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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 研制了CNG/汽油双燃料系统,该系统采用附加CNG供给装置,结合电子控制技术,实现CNG/汽油的双燃料工作模式.依据GB18352.3-2005的试验运转循环工况,在转鼓试验台上对汽油机燃用...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 基于湍流快速畸变理论和各向同性湍流的衰减分析,提出了一种广义RNG湍流模型,该模型的主要物理特征是其模型系数均被模拟为局部流场应变率张量的函数.为了考察广义RNG湍流模型对发动机缸内复杂化学...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 为设计适合于驾驶员不同疲劳状态的防撞报警算法,利用驾驶模拟器分析了驾驶员处于不同疲劳状态时常用报警算法的实际效果和对交通危险感知的变化.结果表明,随着疲劳程度的加深,防撞报警算法须适当提前报...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 为提高电子稳定控制(ESC)的鲁棒性和自适应能力,采用联合扩展卡尔曼滤波方法估算轮胎侧偏刚度,改进了2自由度模型,在此基础上提出了线性二次型最优控制和径向基神经网络PID联合的控制算法,设计...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 鉴于为解决急速转向时转向盘沉重问题而对电动助力转向用永磁同步电机进行弱磁控制时,其低电压大电流的工况使定子电阻上的压降不可忽略的状况,提出了ismax控制和usmax控制两种弱磁控制策略,进...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 通过统计分析获得一些国家男性和女性人体尺度分布的主成分;并提出了根据多元人体数据中的主成分分布描述人体尺度分布边界和选取用于人机工程设计的关键人体数据的方法.利用该方法,可建立适合乘用车、乃...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 针对自动变速器油泵性能测试的需求,采用插装数据采集卡的工控机作为系统控制器,采用LabVIEW语言和MODBUS总线实现对变频电机转速的采集和控制,采用调用库函数节点完成了数据采集卡DLL动...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 本文中结合摄动理论和广义逆理论,研究了悬架运动学特性优化中的参数选取问题.提出了两种参数选取方法:理想修改参数选取法和最优修改参数选取法.在双横臂独立悬架运动学特性优化实例中,分别采用两种方...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 以汽车变速杆操纵舒适性的数字化描述与等级划分为研究对象,从生理学和心理学角度分别选取作业强度和感知强度参数作为衡量人体舒适性的指标,确定操纵过程中操纵力与作业强度和感知强度的数学关系,并据此...
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10. 基于电动助力转向的车道保持系统刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 为集成电动助力转向系统与车道保持系统,提出了一种结合跨道时间与驾驶员操作行为判断的车道保持协调控制方法.在理论分析的基础上搭建了车道保持模型、魔术轮胎模型、7自由度整车模型和EPS模型,并进...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 本文中对动力总成主动悬置系统进行动态特性分析和解耦研究.首先,建立了动力总成主动悬置的近似线性模型和分析模型,并得到验证.然后,以怠速频率下扭矩轴方向的响应完全解耦和固有频率的合理配置为目标...
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12. 场景视频对汽车声品质评价的影响刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 研究了不同行驶场景视频对汽车噪声响度评价的影响.将不同行驶速度下的车内噪声信号与不同行驶场景信号相结合构成评价样本,运用成对比较法对样本进行主观评价实验.采用计权一致性判据选择了有效评价结果...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 根据建筑物抗震设计中有效模态质量计算的基本原理,推导了固定界面模态综合中子结构各阶主模态的模态参与因子和有效模态质量,以及总的有效模态质量的计算方法.根据各阶有效模态质量与总的有效模态质量之...
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14. 驾驶员姿势舒适性评价的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 针对通过主观评价构建的姿势不舒适度模型的实用效果不理想的问题,提出了根据肌肉负荷来评价驾驶姿势不舒适度的思想,以客观地评价姿势舒适性.应用CATIA的人机工程学模块进行了驾驶姿势舒适性的仿真...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 针对在永磁同步电机矢量控制系统中应用电流滑模控制策略时,因滑模切换增益增大而加剧系统抖振的问题,提出一种带有负载扰动滑模观测器的电流滑模控制方法.该方法选取关于转速观测误差的积分滑模面,根据...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 本文中对电动汽车电机传动系统参数匹配进行研究.首先对车辆为满足加速性能要求所需电机功率的求取方法进行理论与数值分析,定量研究了不同条件下扩大电机恒功率区对整车动力性能的影响.结果表明,选取较...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 通过阶梯轴简化模型和曲轴单拐模型的对比,并将阶梯轴简化模型上得到的收敛性准则用于曲轴单拐模型上,得到了具有较好收敛性和稳定性的曲轴有限元模型.对该模型过渡圆角区域应力分布进行分析,提出了用一...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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