汽车工程期刊
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汽车工程

Automotive Engineering

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影响因子 0.9053
本刊由中国汽车工程学会主办,创刊于1979年,从创刊至今受到了国内外的重视,在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文;汽车工业宏观分析研究的理论论述;汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位:
中国汽车工程学会
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
出版周期:
月刊
邮编:
100055
地址:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
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  • 作者: 赵又群 郭孔辉
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  1-4,52
    摘要: 本文研究了驾驶员-汽车闭环系统操纵性的各个单项评价指标,增加了某些单项评价指标,验证了在汽车设计中仅有几个单项指标就可确定出合理的综合评价指标的结论;对汽车的开环操纵性单项评价指标也做了补充...
  • 作者: 宗长富 李铂 郭孔辉
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  5-8,12
    摘要: 本文建立了人-车-路闭环系统模型.计算了双移线及蛇行道路输入时14种车辆方案的理论综合评价指标.根据驾驶员的主观评价对其进行相关检验.利用本文提出的理论预测评价模型和综合评价指标,可对汽车结...
  • 作者: 屈文忠 张陵 缪谮 邱阳
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  9-12
    摘要: 本文提出了一种汽车主动悬架系统的自适应模糊控制方法,该模糊控制方法可以在线自适应调整模糊控制的有关参数.1/4车辆模型作为系统仿真对象,模糊逻辑控制器可以显著地减小车辆的振动及干扰,提高车辆...
  • 作者: 管欣 郭孔辉 高振海
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  13-17,20
    摘要: 本文分析了预瞄最优曲率模型的特点.在此基础上应用系统模糊决策理论,通过合理的预期轨迹决策策略,建立了驾驶员动态决策汽车预期行驶轨迹的模糊决策模型.最终仿真计算了驾驶员在多种典型路况下对汽车预...
  • 作者: 吴云 周廷美 王仲范
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  18-20
    摘要: 虚拟现实技术是一门由应用驱动的涉及众多学科的新的实用技术,是集先进的计算机技术、传感与测量技术、仿真技术、微电子技术等为一体的综合集成技术.本文讨论了虚拟现实技术的理论、系统构成原理与设计方...
  • 作者: 刘文生 方昌林 顾建
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  21-24,63
    摘要: 本文从汽车钢板弹簧的特性和试验要求出发,在疲劳寿命试验中采用电液伺服位置闭环控制和推挽激振方式,这种方式不仅耗功少,且使系统工作特性均衡对称、线性度好.文章就板簧的刚度特性、板间摩阻特性对系...
  • 作者: 居襄 陈思忠 马永春
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  25-29,43
    摘要: 本文用动力显式积分有限元软件LS-DYNA对LDH(Limiting Dome Height)实验和某一轿车车门内板成形过程进行了三维模拟分析.LDH实验的模拟结果与实验数据进行了比较.在车...
  • 作者: 吴序堂 吴训成 毛世民 高本河
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  30-32
    摘要: 准双曲面齿轮的齿面形状对其传动性能起着决定性的作用.现行齿轮设计技术只能在有限的几种模式中被动地选择齿面形式,这限制了齿轮传动性能的进一步提高.齿面主动设计直接以齿面在其全啮合过程中的主要啮...
  • 作者: 宋卫 封彪 汤文成 王海霞 钟秉材
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  33-36
    摘要: 本文以常州长江客车厂的CJ6121GCHK型客车为例,研究了客车车身骨架有限元建模、不同工况下强度和刚度分析方法及动态固有频率分析方法,分析结果可作为车身骨架结构优化的参考.
  • 作者: 常东来 江亿 窦春鹏 胡世辉
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  37-40
    摘要: 变排量压缩机与热力膨胀阀的配合问题是目前汽车空调系统研究的一个难题.为解决这一问题,本文对变排量压缩机中的核心部件--控制阀进行了大量的实验研究和分析,包括其工作原理和工作范围,并对其在一定...
  • 作者: 谌霖霖 钟勇
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  41-43
    摘要: 本文通过对一数学模型的分析推导,介绍了一种作者称之为“双坐标系测量法”的新型测量技术,并运用于汽车车身测量,取得了较满意的结果,是车身测量中一种比较理想的间接测量方法.
  • 作者: 史绍熙 孙方 汪洋 苏万华 谢辉
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  44-48,63
    摘要: 本文介绍了一种新型共轨蓄压、喷油规律可调式电控柴油喷射系统,该系统成功实现了高压喷射以及喷油压力、喷油量和喷油定时的灵活控制,并具有预喷射和快速停油功能,同时还具有调整喷油速率的能力.通过对...
  • 作者: 曹长修 杨志刚 苏玉刚 金振远 黄建明
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  49-52
    摘要: 本文论述了将多模式智能控制技术应用于汽车发动机电液式节气门执行器的思路和基本方法.实际控制系统的模拟试验和在桑塔纳2000轿车上的应用表明:电液式节气门执行器采用多模式控制能很好地保证执行器...
  • 作者: 仲华 刘维华 唐双波 沈军 陈芝久
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  53-55,36
    摘要: 本文介绍了一般轿车空调器针对舒适性要求所采用的控制方式和手段,并制作了以通用汽车公司某型轿车为实验对象的单片机控制系统,同时对控制策略作了深入研究,为轿车空调热舒适性控制提供一些方法.
  • 作者: 张云龙 张跃涛 许向东 黄开胜
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  56-58
    摘要: 空燃比控制是催化转化器性能评价试验的关键,本文利用电控匹配技术,研制了车用催化转化器性能试验台架空燃比控制系统.该系统在催化转化器性能试验中发挥了重要作用.本文从控制策略的确定、控制装置软硬...
  • 作者: 尤林华 方茂东 李军 李孟良 陆红雨 马杰
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  59-63
    摘要: 本文首先阐述了实施催化转化器快速老化方法的重要意义和研究概况,然后简要介绍了快速老化试验设备和试验程序.着重描述了催化转化器快速老化试验前后分别在发动机台架上及装在轿车上的净化性能试验结果,...
  • 作者: 张志沛 李岳林 郭晓汾
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  64-66,71
    摘要: 本文介绍了一种散热器性能的计算模型和在系统中如何匹配的优选模型,编制了计算程序,进行了计算与实验的对比分析,表明计算方法是合理的.
  • 作者: 熊励 陈子辰 顾新建
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  67-71
    摘要: 本文在分析国内外汽车工业信息、网络发展的基础上,提出了面向21世纪发展汽车工业信息网络的总体思路,构造了网络结构模型,分析了其关键技术.
  • 作者: 孔繁森 宗长富 郭孔辉
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  73-77
    摘要: 本文将演化算法与模拟退火算法集成,提出一种适用的全局演化局部模拟优化技术,该技术使用演化算法在解空间通过较少代数的演化为模拟退火算法提供一个良好的算法构形,在此基础上,通过退火方式寻找全局最...
  • 作者: 侯永平 李成刚 胡于进 郭孔辉
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  78-81
    摘要: 本文在稳态指数统一模型和一阶线性微分方程的基础上,研究了大侧偏角下动态过程中侧偏松弛长度的特性。侧偏松弛长度是由轮胎的侧向弹性决定的。在大侧偏角下,侧偏松弛长度不再是一个常数,而是随着侧向有...
  • 作者: 丛艳吉 吕振华 张扬军 徐石安 涂尚荣
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  82-91
    摘要: 阐述了数值仿真在汽车空气动力学领域的研究特点及难点,介绍了汽车空气动力学数值仿真方法的研究现状,展望了这一研究领域的发展前景。
  • 作者: 秦贵和 葛安林 雷雨龙
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  92-96
    摘要: 本文简要介绍了智能交通系统的概念、发展状况、基本内容和研究开发过程。进一步阐述了智能交通系统中的先进车辆控制技术。综述了汽车纵向控制、横向控制、自动驾驶及车列控制。最后,对我国如何发展智能交...
  • 作者: 徐友春 李兵 李斌 王荣本
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  97-100,91
    摘要: 本文主要介绍作者设计、制造的新型智能车辆JUTIV-Ⅱ的基于视觉的最优控制器设计技术。实验表明,我们采用的基于视觉的最优控制器算法有效、可靠。
  • 作者: 仇延生 李大东
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  101-105,109
    摘要: 虽然代用燃料和车用燃料电池在继续发展,但是在2030年以前,汽油将仍然是汽车的主要燃料。为了满足经济增长的需要,在2010年我国将进口约1亿吨原油。我国有足够的炼油能力,生产汽油满足汽车工业...
  • 作者: 李显生 王云鹏 霍炜 鹿应荣
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  106-109
    摘要: 本文根据我国汽车行业整车产品质量监督检验的部分结果,建立了整车可靠性数据库,并开发了可靠性数据分析处理软件。分析了国产汽车的故障规律,阐述了国产汽车的可靠性现状,并分析了影响其可靠性的主要因...
  • 作者: 张云龙 张跃涛 王绍光 袁大宏
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  110-112,96
    摘要: 本文介绍了国内外近年来有关轻型在用车检查与保养(I/M)制度、国外在用车的检测方法以及《机动车排放污染防治技术政策》,分析了我国提高机动车尾气排放质量、改善大气状况的目标和现状,对比了国外通...
  • 作者: 张欣 李国岫 梁龙
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  113-116
    摘要: 本文在分析了混合动力电动汽车开发现状的基础上,对目前几种比较成功的混合动力驱动系统的建模仿真开发方法进行了阐述,并研究了国外几种典型的混合动力驱动系统的控制策略,以作为我国混合动力电动汽车的...
  • 作者: 朱元 田光宇 陈全世 韩晓东
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  117-120
    摘要: 在混合动力电动汽车中发动机转速的优化控制是降低油耗、减少排放的关键。而发动机转速系统是一个复杂的变参数非线性系统,且很难获得其准确数学模型。本文在常规的PID控制的基础上引入单神经元自适应控...
  • 作者: 侯献军 杜传进 段功清 董力平 颜伏伍
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  121-123,138
    摘要: 本文分析了汽油机催化转化器的工作条件,指出了催化转化器机械破坏的主要原因和破坏形式。重点介绍了利用台架试验考核催化转化器总成机械性能的方法及其在部分催化转化器上的应用。
  • 作者: 方瑞华 苏清祖
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  124-126
    摘要: 本文利用流动数值计算(CFD)的方法研究催化转化器载体蜂窝孔内的气流分布,通过研究发现在空速很低时在扩张段就出现气流分离现象,而在载体入口端流速分布则比较均匀;在载体蜂窝孔内随着空速的增加气...

汽车工程基本信息

刊名 汽车工程 主编 葛松林
曾用名
主办单位 中国汽车工程学会  主管单位 中国科学技术协会
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1000-680X CN 11-2221/U
邮编 100055 电子邮箱 sae860@sae-china.org
电话 010-63345871 63345599 网址 http://www.qichegongcheng.com
地址 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室

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