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刊名： 航空学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 滑动聚束合成孔径雷达(SAR)是一种新兴的成像模式,既可以提高方位向分辨率又能够扩展成像范围.其数据处理时需要考虑两个关键问题:一是系统脉冲重复频率(PRF)不足,方位向信号发生混叠;二是合...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 目前,不同类型的对地观测平台之间缺乏有效的协同交互机制.这种孤立的资源管控模式难以应对多样且大量的对地观测需求.特别是在一些紧急情况下,如地震、武装冲突、洪涝灾害和森林火灾等,这种模式的弊端...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 压缩感知(CS)理论中的感知矩阵在观测数据获取和信号重建过程中起关键性作用.目前,大部分研究通过引入高斯随机矩阵作为测量矩阵实现压缩观测,这类测量矩阵对硬件要求很高,工程实现困难.提出了一种...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 宽带数字阵列雷达接收通道中存在随频率变化的幅相误差和互耦误差,会严重影响雷达性能.针对这一问题,提出了一种宽带数字阵列幅相与互耦误差联合校正算法.首先选取通带内多个离散频点,对于每个频点,将...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 航空发动机叶片长期工作在高温、高压和高速的环境下,极易出现损伤.但是,损伤叶片的再制造修复技术一直被国外垄断,国内航空公司不得不花费大量的资金和时间将受损叶片送往国外维修.针对此问题,提出一...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 铆接干涉量均匀度是影响飞行器装配接头疲劳寿命、结构铆接变形的重要因素之一.为了提高铆接干涉量均匀度,采用基于应力波加载的电磁铆接双面铆接方法,对对称加载的铆接工艺方法进行了研究.利用应力波传...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 为了改善迄今轴承腔油滴运动分析未包含油滴与空气热量传递以及油滴相/空气介质均相处理中油滴含率确定方式不够准确的不足,借助单个油滴运动分析和油滴尺寸分布提出了轴承腔油滴含率及油滴相与空气能量传...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 中性层偏移是表征管材弯曲内外侧不均匀变形程度的关键参数.基于弯管截面力矩平衡条件,建立了引入材料参数的管材弯曲变形中性层偏移解析模型,针对管材数控绕弯和压弯过程对所建模型从多个方面进行了评估...
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99. 壁温对高超声速飞行器阻力的影响刊名： 航空学报发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 为了研究壁温对高超声速飞行器阻力的影响,在常规高超声速风洞和脉冲燃烧加热风洞中开展试验研究,结合数值仿真,分析了试验中的流动机理及试验结果差异产生的本质原因.提出了典型高超声速飞行器阻力预测...
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100. 转捩模式与转捩准则预测高超声速边界层流动刊名： 航空学报发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 对原始的κ-ω-γ转捩模式和“层流+转捩准则”模型进行了改进,在2种方法中分别增加了横流模态时间尺度和横流转捩准则用于预测横流失稳诱导转捩.通过对网格预处理可并行计算获得边界层外缘信息以及边...
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101. 基于边界层相似性解的放大因子输运模型刊名： 航空学报发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 为了使二维线性稳定性理论能够适应现代CFD求解技术,通过求解Falkner-Skan边界层相似性方程获得各个形状因子下的相似速度型.基于线性稳定性理论,对各个速度型进行稳定性分析从而获得对应...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 通过综合运用Michel转捩判据和γ-Reθt转捩模型的方法实现对低雷诺数翼型的气动分析.首先通过Michel转捩判据和层流分离位置分别估算转捩动量厚度雷诺数,然后分别用Langtry和To...
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103. 自适应飞机驾驶员最优控制模型研究及应用刊名： 航空学报发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 针对驾驶员最优控制模型(OCM)无法反映飞行员在未知环境下渐进适应过程这一缺点,采用自适应状态估计理论对OCM进行改进,建立了基于自适应状态估计的驾驶员最优控制模型(MOCM-AE),给出了...
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104. 低雷诺数下机翼气动特性研究及控制刊名： 航空学报发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 高空长航时无人飞行器(HALE UAV)由于飞行环境空气稀薄、雷诺数低导致其气动性能恶化,如何通过流动控制改善机翼低雷诺数气动性能受到越来越多的关注.在低速风洞中通过测力、测压和边界层测试等...
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105. 临近空间太阳能飞行器横航向稳定性刊名： 航空学报发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 临近空间太阳能飞行器的横航向气动导数和质量特性与常规飞行器存在显著差异,其横航向模态具有不同于常规飞行器的特点.理论分析表明,临近空间太阳能飞行器滚转交感动导数较大,偏航阻尼动导数较小,导致...
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106. 梯形翼风洞试验模型数值模拟技术刊名： 航空学报发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 基于雷诺平均Navier-Stokes (RANS)方程和结构网格技术,采用二阶空间离散精度的MUSCL格式,并结合肛κ-ω剪切应力输运(SST)两方程湍流模型和γReθ转捩模型,研究了梯形...
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107. 等离子体激励器控制平板边界层转捩实验研究刊名： 航空学报发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 在低速射流风洞中,研究了单级介质阻挡放电等离子体激励器对光滑平板边界层转捩位置的控制作用.实验采用热线测量技术,以边界层速度脉动与平均速度型作为转捩判据.实验发现,在来流速度为15 m/s,...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 常规D-S (Dempster-Shafter)决策融合方法由于其自身理论不足,不能很好直接处理决策结果偏差大、冲突大的传感器融合问题,因而对于信息高冲突情况下的转子微弱故障融合诊断存在着失...
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109. 非预混喷注对旋转爆震发动机影响的数值研究刊名： 航空学报发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 为了研究真实情况下非预混喷注对旋转爆震发动机工作过程的影响,采用氢氧7组分8步化学反应的基元反应模型,忽略黏性、热传导和扩散等输运效应.对真实情况下燃料(H2)和氧化剂(Air)分开喷注的旋...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 基于均匀化计算理论结合结构构型设计和材料构型设计,建立以声辐射功率为目标的两尺度材料/结构协同优化模型,针对夹层结构声学设计问题,开展了声辐射特性拓扑优化研究.分别给出了声辐射功率对宏观和微...
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111. 碳布叠层穿刺复合材料多尺度传热特性研究刊名： 航空学报发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 为了深入认识复合材料的多尺度传热特性,预测复合材料宏观热物性参数,基于通用单胞思想和多尺度传热特性分析,建立了一种有效预测碳布叠层穿刺复合材料等效热物性参数的方法.基于电镜扫描分析了纤维束和...
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112. 稳态热传导下基于多相材料的一体化设计刊名： 航空学报发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 提出一种基于多相多孔材料的一体化模型.模型以结构散热弱度最小为目标,以结构体积比与材料微结构质量为约束.引入独立的宏观设计变量和微观相设计变量,通过单元相密度建立两类变量间的联系;基于对等混...
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113. 飞机起落架动力学建模及着陆随机响应分析刊名： 航空学报发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 针对飞机起落架弹性结构特征的动力学建模及其离散结构简化响应分析问题,利用哈密顿变分原理,提出并建立了弹性结构的起落架动力学模型.根据此动力学模型,可自由选择起落架的结构离散数量进行动力学方程...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 为了提高导弹剩余寿命预测结果的准确性,本文综合利用导弹的性能退化数据和突发失效时间数据,提出了基于退化失效和突发失效竞争的剩余寿命预测方法.在引入状态空间模型评估出整弹退化程度的基础上,采用...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 聚焦型X射线脉冲星望远镜(XPT)是涉及光学、机械学、热学等多学科的复杂航天载荷,多物理场耦合分析对提高其在轨性能和可靠性至关重要.传统的光机热多场耦合分析(MCA)方法并不能考虑X射线能量...
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116. 一种快速鲁棒自适应故障估计方法设计刊名： 航空学报发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 针对一类线性系统的执行器故障,对一种快速鲁棒自适应故障估计方法进行了设计.所设计的自适应故障估计观测器在放松严格正实(SPR)条件的同时,还具备对干扰的鲁棒性.在设计观测器参数时,根据有界实...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 为了获取基于模板图像的车辆、飞机等复杂目标识别所需的海量高质量逆合成孔径雷达(ISAR)图像,提出了表面粗糙的复杂目标全极化ISAR图像快速仿真方法.该方法预先对车辆和飞机等复杂目标表面粗糙...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 针对现有无线网络媒介接入控制(MAC)协议退避机制存在的竞争窗口(CW)易产生振荡、不能为紧急业务提供低时延QoS保障、难以区分服务类别等不足,提出了一种区分业务优先级的自适应退避(PAB)...
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119. 基于均值-方差联合检验的航迹欺骗干扰识别刊名： 航空学报发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 以集中式融合结构雷达网为研究背景,从电子战飞机(ECAV)产生虚假航迹的原理出发,针对真/假航迹空间分布差异,提出了基于均值-方差联合检验的航迹欺骗干扰识别技术.首先分析了真/假航迹的统计特...
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120. 鲁棒EKF在脉冲星导航系统中的应用刊名： 航空学报发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 针对脉冲星导航系统的滤波问题,传统的扩展卡尔曼滤波(EKF)算法存在不能克服系统模型存在不确定性参数以及乘性噪声等缺陷,提出一种鲁棒EKF算法.首先,分析了状态预测误差方程和估计误差方程,利...
航空学报基本信息
| 刊名 | 航空学报 | 主编 | 孙晓峰 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空学会 北京航空航天大学 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-6893 | CN | 11-1929/V |
| 邮编 | 100083 | 电子邮箱 | hkxb@buaa.edu.cn |
| 电话 | 010-82317058，82315020 | 网址 | hkxb.buaa.edu.cn |
| 地址 | 北京市海淀区学院路37号 |
航空学报评价信息
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