基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
高速公路事件检测是事件管理中十分重要的1个环节,自动检测因其成本低、不受天气限制且检测率高而在事件检测方法中备受关注.其中自动检测系统的关键部分是事件检测算法.在分析比较各种检测算法的原理和特点及其优缺点的基础上,提出更为有效的事件检测方法.
推荐文章
基于RTMS的高速公路事件检测系统设计
高速公路事件检测
远程交通微波检测器
自动检测算法
基于Adaboost方法的高速公路事件检测
Adaboost
高速公路事件检测
神经网络
基于Adaboost算法的高速公路事件检测
Adabost
高速公路事件检测
神经网络
分类
高速公路交通事件自动检测算法
交通运输系统工程
交通事件自动检测
收费数据
标准偏差法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高速公路自动事件检测算法
来源期刊 交通运输系统工程与信息 学科 交通运输
关键词 事件检测 交通延迟 算法
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目 系统工程理论与方法
研究方向 页码范围 306-310
页数 5页 分类号 U495
字数 5249字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6744.2001.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡伯根 北方交通大学电子信息工程学院 8 481 8.0 8.0
2 史新宏 北方交通大学电子信息工程学院 2 314 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (99)
同被引文献  (46)
二级引证文献  (224)
1993(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2003(5)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(0)
2004(7)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(0)
2005(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2006(16)
  • 引证文献(9)
  • 二级引证文献(7)
2007(16)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(10)
2008(22)
  • 引证文献(15)
  • 二级引证文献(7)
2009(21)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(14)
2010(30)
  • 引证文献(10)
  • 二级引证文献(20)
2011(26)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(19)
2012(33)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(26)
2013(29)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(25)
2014(16)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(13)
2015(28)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(21)
2016(14)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(13)
2017(22)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(19)
2018(15)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(12)
2019(14)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(13)
2020(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
事件检测
交通延迟
算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输系统工程与信息
双月刊
1009-6744
11-4520/U
大16开
北京西直门外上园村3号北京交通大学机械工程楼D403室
82-652
2001
chi
出版文献量(篇)
3501
总下载数(次)
18
总被引数(次)
41977
论文1v1指导