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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 本文利用LS-DYNA3D软件包对轻型车减振器支架的冲压成形过程进行了数值分析,揭示了曲面压料面下的毛坯成形过程中金属流动规律及变形特点,并对该类件成形中出现的破坏和起皱的主要原因进行了研究...
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62. 中国汽车驾驶员P95拳椭圆测量刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 拳椭圆是作者提出的一个新的汽车工程和人机工程学概念.本文介绍了中国汽车驾驶员第95百分位拳椭圆的测量.生成、定位和应用.它对汽车变速杆手柄的科学定位,尤其是对近年出现的无转向盘轿车主操控手柄...
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63. 车辆碰撞过程的试验分析研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 本文简介了以模拟车对车碰撞事故为目的的实车碰撞试验,采用21起车对车实车碰撞试验数据对碰撞条件、碰撞形态、碰撞能量消耗分配等碰撞特征参量及其相关关系进行了试验分析研究.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 对一个有直动式液压间隙调节器(HLA)的气门机构进行了试验和动力学计算分析.实测了HLA的泄沉特性以确定HLA模型中模拟泄漏影响的阻尼参数.为了获得气门机构的实测运动规律以验证计算结果和估算...
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65. 离合器起步过程的控制策略刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 离合器起步控制是电控机械式自动变速器(Automatedmechancaltransmission,AMT)发展过程中的一项关键技术.本文基于起步性能评价指标的分析,提出维持发动机恒速的离合...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 车辆起步时的油离配合过程是车辆驾驶中的难点之一.本文在实验的基础上得出了不同熟练程度驾驶员在不同工况下起步时的油离配合曲线的特性,并建立了驾驶员离合器操作的模型,取得了满意的结果.本文对仿真...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 本文对用于行星式变速器分析的杠杆模拟法进行完善和拓展,系统地给出了杠杆模拟法的理论和应用方法,并将该方法推广成为行星式变速器动力学分析的通用方法.应用所提出的方法建立了AG4自动变速器的动力...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 本文通过对发动机电控单元通用开发平台的性能和技术要求的全面分析,提出了全双工异步串行通信解决方案.尤其是面向非连接通信协议的设计,为满足开发平台与电控单元数据交换的实时性和可靠性奠定了基础....
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 本文研究了汽车防抱死制动系统轮速传感器信号的处理问题.在对变磁阻激励式轮速传感器的工作特性进行试验研究的基础上,提出了对轮速传感器信号处理电路的要求,设计出了由两级迟滞比较器+低通滤波构成的...
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70. 汽车电控系统故障自诊断技术刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 本文综述汽车电子控制系统故障自诊断技术.着重论述了基于模型的和基于知识的故障诊断技术在汽车故障自诊断中应用的优势、难点和研究发展趋势.
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71. 汽车操纵稳定性的主观评价刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年5期页码:摘要： 本文介绍了汽车操纵稳定性的主观评价方法,探讨了影响主观评价的因素,利用吉林工业大学的开发型车辆驾驶模拟器进行了汽车操纵稳定性的主观评价试验,采用一对一即时比较法实现了14个车辆方案易操纵性的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年5期页码:摘要： 本文应用计算流体动力学(CFD)方法处理汽车的三维绕流问题,采用有限体积法求解三维定常不可压N-S方程,给出了某国产新型轿车的计算结果,得到了其三维速度场.压力场和六分量气动力.并与实车风洞...
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73. 轿车外流场的三维计算模拟刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年5期页码:摘要： 本文简要介绍了轿车外流场的三维计算模拟中的几个重要,涉及基本问题、有限容积法的应用、交错网格系统及边界条件的处理等,并给出应用算例.计算结果及风洞试验结果基本一致.
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74. 汽车乘员安全约束系统的优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年5期页码:摘要： 本文利用MADYMO软件建立了包括台车、安全带约束的乘员前碰仿真模型并通过试验验证了模型的正确性,利用该模型对乘员安全约束系统的优化问题进行了研究.对几种优化方法应用于乘员约束系统的效果进行...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年5期页码:摘要： 本文系统地讨论了安全气囊展开过程计算机仿真中接触界面的搜寻方法.该方法以级域理论的基本思想为基础, 分接触前搜寻和接触后搜寻两大部分,具有速度快,可靠性好,通用性强等优点,并被移植到LS-D...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年5期页码:摘要： Hybrid-Ⅲ型Dummy刚性有限元模型因具有独特的优点已被广泛地用于评定汽车乘员安全系统有效性的模拟研究中.在汽车安全带的模拟中发现现有模型存在较大的缺陷.本文提供了一个改进模型,利用实...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年5期页码:摘要： 本文介绍中国汽车驾驶员P95离合及制动足椭圆的测量、生成、定位和应用.此驾驶员子工作区图形扩充了SAE汽车设计工具图形的概念.这项研究扩展了Ayoub的测量装置的功能和测量方法,并且扩展了S...
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78. 一种分析车内声传递特性的实验方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年5期页码:摘要： 以电-声传递测量替代声-声传递或振-声传递测量的方法来分析封闭腔室内的声传递特性,尝试用该方法对车内部件的声辐射传递特性进行了实验研究,结果表明该实验分析方法对于确定产生车内噪声的主要部件、...
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79. 轮胎滚动助力测量与分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年5期页码:摘要： 基于汽车轮胎滚动助力测量国际标准(ISO/DIS 8767),设计了轮胎滚动阻力测量的试验方法,测定了轮胎在不同载荷和不同胎压下的滚动阻力通过对原始试验数据处理,计算出轮胎的滚动阻力系数,并...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年5期页码:摘要： 本文依据国内外具有代表性的不同驾驶循环对一实际的内燃机汽车和一构思的混合动力电动汽车的能量经济性进行了分析.研究了内燃机和电机的运行工况分布,并利用内燃机的万有特性图和电机及其控制系统的等效...
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81. 汽车驱动防滑的控制方法研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年5期页码:摘要： 汽车驱动防滑控制系统是一种新型的主动安全控制技术, 本文主要介绍驱动防滑的基本原理及其实现技术,通过对驱动防滑几种控制方法的比较,阐述了各自特点,为汽车驱动防滑控制系统的动力性设计提供了理论...
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82. 汽车白车身装配质量的评价方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年5期页码:摘要： 汽车白车身装配质量评价过程中,均假定测量数据为平稳随机过程,采用长时间范围内的数据进行分析评价.国内某厂实际生产数据的分析结果表明测量数据实质为时变的、非平稳随机过程.为此,提出了对白车身装...
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83. 天然气发动机的发展现状与展望刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年5期页码:摘要： 天然气作为车用发动机的一种重要的"清洁燃料"日益受到人们的重视,天然气汽车在国内外均获得了较快的发展.本文简要介绍了目前国内外天然气发动机的研究开发及应用现状,以及未来发展趋势.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年5期页码:摘要： 本文以一台柴油机为对象,将其改造为压燃式天然气发动机.该机采用了电控多点燃气顺序喷射以及电控高能点火等新技术.并对进气系统、燃烧系统等进行了专门设计.实验表明,经改造后的发动机的动力性与原机...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年5期页码:摘要： 在天然气/柴油双燃料复合燃烧特性和规律的研究基础上,本文通过试验及其分析,具体阐述负荷、转速、替代率、柴油供油特性、引燃油量、进气混合气浓度和供油提前角等因素对双燃料燃烧CO、HC和Nox排...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年5期页码:摘要： 本文依靠软件算法实现了电控柴油/天然气双燃料发动机的柴油量和天然气量的协调控制.并通过调整然气供给系统参数及优化控制策略,消除了燃料切换过程中出现的较大幅度的转速波动,最终实现了转速基本无波...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年5期页码:摘要： 为了达到中国大气污染防治法对车用柴油机排放的要求,结合中国目前的柴油机发展状况,开发了可变预行程泵的电控系统.本文进行了可变预行程泵的电控系统的总体设计和电子控制单元(ECU)软件的开发,针...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年5期页码:摘要： 本文介绍燃油蒸发污染物控制系统(包括活性碳罐、清洗阀等主要部件)的研制,试验分析及对发动机性能影响,表明整个系统设计合理、工作可靠.净化节能效果明显.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年5期页码:摘要： 本文在稳流模拟试验台上,利用三种涡流计测量了不同横截面高度的缸内涡流,分析了涡流计型式及测速位置对缸内涡流转速测量结果的影响,阐述了缸内速度分布对涡流测量影响的变化规律.
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90. 汽车三维分离流动特性的数值研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年6期页码:摘要： 本文对轿车尾部的分离流进行了数值计算和研究.通过SGS(亚网格尺寸比)湍流模型,用瞬态三维N-S方程对具有不同尾部外形的汽车流场进行了全模拟.本文论述了计算所得的非稳态流场的时均值.通过计算...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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