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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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1. 汽车NVH特性研究综述刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要： 本文介绍了声振粗糙度(harshness)的含义和汽车上的NVH现象,概括了研究汽车NVH特性的CAE仿真手段和评价方法.重点介绍了以刚体弹性体耦合建模和声固耦合作用分析等为主要内容的NVH...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要： 本文简述了汽油车污染物的来源及控制汽车车蒸发排放的必要性,比较分析了常用的两种蒸发排放测量方法,基于大量测量结果说明了国产轻型车蒸发排放现状,试验分析了蒸发排放影响因素.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要： 本文在分析快速原型技术的成形原理基础上,论述了目前主要的快速成形工艺以及在汽车工业中的应用实例,快速成形技术在汽车工业中的应用前景.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要： 本文研究了车用压燃式发动机全负荷稳定转速和自由加速试验可见污染物排放之间的关系.采用不透光仪对19种型号188台样机进行了可见污染物试验.在大量的试验数据基础上,用数学统计的方法,对试验数据...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要： 论述了基于GPS、GIS与GSM开发车辆监控调度系统的主要内容与关键技术,包括车载GPS定位数据处理、GIS中用于车辆监控调度的电子地图的制作方法、数据通信等.最后结合实际开发工作给出了实现...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要： 本文研究了天津市的道路行驶工况.将一套车载实测系统安装在一辆华利牌微型面包车上研究天津市不同道路的行驶状况.用速度、加速度等行驶特征参数为准则数,对天津市各种道路行驶状况作了详细的描述和分析...
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7. 车载信息装置系统分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要： 本文探讨用系统分析方法指导车载信息装置(OBU)开发的必要性和一般步骤,并以ITS子系统之一"交通需求管理及路线引导系统"为例,给出了OBU系统分析实例.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要： 开发了适合于车用柴油机的脉冲谐振废气涡轮复合增压系统,对不同的复合增压系统结构参数进行了试验研究,测录了进气压力波和充量系数,找到了一定的规律性,为谐振涡轮复合增压系统的深入研究奠定了基础.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要： 本文以一台车用六缸柴油机为例,研究了发动机的表面振动和发动机的表面辐射噪声.首先阐明了发动机表面辐射噪声和表面振动之间的关系并对辐射比进行了较为详细的讨论;而后通过实验研究了发动机各部件的表...
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10. 电控柴油喷射用电磁控制阀的改进刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要： 本文介绍了在系统地研究电磁控制阀动态响应特性的基础上研制的一种双向电磁控制阀,提出双点反馈的控制算法,并通过油泵台实验验证了该双向驱动方案的可行性.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要： 本文使用实验方法研究了柴油/汽油双燃料发动机的排放及燃油经济性.试验结果表明,准均质燃烧方式(QHCCI)在保留柴油机良好的燃油经济性的前提下,可以大幅度降低NOx和碳烟排放;在自然吸气状态...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要： 本文介绍了节制杆式台车试验系统的工作原理和设计过程.通过模拟吸能器受力和流体运动分析,建立数学建模,推导节制杆的设计数学模型.通过碰撞模拟试验和实车碰撞试验对比,模拟滑车可以再现实车碰撞的动...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要： 本文介绍了一种用于台车碰撞试验的机械缓冲吸能装置.通过计算机仿真与试验研究,证明该装置可以满足台车碰撞试验要求.
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14. 汽车发动机奥贝球铁齿轮的应用研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要： 本文研究了不同等温温度,Mn、Sj元素和Cu、Mo合金元素对奥贝球铁组织和力学性能的影响,讨论了奥贝球铁加工硬化对冷加工性能的影响.同时将奥贝球铁齿轮代替40Cr调质钢齿轮进行装机试验,对降...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要： 传统半主动悬架的设计是先设计其结构参数后设计其控制器参数,这样易造成系统失去全局最优性能.针对这一问题,本文提出一种基于遗传算法和LQG控制的集成优化半主动悬架结构参数和控制参数的方法,通过...
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16. 轿车悬架空间五连杆机构尺度综合刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要： 对轿车悬架五连杆机构进行自由度计算;论述应用位置反解方程进行该机构刚体导引尺度综合的一般方法;指出轮轴构件作圆弧轨迹平动时能使车轮轨迹角不变;阐述进行该机构尺度综合的设计计算方法;由算例得到...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要： 本文在理论上建立了一套基于主动力反馈原理的新型主动阻尼悬架的设计和优化方法.首先提出了该主动阻尼悬架的实现模型,该模型是在传统的液力减振器的基础上,应用半主动控制的思想,结合力反馈的原理建立...
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18. 汽车悬架动载性能检测与理论分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要： 本文介绍了表征汽车路面附着性的车轮接地性指数的定义、测量方法和测量设备以及在欧洲通用的评价准则,给出了车轮接地性指数的解析表达式.利用汽车的1/4振动模型,通过计算机数字仿真,分析了汽车簧上...
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19. 磁流变液减振控制应用的研究动态刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要： 磁流变流体与电流变流体相比工程应用特性优异,在振动半主动控制中的作用倍受关注.恨据减振控制设备中磁流变液不同的流动模式、电极的布置及运动方式从功能原理的角度将其归类;从参数与非参数的角度分析...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要： 在轿车开发过程中,由于车轮或悬架系统的改变,往往要重新计算车轮运动包络面,以确保车轮不发生运动干涉.本文在对轿车常用的两种悬架-车轮系统运动分析的基础上,建立了计算车轮运动轨迹包络面的数学方...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要： 本文采用正交及回归试验设计技术,以制动压力与制动初速度为试验因素,以制动力矩为试验指标,在JF-132型汽车制动器试验台上进行了AUDI盘式制动器摩擦特性的回归实验,根据实验结果,建立了AU...
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22. 车用液力变矩器的变形仿真研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要： 为确保液力变矩器的使用安全,对液力变矩器(空壳)在同一离心力场下的不同油压作用进行了实际工况仿真和有限元分析,通过对实际车用液力变矩器空壳的试验测试,结果表明液力变矩器颈端(Hub)和柄端(...
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23. 轿车制动性能统计分析与改进措施刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要： 利用数理统计方法,对409辆在用奥迪100轿车制动性能台试验测所得大量样本数据进行统计分析,揭示了该型轿车8项制动性能的统计特征和内在规律性,建立了相应的分布密度函数和分布函数模型.模型公式...
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24. 日本制定未来汽车发展计划(上)刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要：
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25. 燃料电池车各种装置的模型化设计刊名： 汽车工程发表期刊： 2002年3期页码:摘要：
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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