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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 在高温高压定容弹内基于紫外/可见光两波长激光吸收与散射法测得的柴油模拟燃料碰壁喷雾的气液两相浓度分布、贯穿距、平均粒径等数据,并由此研究碰壁喷雾蒸发模型的准确性,提出了碰壁喷雾的标定方法,最...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 试验使用不同配比的柴油含水乙醇乳化燃料,对其理化、喷雾和燃烧特性进行了研究.随着柴油含水乙醇乳化燃料中含水乙醇含量的增加,乳化燃料的密度和运动黏度上升,表面张力略微下降,初始蒸馏温度下降,含...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 基于两段燃油喷射,利用主喷射产生均质混合气,并利用触发喷射来引燃,实现了低温燃烧(low temperature combustion,LTC).针对两段燃油喷射LTC燃烧模式,研究了主喷射...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 在一台6缸增压电控共轨二甲醚发动机上进行试验,研究了预喷时刻、预喷燃料量、喷射压力、主喷时刻等喷射参数对二甲醚部分预混合充量压缩燃烧(PPCCI)发动机燃烧与排放特性的影响.试验结果表明:随...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 使用快速压缩-膨胀机改装的多火花塞点火试验台架,研究了火花塞数目对指示功大小、最高燃烧压力和最大压升率、燃料放热速率及爆震特性的影响.得到结果如下:液压源压力及混合气浓度相同,点火相位从上止...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 为减少发动机在实际工况中的污染物排放量,以广州市城市公交客车用典型(LPG)发动机为研究对象,结合广州市实际道路工况特点,通过台架试验分析了该发动机的排放性;根据发动机工况、排放控制参数与排...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 在研究选择性催化还原(SCR)反应的气态氨平衡关系及催化剂动态转化效率-储氨量关系的基础上,提出了一种基于催化剂台架试验-性能模拟计算结果对比的台架试验条件下SCR催化反应体系中气态氨供给速...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 试验研究了柴油机固态选择性催化还原系统(SSCR)铵盐——氨基甲酸铵和碳酸铵在系统喷射管路重结晶的对应温度.通过SSCR喷射系统试验装置,调节系统管路温度使气体在固定位置产生结晶,使激光穿过...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 针对催化器前端3种不同结构的多孔管建立CFD数值计算模型,进行柴油机尿素选择性催化还原(urea-SCR)系统的流动和净化效果的模拟,分析了A25工况和标定工况下不同多孔管结构对压力分布及压...
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10. SCR排气流量模型应用研究刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 针对重型柴油机选择性催化还原(SCR)控制系统,基于质量和能量守恒,推导出SCR策略中的排气流量数学表达公式,并应用开发软件D2P MotoHawk建立排气流量模型,通过发动机稳态工况和瞬态...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 基于双卷流燃烧系统(DSCS)及侧卷流燃烧系统(LSCS)利用燃烧室形状使燃油分别在纵向和横向空间形成卷流运动的结构特点,提出了能够在燃烧室横向和纵向空间依次形成卷流运动的复合卷流燃烧系统(...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 基于一台由缸内直喷汽油机改装而成的高压缩比双燃料汽油机,研究了甲醇-汽油双燃料喷射方式(M-G,是指进气道喷射甲醇,缸内直喷汽油)和汽油-甲醇双燃料喷射方式(G-M,是指进气道喷汽油,缸内直...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 针对三元催化器前后都配置了开关型氧传感器的汽油发动机,提出了一种新型的双闭环λ自适应控制策略.前氧传感器用于对闭环控制因子进行PI反馈控制,后氧传感器用于实时监测并通过冻结PI控制修正λ偏差...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 针对一款3缸增压气道喷射汽油机,采用三维仿真与台架试验相结合的方式,研究了中、高滚流比燃烧系统在外特性工况下对缸内燃烧、整机动力性、经济性的影响.结果表明:滚流比数值大小直接影响湍动能峰值出...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 介绍了一种基于原机循环油量的柴油机-天然气发动机调节原则,根据此燃料调节原则可以确定引燃柴油和天然气的控制策略:首先将加速踏板位置按照原机油泵油量解释为总油量需求;然后按替代率确定出与总油量...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 以热重试验结果为基础,研究了被捕集到低温等离子体发生装置极板上的柴油机颗粒物的氧化反应机理函数.采用Malek法,将试验结果与常用的固体反应机理函数获得的曲线、经验公式(empirical ...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 基于一台带有低压废气再循环(EGR)回路的小排量增压进气道喷射(PFI)发动机,研究了进气正时(VVT)对低压EGR汽油机油耗与燃烧特性的影响.结果表明:EGR率越小,泵气损失越大,EGR率...
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18. 排气压力对发动机性能的影响研究刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 在一台3.8L涡轮增压中冷4缸柴油机上通过试验研究了排气压力对柴油机燃烧和性能的影响.试验中拆除了原机增压器及中冷器,通过自制压力调节装置直接控制柴油机进、排气压力.试验结果表明:排气压力对...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 针对4190ZLC船用中速柴油机燃油系统电控化改造项目,以该机排气系统为研究对象,以优化排气系统性能为目标,采用气道稳流试验和数值模拟相结合的方法对排气流动进行分析,发现结构不合理之处并进行...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 针对直线起动发电一体机(ISG)/发动机系统中的二冲程直线发动机,搭建了GT-Power一维简化模型,并对其换气系统关键结构参数包括扫气比时面值、排气比时面值和扫气箱容积进行仿真优化研究,从...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 为了提高发动机缸盖、缸体金属温度场分析的准确度,提出了一种基于缸内燃烧分析的发动机金属温度场分析方法.首先,基于发动机的标定信息,进行了缸内的燃烧分析,研究了各部分边界上的对流传热量;其次,...
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22. 两相流振荡换热过程数值模拟分析刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 为深入了解振荡条件下的两相流运动过程与流动换热特性,采用数值仿真研究方法,摒弃活塞复杂的结构因素,以简化模型为研究对象,从基础问题出发探索各因素对两相流振荡换热过程的影响.通过一系列的数值模...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 为提高整机紧凑性,通过计算流体动力学方法设计了集成水-空中冷器进气管,并对比分析了采用集成中冷器进气管方案与原机状态在外特性试验条件下的整机综合性能、进气压力波及瞬态响应特性.试验结果显示,...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 提出了采用纳米流冷却液雾化冲击冷却提升缸盖鼻梁区高热密度区换热能力的方案,利用计算机仿真计算、高速摄影及内燃机台架系统研究了纳米流雾化冲击对缸盖高热密度区换热效果及不同冷却方案对柴油机工作性...
内燃机工程基本信息
| 刊名 | 内燃机工程 | 主编 | 金冬寒 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国内燃机学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-0925 | CN | 31-1255/TK |
| 邮编 | 201108 | 电子邮箱 | cicee@vip.163.com |
| 电话 | 021-31310107 31310211 | 网址 | |
| 地址 | 上海市闵行区华宁路3111号 |
内燃机工程评价信息
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