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中国铁道科学
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《中国铁道科学》是由我国著名科学家茅以升先生于1979年亲自创刊、中华人民共和国铁道部主管、中国铁道科学研究院主办的综合性学术刊物，面向国内外公开发行。
办刊宗旨：服务中国铁路和城市轨道交通现代化建设，促进高水平学术研究与交流，展示先进的基础理论研究和科技创新成果，培养高层次科技创新人才。
特 色：科学、严谨、务实、求是
刊载内容：铁路及城市轨道交通运输...
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主办单位：
中国铁道科学研究院
ISSN：
1001-4632
CN：
11-2480/U
出版周期：
双月刊
邮编：
100081
地址：
出版文献量（篇）
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 采用Plaxis有限元软件,建立地下水—土—桩基础相互作用的三维实体有限元模型,研究地下水水位降低对高铁桥梁群桩基础的影响.结果 表明:地下水下降幅度对群桩基础的影响显著,当地下水下降时,桩...
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2. 信息动态刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2019年4期页码:摘要：
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 运用连续支承梁模型理论分析弹性垫板刚度对枕上压力的影响,运用车辆轨道空间耦合动力学原理建立车辆—轨道空间力学模型分析弹性垫板刚度对行车舒适性的影响,采用有限元软件ANSYS建立无砟轨道动态应...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 以城市地铁典型车站为工程背景,提出将异形狭长基坑地连墙不同位置的横向变形划分为往复型、悬臂型、反弯型3种类型;基于施工实测数据,进行不同开挖深度下地铁车站异形狭长基坑地连墙变形规律研究.结果...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 提出基于在线学习策略的扣件区域定位算法,即根据轨道图像的先验知识和模板匹配方法定位扣件区域,利用在线学习策略动态地更新模板库,使算法能够在多线路的轨道图像中定位扣件区域,并自动标注扣件样本;...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 为研究高速铁路桥—轨系统温度效应耦合机制,以及日照温度及温度梯度空间分布和时变规律,以京津城际高铁线路为背景,基于三维遮挡算法,考虑太阳与环境辐射、对流换热、构件空间遮挡关系及桥址方位等因素...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 基于车辆—轨道—桥梁耦合振动理论,建立车—线—桥耦合计算模型,引入轨道不平顺功率谱密度的概率分布模型,运用推广傅里叶幅度敏感性检验(eFAST)方法,考虑参数间的耦合作用,研究桥梁上部结构部...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 基于洪奇沥水道特大桥主跨为2×360m的大跨度下承式钢桁架柔性拱桥建立有限元模型,考虑结构的几何初始偏位、几何和材料的双重非线性以及温度因素,进行施工阶段和运营阶段的稳定性分析.结果 表明:...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 针对地下工程中锚杆剪切断裂这一常见问题,提出锚杆在剪切荷载作用下的全过程形变力学模型,并基于FLAC3D软件平台,采用FISH语言将该力学模型嵌入PILE单元,得到修正的PILE结构单元.分...
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10. 浅埋黄土隧道围岩压力计算方法刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 结合浅埋黄土隧道实际的破坏形式,构建浅埋黄土隧道的破坏模式,基于极限平衡理论推导围岩压力的计算公式,并根据围岩滑裂面上的应力状态推导围岩破裂角的计算公式.将此方法得到的破裂角、围岩压力计算值...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 根据重载铁路隧道底部疲劳关键部位的力学特性,开展双侧限高静载低动载波动疲劳试验,得到重载铁路隧道底部结构试件的最大拉应变及电导的演化规律,通过分析试验数据研究结构的疲劳性能和累积损伤.结果 ...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 应用射线跟踪法,仿真对比地铁隧道场景中列车车体加入前后采用直接覆盖和中继覆盖2种通信方式、1.4和38.0 GHz 2种通信载频,以及收发天线不同位置时无线电波传播特性的变化情况.结果 表明...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 首先理论推导曲线线路上受压连挂车钩准静态水平转角的计算公式;然后采用SIMPACK软件和子结构法建立双机重联牵引重载列车电制侧向过岔动力学模型,其中4组钩缓装置模型含有钩尾“曲面—曲面”接触...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 基于Miner线性累积损伤理论及分段累积损伤与剩余寿命(运行里程)的关系,通过台架疲劳试验得到的累积损伤对某型动车组服役铸铝横梁剩余寿命进行等效表征.以多工况线路条件下动力学仿真获得的铸铝横...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 为提高车辆动态响应检测数据里程信息的准确性,提出里程偏差二次修正方法,即以台账信息中曲线段真实里程为参考,对轨道几何检测数据里程偏差进行一次修正,再以修正后的轨道几何检测数据中速度为参考,对...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 为方便计算,在建立的刚柔耦合车辆轨道系统多体动力学模型中,采用欧拉坐标系下旋转效应柔性轮对模型(既考虑柔性、又考虑旋转).在模型求解时,采用OpenSees开源有限元软件进行二次开发,以解决...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 针对市域铁路牵引变电所选址困难、外部电源投资大、再生制动能量利用不充分等问题,提出基于静止无功发生器(SVG)的市域铁路牵引供电系统供电方案,按照近期固定备用部分牵引变电所、远期全部牵引变电...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 基于高速列车必须过电分相的特征,将整个列车运行区段划分为3类子区间,构建考虑过电分相的高速列车节能操纵优化模型.按照4阶段节能策略设计2种求解算法:司机常规操纵仿真算法和具有双层编码的节能操...
中国铁道科学基本信息
| 刊名 | 中国铁道科学 | 主编 | 阳建鸣 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国铁道科学研究院 | 主管单位 | 中华人民共和国铁道部 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1001-4632 | CN | 11-2480/U |
| 邮编 | 100081 | 电子邮箱 | zgtdkx@rails.cn |
| 电话 | 010-51849013；51849003 | 网址 | www.rails.com.cn |
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中国铁道科学评价信息
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