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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 自叶尖定时法提出以来，其众多突出的优点使其成为当前旋转叶片在线监测领域中的研究热点。在现有文献的基础上，首先对叶尖定时测量方法的基本原理进行简述，总结近几年国内外在该领域取得的成果和研究现状...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 双路功率分支传动系统较多应用于航空系统传动装置中，为了揭示其动态振动机理，建立该系统的动态力学模型。采用承载接触分析(LTCA)技术计算齿轮副时变啮合刚度激励；利用集中质量法建立弯扭耦合的动...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 针对TBM掘进过程中产生的基础振动对液压长管道稳定性的影响，选取长管道相邻两固定支承及其之间的管道作为一个单元，建立基础振动下管道单元的非线性微分方程，并通过实验验证振动微分方程的正确性，运...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 针对如何高效准确地通过有限元分析方法获取减振器节流阀片组刚度特性的问题，采用有限元分析方法对节流阀片组建立考虑流固耦合效应的流固耦合模型和不考虑流固耦合效应的结构模型。对模型进行求解，提取计...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 针对某型车在发动机怠速且开空调冷却风扇高速运转时方向盘会产生振动的问题，找出方向盘怠速振动的主要原因。运用锤击法，测量整车状态下方向盘的固有频率，对于主要的激励源冷却风扇，采用扫频法，测量冷...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 随着高速列车车体结构轻量化的发展，层状复合结构车体在高速列车上得到广泛应用，提高层状复合结构的隔声性能，是高速列车减振降噪的关键技术。基于传递矩阵法，建立“铝板+多孔材料层+空气层+碳纤维增...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 汽车制动时的NVH性能对于乘车舒适性和防治环境噪声污染具有重要意义。目前常规的仿真方法为复特征值（CEA）法，通常CEA法比实际测试出现的制动尖叫频率点更多，容易造成误判。为此，提出采用时-...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 采用传递矩阵法，将船舶推进轴系简化为质量点单元、弹性支承单元和具有分布参数的梁单元。基于修正的Timoshenko梁理论，推导出推进轴系的场传递矩阵表达式。然后，引入相应的边界条件，形成方程...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 以典型舰船舱室结构为目标，研究炸药水下爆炸载荷输出特征和舱室结构的动态响应特性。给出舱室水下爆炸实验的试验装置、测点布设，测量炸药水下爆炸的自由场载荷和舱室所受载荷，分析舱室所受爆炸载荷的作...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 当前船舶机舱局部动力分析中，以集中质量点模拟主机不能准确反映主机振动对双层底的影响，而建立详细的主机实体有限元模型则其自由度数目庞大、计算成本过高。为解决此类问题，在主机-双层底耦合系统振动...
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11. 汽车车内制动噪声主动控制刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 部分汽车制动时的车内噪声以低频成分占主导。低频噪声能量大，车内较强的低频制动噪声会给乘员带来不舒适的乘坐感受，降低车辆的乘坐舒适性。采集三辆轿车车内60 km/h紧急制动时司机位双耳处噪声信...
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12. 装甲车辆舱内脉冲噪声评价方法刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 针对装甲车辆武器射击时车内脉冲噪声对乘载员听觉器官损伤的评价问题，对国内和美国陆军有关脉冲噪声安全限值的评价方法进行对比，分析两种评价方法在脉冲噪声持续时间及允许日暴露次数计算等方面存在的差...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 首先建立车辆驾驶室白车身有限元模型并进行自由模态分析，通过与模态试验结果的对比进行模型修正，控制前8阶固有频率偏差在3%以内；其次建立结构-声场耦合有限元模型，计算两种试验工况下结构激励引起...
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14. 列车用双层隔振系统隔振性能实验刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 为评估某内燃动车组车下柴油发电机组的双层隔振系统隔振效果，对系统进行台架振动测试，根据加速度响应信号进行频域和时域传递特性分析，并结合振动评定指标评价该系统的隔振性能。然后，对车体和机组双层...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 通过建立CRTS III型板式无砟轨道-高架箱梁桥有限元模型，以德国低干扰谱激励下的轮轨垂向力为输入，对CRTS III型板式无砟轨道桥梁区段的高架线路动力学响应进行研究。研究结果表明：板壳...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 噪声环境将对敦煌莫高窟中已经发生病害的壁画产生一定的损伤风险。结合莫高窟环境特点，分析莫高窟环境声学传播规律。针对不同形制、不同面积的洞窟，建立大量的有限元数值仿真模型，对洞窟内环境声学特性...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 针对不同顶端结构的声屏障对绕射声衰减量的影响，对四种常见的顶端结构利用国标GB/T17247.2-1998中规定的绕射声衰减量公式进行计算分析，根据0-5000 Hz频域段内四种结构的绕射量...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 汽车发动机冷却风扇工作时，室内噪声出现冷却风扇轴旋转基频的5.3阶左右噪声峰值（双风扇，叶片数均为6片），为明确该异常噪声源产生的具体原因，综合分析冷却风扇激励源、主要传递路径等因素，利用实...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 声品质作为汽车舒适性的一个重要指标，目前已经成为汽车领域一个重要的研究方向。根据人耳的听觉特性，提出一种基于小波包分解（WPD）和经验模态分解（EMD）的21个特征频带划分方法。按照所提出的...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 为实现对微弱动态响应的准确辨识及故障状态的早期诊断，提出EMD马氏距离与SOM神经网络的故障诊断方法，该方法首先对原始振动信号进行粒子滤波，提高信噪比，然后对其进行EMD分解，并对分解后的各...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要：
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22. 匹配追踪过程复合熵矩转子故障诊断刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 转子系统作为大型机械的核心部件工作环境十分复杂，故障种类多样且其振动信号包含大量噪声，所以特征向量难以有效提取。为此，利用匹配追踪分解对信号进行降噪，然后提取信号的奇异谱熵和功率谱熵作为故障...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要：
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 张力拉矫机是生产带钢非常重要的关键性设备，某钢厂冷轧酸洗线的张力拉矫机主减速箱是二自由度差动轮系结构，行星包中的太阳轮、行星轮和大齿圈、行星架都同时运转，其运行轨迹复杂。为研究1#锥齿减速箱...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 针对常摩擦阻尼器摩擦力恒定的问题，设计一种新型筒式磁控变摩擦阻尼器，并建立磁控变摩擦阻尼器的力学模型。以机场信号塔结构为工程背景，将信号塔的三维空间有限元模型简化为二维串联多自由度模型；采用...
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26. 往复压缩机管线的阻尼减振应用刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 针对石家庄某炼化企业往复氢气压缩机管线振动问题，研究管道系统的阻尼减振技术。现场测量管线的振动与空间布置参数，运用有限元分析软件进行模态计算与阻尼减振模拟仿真，并结合管道系统的实际振动情况，...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 文章阐述增压发动机进气系统的消声原理，并通过增压发动机进气噪声调音设计的具体案例说明不同消声器的设计及应用的基本方法。首先，利用仿真分析方法计算消声器的传递损失理论值；然后，在测试台架上对样...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 文章采用实验和数值仿真的方法，对影响微穿孔板吸声结构声学性能的设计参数，包括板厚，开孔孔径，开孔率等进行深入细致的研究。其中实验内容主要在驻波管以及一个管道型的测试平台上进行，驻波管相关的研...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 以某乘用车后悬架双筒充气式液压减振器为研究对象，采用一维和三维仿真相结合的方法建立考虑减振器摩擦力、橡胶衬套和减振器泄漏等因素的减振器性能分析模型。对减振器中存在的非圆截面节流孔在一维模型中...
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30. 压力系数分析法的低噪声鼻锥设计刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 在航空声学风洞内进行气流内的噪声测量时，需要在传声器前端安装鼻锥，以降低流场波动对传声器振膜的干扰噪声。目前使用的鼻锥，当流速超过40 m/s时，自噪声大幅度提高，因而无法用于更高速度的流场...
噪声与振动控制基本信息
| 刊名 | 噪声与振动控制 | 主编 | 严济宽 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国声学学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1006-1355 | CN | 31-1346/TB |
| 邮编 | 200030 | 电子邮箱 | NVC@sjtu.edu.cn |
| 电话 | 021-62932221 | 网址 | |
| 地址 | 上海市华山路1954号上海交通大学 |
噪声与振动控制统计分析
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