部坐标系下的动力学状态方程转换到平均轴坐标系与模态坐标系组成的整体坐标系下,使状态方程便于动力学特性分析.在不同状态点下进行动力学特性分析并与刚性无人机进行比较,结果表明,因为动能与...
2. 基于GA/LM混合优化的直升机全机配平算法

作者：倪先平吴超王浩文谭剑锋

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年1期

页码: 5-9,19

摘要：基于牛顿迭代法的直升机配平算法简单、高效,但配平结果依赖于初始值.为减小对初始值的依赖,基于直升机飞行动力学模型,通过构造优化目标函数,将全机配平问题转化为优化问题,并针对非线性方程组全局最...
3. 增升装置低速流动特性的雷诺数效应计算研究

作者：李中武梁益华

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年1期

页码: 10-14

摘要：通过求解RANS方程数值模拟了运输类飞机绕流流场,研究了从常规风洞试验至自由飞行范围雷诺数对增升装置上流动分离特性、压力分布及边界层转捩的影响.CFD结果预测的低速流动特性表明,随着雷诺数的...
4. 基于IWOABC的垂直阵风减缓控制律设计

作者：朱江乐章卫国赵鹏轩邱岳恒

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年1期

页码: 15-19

摘要：以某大型飞机为对象,在垂直阵风干扰的情况下,提出一种新的阵风减缓控制律设计方案.首先,在阵风减缓控制系统的功能实现上,采用闭环控制方案;然后,在阵风和飞机综合模型的基础上,利用法向加速度反馈...
5. 空中加油自主会合的制导与控制

作者：王新华袁锁中郑峰婴

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年1期

页码: 20-24

摘要：基于受油机与加油机的空间位置及视线角,采用比例制导方法解算出满足加油会合飞行要求的受油机法向加速度与侧向加速度指令,根据会合速度的要求得出受油机前飞加速度指令,通过积分得到前飞速度指令信号....
6. 舰载机着舰多模态转换技术研究

作者：江驹潘婷婷王新华蔡丽青

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年1期

页码: 25-28,37

摘要：舰载机在着舰过程中,会受到种种干扰而偏离理想轨迹.为了保证舰载机的安全着舰,着舰过程中全天候着舰系统各工作模态间必须进行实时的转换.根据各个工作模态的安全区范围,设计了着舰模态转换逻辑,为了...
7. 欠驱动VTOL飞行器鲁棒动态面控制

作者：刘金琨袁瑞侠

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年1期

页码: 29-33

摘要：针对VTOL飞行器模型的欠驱动、非线性和外界干扰的特点,提出一种新的鲁棒动态面控制方法.首先通过全局坐标变换使变换后的系统方程符合下三角结构形式,然后采用动态面方法完成控制律的设计.动态面方...
8. 升力式再入飞行器再入轨迹优化研究

作者：李伟王志刚罗俏

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年1期

页码: 34-37

摘要：采用辛普森配点法,对升力式再入飞行器再入轨迹优化问题进行了研究.建立了飞行器无动力再入轨迹最优控制问题模型,采用直接配点法将最优控制问题离散为非线性规划问题,应用拟牛顿法中的变尺度算法(DF...
9. 考虑高阶系统动力学滞后的最优制导律研究

作者：于云峰刘蛟龙尉建利陈欢

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年1期

页码: 38-42,47

摘要：通常研究制导律性能时多将制导系统和飞控系统等理想化为单位1或是一阶滞后动力学环节,但这与实际模型并不是十分匹配,导致常用的制导律(如增强型比例导引律和一阶最优制导律等)直接应用于高阶制导系统...
10. 基于统计线性化伴随法的导弹制导系统精度分析

作者：安进彭绍雄王海涛邹强

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年1期

页码: 43-47

摘要：通过将协方差描述函数法和伴随技术相结合,提出统计线性化伴随法,并将其运用于导弹制导系统的精度分析,建立了综合考虑目标机动、随机风干扰以及导引头噪声作用的导弹制导精度非线性模型,分析了各随机干...
11. 高超声速导弹近最优中制导律

作者：乔清青陈万春

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年1期

页码: 48-52

摘要：针对高超声速导弹无热流约束弹道的热流率过大问题,用动态逆和奇异摄动方法推导了一种最大末端能量近最优中制导律.根据变量的时间尺度,将导弹质点动力学模型分成三层,对降阶系统用最小值原理计算出降阶...
12. 高超声速飞行器非线性控制系统设计

作者：周军王国庆郭建国雷博娟

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年1期

页码: 53-56,61

摘要：针对高超声速飞行器非线性强且参数快时变、不确定的特点,提出基于状态相关的Riccati方程(SDRE)模型参考跟踪控制系统设计方法.对于高超声速三通道强耦合非线性模型,引入参考模型建立类线性...
13. 重复使用运载器的制导与控制一体化设计研究

作者：李新国王谦

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年1期

页码: 57-61

摘要：针对重复使用运载器,研究其控制系统与弹道设计及优化之间的影响,进而提出了重复使用运载器的制导与控制一体化分析与设计方法.在正常及故障条件下得到了制导与控制一体化设计结果,通过将其与未考虑舵面...
14. 高速飞行器巡航飞行的姿态预测控制器设计

作者：周军张天翼王国庆郭建国

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年1期

页码: 62-64,69

摘要：针对高超声速飞行器巡航段姿态稳定控制问题,提出了一种新的预测控制器设计方法.基于飞行器数学模型,引入参考模型,建立了飞行器姿态控制模型.应用预测控制理论,同时结合非线性干扰观测器实时观测外界...
15. 单脉冲作用下在轨拦截器覆盖范围研究

作者：刘新学李亚雄武健舒健生闫建峥

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年1期

页码: 65-69

摘要：研究了单脉冲作用下动能型在轨拦截器的覆盖范围.针对初始轨道为圆轨道的情况,利用运动方程推导了在轨拦截器覆盖范围的球面坐标表述形式;针对初始轨道为椭圆轨道的情况,结合位置矢量和轨道根数描述方法...
16. 基于微分对策的导弹智能机动突防研究

作者：史金倩王剑田海鹏鲜勇

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年1期

页码: 70-73,83

摘要：为了实现弹头中段智能机动突防,进行了基于微分对策理论的机动制导律研究,获得了弹头制导律的最优策略集.仿真结果表明,在弹头有限过载条件下,采用得到的最优策略能够实现突防,并且可转为指令装订到弹...
17. 基于改进差分进化算法的PIO预测评估方法

作者：李千李琳纪小柠陈云翔

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年1期

页码: 74-77,83

摘要：提出了一种基于改进差分进化算法的驾驶员诱发振荡(PIO)预测评估方法.针对基本差分进化算法收敛慢、易陷入局部最优的问题,提出了基于混沌理论与高斯扰动的改进型差分进化算法.在此基础上,构建了基...
18. 高度对RNP进近安全的影响分析

作者：张光明

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年1期

页码: 78-83

摘要：通过对比气压高度和无线电高度的特点,分析了气压高度误差对RNP进近的影响.提出了5种RNP进近航径交叉检查方法.通过实地试飞QAR数据分析,发现了一次不成功进近的主要原因.分析结果表明,气压...
19. 大气紊流建模与仿真

作者：王化东

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年1期

页码: 84-87,92

摘要：针对大气扰动建模中最复杂的大气紊流模型,借鉴国外根据实际情况所总结得出的具有统计特性的大气紊流数学模型,在VC++编译环境下编制仿真计算程序来进行模型解算,生成比较接近于真实的紊流数据.文中...
20. 舰载机航空保障需求及排队网络模型研究

作者：吕开东朱齐丹李新飞

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年1期

页码: 88-92

摘要：根据舰载机执行作战任务的准备流程,分析了舰载机航空保障的组成和需求.建立了舰载机舰面航空保障系统的开环排队网络模型,对舰载机出动过程的排队网络模型性能进行了分析,获得了相应的目标参量,为解决...
21. 地磁姿态探测器的实时标定方法研究

作者：包为民杨宇彬汤国建

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年1期

页码: 93-96

摘要：针对现有的磁差标定方法不适用于导弹地磁姿态探测器实际工作环境的工程问题,提出了一种实时磁差标定与补偿方法,重点解决了异常磁信号野值滤除问题.该方法经转台试验与飞行试验验证,具有实时性好、鲁棒...
22. 可变后掠翼技术发展与展望

作者：彭金京董彦非陈元恺

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年2期

页码: 97-100

摘要：阐述了可变后掠翼产生的背景和发展历程,分析了变后掠翼技术的优缺点,并介绍了国内外变后掠翼的研究现状和前沿,指出变后掠翼技术在相关研究的推动下,又迎来新的发展机遇.最后总结了对我国变后掠翼技术...
23. 翼尖小翼对尾涡安全间隔的影响研究

作者：刘菲刘薇魏志强

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年2期

页码: 101-104

摘要：飞机加装翼尖小翼后可降低翼尖涡的强度,在减少飞机诱导阻力、提高飞行经济性的同时也会降低飞机的尾涡强度,有利于缩减尾涡安全间隔.通过对加装翼尖小翼后飞机低速极曲线的拟合研究,分析了诱导阻力的变...
24. 甲板运动对舰载机弹射起飞特性的影响

作者：江驹潘婷婷王新华蔡丽青

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年2期

页码: 105-109

摘要：为了研究甲板运动对舰载机弹射起飞性能的影响,为弹射起飞控制策略设计提供依据,首先分析了舰载机弹射起飞受力与运动情况,以及弹射器与起落架等对飞机产生的力和力矩;建立了舰载机弹射起飞的动力学模型...
25. 过载/迎角边界保护控制律仿真研究

作者：李德尚王博王婷

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年2期

页码: 110-113

摘要：过载/迎角边界保护是电传飞机一项最重要的飞行包线保护功能.针对某型飞机,在典型控制增稳结构的基础上,引入积分控制结合比较大小转换逻辑的控制律实现对过载/迎角的精确控制,同时对控制参数的分析、...
26. 常值风对无人机空中飞行自由运动的影响

作者：段镇贾宏光高九州

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年2期

页码: 114-117

摘要：在无人机空中飞行的过程中,风场对无人机飞行姿态和航迹的影响是必然的,分析不同风况下所引起的飞行姿态和航迹的变化不仅有利于对无人机飞行力学的理解,更有利于对飞行控制参数调节方法的掌握.首先建立...
27. 滚翼机滚转阶跃响应分析

作者：杜帆胡峪

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年2期

页码: 118-121

摘要：滚翼机是一种由摆线桨驱动的新型无人飞行器,具备低噪声、高效率、高机动性的特点.在验证机的滚转操纵试飞过程中,发现滚翼机存在明显不稳定现象.通过建立滚翼机的动力学模型并进行仿真,研究总体参数对...
28. 倾转旋翼机建模及其配平计算

作者：何健吴文海曲志刚王奇

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年2期

页码: 122-125

摘要：为进行线性与非线性飞行控制设计及实时仿真的研究,建立了全量非线性倾转旋翼机飞行动力学模型.在基本动力学方程中,考虑了短舱倾转动态的影响;对于动力学方程中的力与力矩,采用分体法对各个气动部件模...
29. 直升机尾桨涡环边界的计算

作者：孙文胜马鸿儒

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年2期

页码: 126-128

摘要：为避免直升机进入尾桨涡环状态,分析了直升机尾桨涡环状态的特点,将高-辛判据应用于直升机尾桨涡环边界的计算,分别计算了进入尾桨涡环的各临界速度,并绘制了尾桨涡环边界曲线.针对计算结果的分析表明...
30. 基于CFD的直升机主旋翼桨毂阻力分析

作者：李东风李彩霞李立州肖丰乐

刊名：飞行力学

发表期刊： 2014年2期

页码: 129-131,144

摘要：直升机主旋翼桨毂的气动阻力约占直升机总阻力的30％左右,减小桨毂的气动阻力是降低直升机功率消耗的一个有效措施.针对通过风洞试验获得直升机桨毂气动特性存在试验成本高、周期长的问题,采用CFD技...

飞行力学基本信息

刊名	飞行力学	主编
曾用名
主办单位	中国飞行试验研究院	主管单位
出版周期	双月刊	语种	chi
ISSN	1002-0853	CN	61-1172/V
邮编	710089	电子邮箱	fxlxbjb@163.com
电话	029-86839005；86838449	网址
地址	西安市阎良区73号信箱