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中国铁道科学
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《中国铁道科学》是由我国著名科学家茅以升先生于1979年亲自创刊、中华人民共和国铁道部主管、中国铁道科学研究院主办的综合性学术刊物，面向国内外公开发行。
办刊宗旨：服务中国铁路和城市轨道交通现代化建设，促进高水平学术研究与交流，展示先进的基础理论研究和科技创新成果，培养高层次科技创新人才。
特 色：科学、严谨、务实、求是
刊载内容：铁路及城市轨道交通运输...
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主办单位：
中国铁道科学研究院
ISSN：
1001-4632
CN：
11-2480/U
出版周期：
双月刊
邮编：
100081
地址：
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 针对青藏铁路高温冻土区普通填土路基的融沉变形,基于拉格朗日法描述的大变形固结理论及考虑相变作用的路基传热理论,对高温冻土区不同高度填土路基的温度场和地基融化固结变形进行计算分析,并与现场监测...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 针对既有线曲线整正现有计算中由于对线路曲线线形参数初始值(即设计圆曲线半径和缓和曲线长度)要求高而导致线路设计圆曲线半径和缓和曲线长度识别过程复杂的问题,将粒子群算法(PSO)应用于拨距计算...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 基于高速铁路无砟轨道CPIII平面网独特的网形和平差理论,由CPIII平面网的自由测站数、CPIII点数及观测数确定其独立闭合环的数目;以闭合差所在边的长度之和最小作为选择CPIII平面网中...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 砂浆脱空是单元板式无砟轨道主要伤损型式之一.基于轮轨系统动力学基本原理,采用有限元方法,建立列车-轨道-桥梁垂向非线性耦合振动平面模型,运用显式中心差分法,借助动力分析软件LS-DYNA编制...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 结合京沪高速铁路黄渡线路所2号岔位42号无砟道岔处发生的“晃车”问题,运用多体动力学分析软件NUCARS进行列车-道岔耦合系统的仿真分析,研究高速铁路道岔尖轨降低值对高速列车运行平稳性的影响...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 为检测道岔钢轨轨底缺陷而开发的导波检测系统由工控机、信号发生模块、功率放大模块、线状道岔钢轨导波传感器、信号放大模块和数据采集模块组成.其中,作为关键部件的线状道岔钢轨导波传感器是按磁致伸缩...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 通过混凝土抗冻性快动法试验,对C50高性能混凝土进行氯盐侵蚀与冻融循环耦合作用下的耐久性研究,结果表明:试件尺寸对氯盐侵蚀与冻融循环耦合作用下混凝土的质量损失率影响很大,尺寸为100mm×1...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 基于《公路桥梁承载能力检测评定规程》,确定桥梁承载能力计算参数;采用有限元法计算盾构隧道穿越既有混凝土桥梁结构时桥梁结构的剩余承载力和结构内力;选取桥梁结构的内力不大于剩余承载能力时的桥梁结...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 选取成都地铁2号线ZCK40+805.8隧道断面为目标断面,在管片上布设土压力盒、水压力计和混凝土应变计,对具有弱膨胀性的强-中风化泥岩地层盾构隧道施工过程中管片结构的荷载及内力特征进行跟踪...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 以北京地铁某区间隧道为研究背景,采用混凝土弹塑性损伤本构模型,在衬砌结构已经出现裂缝病害的情况下,依据隧道衬砌结构的断面收敛变形值,通过模拟计算研究隧道衬砌结构的受力、损伤和承载力状态.结果...
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11. 轮箍氢致裂纹的形成、扩展及预防刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 以近年来发生崩裂的6个车轮轮箍为研究对象,在进行断口观察、周向应力有限元分析、残余应力测量、紧凑拉伸试样的断裂韧性测试和疲劳裂纹扩展门槛值、氢致滞后断裂临界应力和陷阱氢浓度测定的基础上,研究...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 针对某型动车组轴承外圈滚道面出现不同形式的剥离伤损,利用光学显微镜和扫描电子显微镜观察轴承外圈试样宏观伤损的形貌和剥离特征,分析轴承外圈内部的非金属夹杂物和氢致缺陷,研究轴承钢中非金属夹杂物...
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13. 基于辅助空间的空气弹簧非线性模型刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 在连接管路与节流孔之间设置1个辅助空间,以解决以往空气弹簧非线性模型中不能处理节流孔与连接管路之间衔接的问题.按此建模思路,基于流体力学和热力学理论,根据节流孔、连接管路、差压阀和高度控制阀...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 在建立车辆动力学仿真分析模型的基础上,确定设计参数的种类和数量;基于车辆的每类设计参数及其取值范围,采用拉丁超立方试验设计方法获取各类设计参数的数据样本;将数据样本的粗糙化描述为车辆动力学的...
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15. 运煤专用敞车最大合理轴重研究刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 在分析我国及美国现有大轴重运煤专用敞车主要技术参数的基础上,基于C96型运煤专用敞车,充分利用标准轨距铁路的机车车辆限界,综合考虑车辆比容、车辆每延米重和桥梁适应性等因素,通过理论计算建议将...
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16. 弓网载流摩擦耦合温度场的仿真研究刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 基于载流摩擦学理论,应用多物理场有限元分析软件COMSOL Multiphysics,建立焦耳热和摩擦热耦合作用下受电弓滑板与接触线间的弓网载流摩擦耦合温度场有限元模型,仿真研究弓网间电流、...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 分析高速动车组的运行过程,针对基于最大值原理的传统最优经济算法未考虑限速工况这一不足加以改进,建立以给定区间运行时间、距离及限速等为约束条件的高速动车组运行能耗优化操纵模型,将求解高速动车组...
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18. 铁路既有线释放能力计算方法刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 提出高速铁路与既有线并行通道内客流向高速铁路分流情况下的既有线释放能力的计算方法.以既有线运行图上所有列车的总运行时间最小为目标函数,以列车的出发时刻、到达时刻、停站时间、车站作业时间、停站...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 在不改变车底配属制的前提下,以车底在配属站和折返站的接续时刻和停留时间、车底与列车对在接续时间间隔和车底要求的匹配度、车底运用与到发线运用和整备线运用的协同性等为约束条件,以始发和终到旅客列...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 根据企业铁路煤运通道的技术设备水平参差不齐、单双线混行、同一区段多牵引定数共存、主要装车站和组合站的能力紧张等特点及其空重车流的接续过程,将其空重车流的协同优化问题抽象为多重指派问题.以“列...
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21. 缓变异物入侵铁路线路视觉检测方法刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 积沙积雪等缓变异物入侵铁路线路给铁路安全运营构成巨大威胁.针对既有铁路视频监控系统采用人工监视容易产生疏漏的问题,基于机器视觉检测技术和仿射几何原理研究积沙积雪等缓变异物入侵铁路线路的视觉检...
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22. 征稿启事刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2014年3期页码:摘要：
中国铁道科学基本信息
| 刊名 | 中国铁道科学 | 主编 | 阳建鸣 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国铁道科学研究院 | 主管单位 | 中华人民共和国铁道部 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1001-4632 | CN | 11-2480/U |
| 邮编 | 100081 | 电子邮箱 | zgtdkx@rails.cn |
| 电话 | 010-51849013；51849003 | 网址 | www.rails.com.cn |
| 地址 | 北京海淀区大柳树路2号 |
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