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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 目前的假人和人体有限元模型大多是根据欧美人体建立的,故由人体身材的差别引起生物力学的响应的差异值得探讨.建立中国50th人体有限元模型有助于提高中国人体的损伤防护水平.通过CT扫描数据获得大...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 本文中采用微型燃气轮机(下简称微型燃机)作为电动汽车的增程器,对其进行性能仿真和起动控制研究.首先以模块化方法建立各组件稳态数学模型,依据质量守恒和能量守恒原则建立增程器联合运行条件,确定微...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 软包锂离子电池在构成模块时需要施加一定的压力进行约束,为分析该压力对电池性能的影响,给5组卷绕工艺的软包锂离子电池施加不同的压力,进行充放电试验.经过约2 000次循环后进行对比分析,结果表...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 为增进混合动力汽车中模糊控制能量管理策略设计的合理性,运用动态规划算法,对ISG型速度耦合混合动力汽车进行性能全局优化,通过分析动态规划算法的控制结果,提取设计参数,拟定模糊控制规则和模糊控...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 为评价车身耐撞性对结构参数的敏感性,提出了一种基于最优多项式模型的新型全局敏感性分析方法.通过误差减少比率的结构选择技术构造了描述耐撞性指标和结构设计参数之间关系的最优多项式模型,并利用基于...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 采用动态显式有限元算法,以碰撞冲击过程中B柱的吸能量和最大侵入量为评价指标,研究了梯度强度热成形零件在车身侧撞过程中的抗撞性能.分析了梯度强度排布对侧撞抗撞性能的影响,并与均匀强度的B柱进行...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 对混Ⅲ5百分位女性假人胸部进行了标定实验,探讨了标定时间间隔、摆锤冲击速度、环境温度和盆骨螺栓松紧度对混Ⅲ5百分位女性假人胸部标定结果的影响.结果表明,标定时间间隔、摆锤冲击速度和环境温度对...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 车外后视镜是汽车上的突出钝头体,对整车气动阻力和气动噪声有较大影响.采用风洞试验与SSTk-ω湍流模型仿真相结合的方法,探讨了后视镜尾流区域气动特性.风洞试验结果表明,行驶中车外后视镜尾流区...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 针对汽车半主动悬架作动器故障对整车乘坐舒适性的影响,提出了一种基于故障补偿的主动容错控制策略.建立了半主动悬架7自由度整车模型和作动器故障悬架模型,设计H∞控制器作为半主动悬架常规控制器.基...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 矿山车辆因载质量大通常选择较硬的板簧,但是过高的弹簧刚度会导致舒适性下降;又由于坑道坡度较大,下坡制动时整车载荷向前轴转移,前板簧因应力过大而断裂的情况时有发生.为此本文首次提出一种和板簧相...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 根据磁流变减振器阻尼特性的试验结果,建立了一种将参数化与非参数化建模方法相结合的阻尼力模型.该模型用自适应神经模糊推理系统模拟阻尼力的滞回特性,数值拟合阻尼力随电压和速度而变化的关系.验证结...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 针对液压悬置随激振频率呈非线性变化的动刚度特性,采用了一种拉普拉斯域分析方法计算动力总成液压悬置系统的固有属性.首先,建立液压悬置的集中参数线性流体模型,分析悬置在低频段和高频段的稳态动刚度...
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13. 基于多学科设计优化的悬架互换研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 针对底盘平台前双叉臂悬架和麦弗逊悬架互换的问题,为兼顾具有耦合效应的静力学、运动学和动力学性能3个关键设计要素,根据多学科设计优化理论将其优化问题分解为一个系统级优化问题和3个关键设计要素优...
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14. 双动力源电子液压制动系统的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 针对现有电子液压制动系统的不足,设计一种双动力源电子液压制动系统.该系统可对制动主缸液压力和踏板感觉进行独立主动控制,实现踏板行程与液压力的解耦.建立了仿真模型进行仿真,结果表明,其功能满足...
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15. 花纹结构对轮胎滚动噪声影响的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 本文中发展了混合拉格朗日-欧拉(MLE)方法以对重载子午线轮胎的冲击振动噪声进行仿真.结合室内近场噪声试验,建立了冲击振动噪声在轮胎滚动噪声中所占比重的分析方法.通过对3款不同花纹结构的轮胎...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 建立了某一轿车的混合FE-SEA模型和SEA模型,计算了各子系统的模态密度、内损耗因子和耦合损耗因子.通过试验测量了匀速50km/h时的发动机舱的声辐射激励、动力总成悬置点的激励和路面不平度...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 鉴于目前声品质评价采用的双耳声重放系统的存在聆听区域狭窄、重放效果因人而异和丢失立体声场信息等缺陷,文中采用了三维声场精确重放系统,对车内噪声声品质进行评价,并与基于双耳声重放系统的声品质评...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 采用单向拉伸实验对汽车用TRIP600、DP600、DQSK、IF、BH300和DDQ钢板的应变硬化指数(n值)进行测定,以揭示n值随塑性应变的变化规律.通过归纳的方法建立了n值经验模型,并...
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19. 基于材料替换的轿车副车架设计方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 本文中基于原有副车架结构,通过材料替换和结构改进,并充分考虑镁合金的加工工艺,改进设计出新型镁合金副车架.首先,对原有结构进行镁合金材料替换,进行了正常载荷、疲劳载荷和过载工况下的强度分析,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 本文中结合加速试验技术和道路模拟试验技术,提出了基于时频域损伤等效和远程参数控制的双离合器自动变速器(DCT)关键零部件道路模拟加速可靠性试验方法.首先通过在襄樊汽车试验场采集DCT实际行驶...
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21. 《汽车工程》征稿启事刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要：
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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