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摘要:
本文研究了自适应卡尔曼滤波技术在惯导系统中的应用.在噪声统计特性未知或近似已知的情况下,采用常规卡尔曼滤波会导致较大的状态估计误差,甚至使滤波发散;而自适应卡尔曼滤波在估计状态的同时,利用观测数据带来的信息,可在线估计噪声的统计特性,从而不断地改进滤波器的设计,由此得到的滤波估计比常规卡尔曼估计精度更高.本文采用Sage和Husa自适应滤波算法,结合惯导初始对准,给出了计算机仿真.仿真结果进一步证实在噪声统计特性不确切知道的情况下,自适应卡尔曼滤波的估计精度高于常规卡尔曼滤波的估计精度.
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文献信息
篇名 自适应卡尔曼滤波在惯导初始对准中的应用研究
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 惯性导航 自适应卡尔曼滤波 初始对准
年,卷(期) 1999,(3) 所属期刊栏目 系统研究与分析
研究方向 页码范围 14-16
页数 3页 分类号 U666.12
字数 1643字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-6734.1999.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁信 49 813 18.0 28.0
2 刘建业 518 6244 33.0 51.0
3 许明 1 88 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
惯性导航
自适应卡尔曼滤波
初始对准
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
2949
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总被引数(次)
30775
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