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高速铁路技术
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HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY
影响因子
0.4573
主办单位：
中国中铁二院工程集团有限责任公司
ISSN：
1674-8247
CN：
51-1730/U
出版周期：
双月刊
邮编：
610031
地址：
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 文章结合客运专线临时限速服务器工程实施实践，对特定条件下CTCS-2级列控边界转换站中既有线提速方式、客运专线CTCS-2级未配置TSRS方式、客运专线CTCS-2级配置TSRS方式时的3种...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 青弋江大桥为四线铁路桥，主桥采用72 m＋136 m＋72 m连续梁-拱组合桥梁。文中对连续梁、钢管混凝土拱的设计进行了介绍，采用整体模型与局部模型相结合的分析方法对其进行了研究，计算主梁应...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 弹性支承块式无砟轨道系统在世界各国铁路和城市轨道交通建设中得到广泛应用，文中建立了弹性支承块式无砟轨道支承块埋深有限元分析模型，探讨了设计速度200 km/h、250 km/h、300 km...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 文章针对兰州铁路局管内牵引变电所功率因数低导致调整电费支出较多的问题，开展牵引变电所无功补偿装置技术改造，将牵引变电所固定电容无功补偿分别改为降压式、晶闸管相控电抗器、有级调压式、磁控电抗器...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： CCM复合掺合料的主要成份是磨细的纳米级的超细岩石颗粒，以及掺加少部分的活性掺合料，特性是低活性、超细，它在混凝土中的主要作用机理是物理方法填充混凝土浆体内部孔隙，提高混凝土密实度，它可以减...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 高速铁路建设和后续运营维护，对构筑物、轨道等变形有严格的限制，因此，变形监测问题已成为高速铁路设计所考虑的一个重要因素。文章以海南东环铁路美兰机场地下车站变形监测为研究背景，探讨了车站变形监...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 文章详细分析高速铁路噪声的特点，介绍相关铁路噪声传播的计算理论方法、铁路噪声的预测方法，介绍铁路噪声的声屏障插入损失的计算方法，分析国内外相关高速铁路噪声限值标准情况。在国内的铁路噪声相关规...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 为了实现在保证通信安全、可靠的前提下，能够在同一网络平台上综合调度多信号系统，文章依据主要技术标准及现场实际运营需求，提出基于Tetra网络的铁路信号系统结构，该系统有结构简单、设备数量少、...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 高速铁路无砟轨道对路基沉降控制非常严格，要求工后沉降一般不超过15 mm，因此路基沉降控制技术为高速铁路建造技术的关键问题。堆载预压法是在路基基床底层施工完毕后，利用堆载作用预先将路基填筑体...
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10. 刚性桩复合地基工作性状的现场研究刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 通过温福铁路瑞安试验段刚性桩复合地基的现场试验，对刚性桩复合地基处理软土地基的加固效果进行了系统研究，重点研究了单桩竖向承载力测试方法，“桩-桩帽”结构中桩与桩周土体受力状态，桩顶及桩间土压...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 为有效缓解铁路客运专线建设工期紧张与路基沉降评估工作高标准、严要求之间的矛盾，保证工程建设与沉降评估工作顺利完成，文章借鉴某客运专线路基沉降观测评估经验，以《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 文章研究的CTCS-3级列控RBC（Radio Block Center）子系统是铁路信号列车控制中一个基于无线通信的实时控车系统，其控车功能是CTCS-3级列控系统功能的核心组成部分。在京...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 超载预压是一种传统的、常用的软土路基处理方法。目前对超载预压处理软基卸载时间的计算常用以下3种方法：（1）工后沉降法是通过预测最终沉降值，以计算工后沉降小于容许值作为卸载时间。该法参数的选择...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 在铁路桥梁桩基计算工程中，经常会遇到不等长桩、不等径桩和不对称桩的计算，以及山区陡坡上单桩水平承载力的验算，岩溶、液化土、湿陷性黄土等不良地质的桩基计算。文章根据《铁路桥梁地基和基础设计规范...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 文章探讨超大跨度明洞衬砌结构在超高回填荷载下结构几何型式和断面型式的选型，对不同几何型式明洞结构受力情况、施工难易程度、经济性等开展了研究，同时为减缓大体积混凝土明洞衬砌结构水化热问题，对不...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 路基填料调配设计是高速铁路路基设计的重要组成部分，路基填料来源及运距的合理确定对高速铁路路基建设成本控制有着显著影响，对确保路基的稳定性及耐久性有着重要意义。文章针对成贵铁路乐山至兴文段填料...
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17. 受电弓-接触网系统电弧的抑制刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 为了提高电气化铁路受电弓和接触网间能量传输的效率，减少弓网电弧对接触网、受电弓、机车和环境等的破坏性影响，需要有效抑制弓网系统中的电弧产生。通过说明电弧的概念及电弧离线率的计算方法，详细分析...
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18. 薄壁空心墩的墩顶约束效应研究刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 薄壁空心墩的墩顶截面受非线性温度和桥墩支承条件的作用，产生了温度约束应力，温度应力是导致混凝土结构产生裂缝的主要原因之一。文章通过分析薄壁空心墩墩顶约束对墩身温度应力影响，研究了在墩顶自由和...
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19. 南宁枢纽总图布局探讨刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 南宁枢纽近期有6条新线引入，速度均在200 km/h以上。南宁市作为“中国-东盟博览会”的举办地城市，近年来发展迅速，南宁铁路枢纽总图布局面临重大调整。通过动态分析枢纽总图布局的影响因素，包...
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20. 铁路建筑节能设计技术措施探讨刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 针对铁路建筑能耗占我国铁路总能耗较大比重的情况，为减少二氧化碳排放量，实现低能耗、低污染、低排放的减排目标，以铁路建筑节能为出发点，结合地区气候特征，从建筑物围护结构入手，阐述通过对铁路建筑...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 基于报信山隧道水压致裂地应力量测结果，分析了隧道区地应力特征、最大主应力方向；结合最大主应力大小及方向分析不同隧道轴线方位的围岩稳定性，为隧道轴线方位、隧道断面形状的选择提供可靠的科学依据。...
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22. 整孔箱梁运架技术原理及设备配套刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 基于我国高速铁路桥式布置的多样性和施工条件的复杂性，目前国内自主研制的步履式、导梁式及运架一体式3个系列的900 t级箱梁架桥机，具有起重能力大、变跨功能强、首末孔梁架设方便、安全可靠等特点...
高速铁路技术基本信息
| 刊名 | 高速铁路技术 | 主编 | 秦小林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国中铁二院工程集团有限责任公司 | 主管单位 | 中国中铁股份有限公司 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1674-8247 | CN | 51-1730/U |
| 邮编 | 610031 | 电子邮箱 | gstl2010@creegc.com |
| 电话 | 028-86445544 | 网址 | |
| 地址 | 四川省成都市通锦路3号 |
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