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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 介绍了国外铝合金、镁合金、塑料和高强度钢等汽车轻量化材料技术发展动向,论述了我国汽车新材料开发与应用现状、差距和存在的主要问题.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 应用Matlab/Simulink建立混合动力汽车模型,利用dSPACE作为虚拟车辆与真实多能源动力总成控制器连接的纽带,组建驾驶平台、执行机构等真实反映车辆工作状态的实物平台,共同集成为多...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 进行基于CAN总线的电动汽车控制系统设计,通过引入通用扩展单元简化了硬件系统设计.提出了基于CAN总线的电动汽车电池管理控制单元的设计方案.最后还对系统可靠性进行了设计.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 为了选取合适的等效电路电池模型应用于电动汽车系统仿真,提出GNL模型,并与Rint、Thevenin、PNGV、RC模型进行性能比较.以320单体串联的80A·h镍氢电池组为研究对象,基于同...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 介绍所设计的电控喷油器喷雾特性测试系统的组成及原理,该系统能够对喷油器的喷雾锥角和喷雾均匀性这两个评价喷油器性能的重要指标进行准确的测量.对某一型号喷油器的喷雾特性进行测试和分析.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 根据窜振时发动机转速波动特点设计了滤波器,提取出了窜振特征信息并设计了抑制算法;进一步将算法扩展为基于变采样周期的递推式,使之能应用于喷射控制过程的油量修正;通过对发动机转速波动频率的分析,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 在经验设计的基础上,采用冷却系统CFD与有限元分析相结合的方法,利用CFD定量分析确定了气缸盖的冷却水量和冷却水分布,利用有限元分析了气缸盖的温度场和疲劳安全系数,优化设计了一重型柴油机的四...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 采用B/s模式在产品数据管理(PDM)系统之上构建基于网络的汽车制动系统设计平台.应用PDM的版本控制与流程管理技术实现设计的全过程协同管理与数据共享;通过设计知识自动解析和更新、设计参量匹...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 首先建立了相机的三维摄影测量模型,用于轮胎印迹的准确勘测和建模.然后建立了车辆运动及碰撞过程中的动力学模型,用以模拟车辆在碰撞前、碰撞过程及碰撞后的运动轨迹,和摄影测量得到的轮胎印迹模型比较...
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10. 汽车侧翻和滚翻事故建模研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 分析汽车在侧翻和滚翻过程中的受力状态和轮胎或车身与路面的相互作用方式,建立汽车侧翻和滚翻的运动学和动力学模型,揭示汽车临界侧翻碰撞力与持续作用时间等参数的关系,推导侧翻车辆侧向速度的范围,确...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 从温度角度出发,采用绝热油箱来降低蒸发源的总体蒸发量;利用炭罐吸脱附时的吸放热原理,提出使用加热空气脱附炭罐以及炭罐远离热源安装的方法,来提高炭罐的工作能力,从而有效地降低整车的蒸发排放.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 通过整车道路试验和不同工况的转鼓试验台试验,实测了不同环境、不同整车负载情况下,后置式发动机客车机舱内温度场的分布规律并进行了对比分析,研究了环境温度、机舱内的温度、发动机的工作状况等参数对...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 建立了基于ADAMS/CAR的多刚体车辆动力学仿真模型,成功再现了制动引起的转向盘振动现象,并与试验结果具有良好的一致性.通过信号时域和频域分析,明确了振动从制动器到转向盘的传递途径,提出了...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 研究曲轴的三维振动对曲轴箱表面振动的影响,开发了曲轴三维振动测试装置,并对曲轴的三维振动信号和曲轴箱表面振动信号进行采集和偏相干分析处理.结果发现:表面振动是曲轴三维振动共同作用导致的.其中...
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15. 汽车半主动悬架系统发展状况刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 简要回顾汽车半主动悬架系统的发展,论述刚度可控半主动悬架系统的研究及其发展动态,详细阐述了当前各种可调减振器的研究开发状况,并提出了新型磁流变液减振器的研究内容.在评价了主要的半主动悬架控制...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 提出一种用于汽车运动噪声源识别的二维随机阵列三步生成技术,它包括阵元法布局、基线筛选和模拟评价.利用这种技术可以大幅度提高随机目标阵列的生成速度,由此得到的随机目标比十字阵列有更好的特性.通...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 利用多体动力学方法建立了某轿车的整车非线性多体动力学模型,模型中考虑了前后悬架、转向系统的详细几何结构参数,以及连接处的橡胶衬套、阻尼器的非线性特性,轮胎采用Magic Formula模型....
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18. 面向平顺性仿真的越野汽车动态模型刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 首先根据越野汽车的结构特点和平顺性试验方法建立越野汽车静态模型;然后把平顺性虚拟测试过程视为变化的系统,从集合观点建立其动态模型,并把多种越野路面包括在模型中.测试结果表明,该建模方法可以用...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 介绍了高压共轨柴油机控制器的CAN接口硬件电路的设计;着重进行了实时多任务系统下的CAN通信模块的软件结构设计方法的研究.研究结果表明,所设计的CAN接口硬件电路能够满足实际发动机控制系统的...
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20. 车身台架疲劳强度试验方案研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 综合运用多体动力学、有限元结构强度和疲劳寿命预测等计算机仿真技术,预测了汽车车身在台架疲劳强度试验载荷作用下各点的应力分布,对车身高应力区域进行了疲劳寿命估计,为实际试验中应变片贴片的布置提...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 构建基于知识工程(KBE)的摩托车总体设计的结构框架,研究系统的工作流程、定义各应用子系统的功能,在此基础上开发基于KBE的摩托车总体设计系统.为总体设计阶段预测摩托车的动态特性、实现整车的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 在摩托车发动机单顶置凸轮轴配气正时机构的结构形式基础上,研制一种可切换凸轮型线的VVT机构,具有2套可切换的进气配气正时参数.对VVT机构调整摩托车发动机热力循环过程和运行参数进行分析.结合...
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23. 价值导向的汽车区域市场管理研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 在分析中国汽车市场竞争模式改变的基础上,进行汽车区域市场现状研究.通过进一步探讨顾客价值的重要意义,研究汽车区域市场的价值管理,建立相关的价值模型,分析顾客、经销商和销售代表价值.在此基础上...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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