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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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211. 采用混合调度策略的电动汽车TTCAN网络刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年11期页码:摘要： 针对电动汽车控制系统CAN总线在调度周期性信号时的不确定性和低优先级信号易死锁等问题,提出了基于时间触发控制器局域网(TTCAN)协议的混合调度策略,它采用均匀装载(AL)算法来调度周期信号...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年11期页码:摘要： 为提高发动机试验台控制系统的性能,对发动机试验台的结构模型进行了深入的研究.针对该多变量复杂系统的特点,依据其结构模型为发动机试验台设计了基于自然、n/M、M/n、n/P和M/P 5种控制模...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年11期页码:摘要： 参照OBD技术标准的要求,在柴油车SCR后处理系统上构建与OBD II诊断功能相关的结构,使SCR系统的控制单元具备OBD功能,以满足欧Ⅲ及更高排放标准的要求.该诊断结构的设计具有通用意义,...
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214. 轿车内苯系物的质量浓度特征刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年11期页码:摘要： 利用热解吸气相色谱法对轿车内苯系物进行检测,利用逐步回归法对其影响因素进行多元线性回归分析.结果表明,轿车内苯系物浓度相对较高,车内苯、甲苯、乙苯和二甲苯质量浓度均值分别是89 2、230 ...
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215. 膜片弹簧的加工成本模型和概率优化的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年11期页码:摘要： 以离合器膜片弹簧为例,对膜片弹簧加工成本模型进行了研究,对不同部位的加工,采用不同的加工成本与公差之间关系的模型;进而基于这些模型,结合零件的尺寸段及其加工精度,建立了膜片弹簧尺寸离散范围的...
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216. 插电式串联混合动力轿车的选型匹配与仿真刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年12期页码:摘要： 以某插电式串联混合动力轿车为例,在整车性能指标和系统结构确定的基础上,对电驱动系统、储能系统和辅助动力单元进行选型和优化匹配,确定了发动机的最优工作点.对所建的整车仿真模型,分别采用国家标准...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年12期页码:摘要： 在150FMI汽油机挤流环面半球形燃烧室结构基础上,开发了双球挤流燃烧室.燃烧测试表明:双球挤流燃烧室能获得更高的平均有效压力,抑制爆燃效果明显;但燃烧放热率较低,循环变动有所增加.将双球挤...
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218. 点火角对汽油混氢发动机性能影响的试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年12期页码:摘要： 在一台加装了电控氢气喷射系统的四缸汽油机上,就点火角对汽油中掺混氢气时发动机性能的影响进行了试验研究.试验中发动机转速恒定在1 400r/min,混氢时通过调整氢气喷射脉宽使进气中氢气的体积...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年12期页码:摘要： 利用电子低压冲击器,研究了配装DPF的轻型柴油车使用不同燃油时,DPF前后颗粒物排放状况以及颗粒物数量浓度和质量浓度在粒径上的分布.结果显示,车辆使用硫质量分数高的燃油时排放的颗粒物的数量和...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年12期页码:摘要： 以降低汽车气动阻力、获得最优气动造型为目的,应用计算流体动力学方法对某轿车内外流场进行了数值仿真,分析并总结了车身附件气动干涉和发动机舱内空气流动对整车气动性能的影响.计算结果表明:车身附件...
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221. 重型越野车驾驶室安全性仿真及结构修改刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年12期页码:摘要： 建立了某重型越野车驾驶室的有限元模型,并参照ECE R29法规的要求,对其进行非线性仿真,分析汽车翻车时驾驶室的变形.针对驾驶室顶部强度存在一定裕度的情况,进行了驾驶室质量和顶盖内饰板变形对...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年12期页码:摘要： 建立了某型号客车的有限元模型,依据欧洲ECE R66法规要求进行了客车动态侧翻碰撞过程的仿真,评价了该车上部结构的变形及其侵入乘员生存空间的状况,仿真分析结果与试验数据一致性较好,说明该有限...
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223. 轿车车门防撞杆结构优化的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年12期页码:摘要： 为研究侧面碰撞中轿车车门防撞杆的耐撞性能,基于响应面法和试验设计,利用子结构模型,以质量最轻为目标,耐挤压力≥95kN为约束,分别对圆环、帽形和矩形3种不同截面的车门防撞杆的截面参数进行优化...
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224. 乘员约束系统参数优化及稳健性分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年12期页码:摘要： 针对某新开发车型,建立了正面碰撞约束系统模型,并对其气囊模块进行了试验验证.接着对模型进行参数优化,并对优化结果进行稳健性分析,以确保开发的约束系统满足设计要求.在碰撞波形稳定的前提下,使5...
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225. 四轮独立驱动电动汽车驱动力最优控制方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年12期页码:摘要： 基于对四轮独立驱动汽车进行的动力学分析,提出通过调节驱动电机的电流来控制各轮纵向力以提高车辆操纵稳定性的策略.建立了驱动系统的动态响应模型,并将其变换为驱动系统控制模型.提出整车控制方案和控...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年12期页码:摘要： 应用空间运动学中刚体姿态坐标变换建立多连杆悬架的数学模型,基于瞬时旋转轴的近似数值方法确定其虚拟主销轴线.该数学模型通过用ADAMS/CAR软件建立的相应模型的仿真得到验证.结合NSGA-I...
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227. 基于轴距预瞄的半主动悬架模糊神经网络控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年12期页码:摘要： 应用模糊控制和神经网络控制理论,构建了1/2车辆的半主动悬架模型,设计了基于轴距预瞄的半主动悬架模糊神经网络控制系统.对前轮半主动悬架采用以对应处车身垂向加速度为目标的模糊控制,对后轮半主动...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年12期页码:摘要： 为保障辅助驾驶模式下汽车具备良好的制动减速性能,提出了一种基于模糊神经网络的体现驾驶员制动特点的辅助制动系统,该系统以两车的相对速度和车间距离为网络输入,以汽车制动力为网络输出.利用驾驶员在...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年12期页码:摘要： 在试验测试和理论分析的基础上,建立了采用磁流变减振器的半主动悬架的模型.采用积分白噪声模拟B级路面谱作为路面输入;提出了由1个径向基神经网络辨识器和4个神经网络控制器组成的自适应控制系统;以...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年12期页码:摘要： 基于二自由度的智能车辆模型,研究了在不同转向盘转角和车速下,影响行车轨迹的因素.构建了基于行车轨迹的触须,对障碍物的避障算法进行了分析.根据三维和二维激光雷达测得的数据绘制512×512地图...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年12期页码:摘要： 采用实车路谱时域复现技术,对汽车电器系统进行振动可靠性室内强化试验,研究其在接近实际工况时振动应力和电应力联合作用下的可靠性.借助现代故障诊断和检测方法,开发了汽车电器系统室内可靠性试验平台...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年12期页码:摘要： 建立了吸能盒低速碰撞性能的评价模型,提出了一种集成有限元模拟和序列响应面法的优化方法.为保证优化过程的收敛,采用信赖域模型管理策略来调整设计空间.与传统的基于梯度的优化方法相比,该方法计算量...
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233. 车内污染物组分检测研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年12期页码:摘要： 对车内污染物的组分、来源及形成机理进行了描述,基于环境行业标准HJ/T400-2007的试验方法,选取了进口品牌、合资品牌和自主品牌,覆盖了高、中、低各档次的,有代表性的14种型号的汽油乘用...
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234. 信息动态刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年12期页码:摘要：
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
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| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
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