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摘要:
首先介绍了粒子滤波中自举滤波的原理和算法,说明该算法可用于处理非线性系统的状态估计问题.进而列出了捷联惯导系统速度误差方程和姿态误差方程,并将其用于惯导系统非线性对准.最后,通过对仿真结果的分析,指出通过结合粒子滤波和传统的扩展卡尔曼滤波,可以得到一种精度优于卡尔曼滤波,而计算量小于粒子滤波的非线性滤波方法.
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文献信息
篇名 粒子滤波在惯导系统非线性对准中的应用
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 粒子滤波 捷联惯导 初始对准 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 系统研究与分析
研究方向 页码范围 20-26
页数 7页 分类号 U666.12
字数 3231字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-6734.2003.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张洪钺 北京航空航天大学自动化学院测控技术系 73 1060 19.0 31.0
2 熊凯 北京航空航天大学自动化学院测控技术系 6 78 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
粒子滤波
捷联惯导
初始对准
卡尔曼滤波
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
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