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摘要:
阐述了碳平衡法的基本原理;分析了日本、美国、欧盟等油耗标准或法规的碳平衡法公式. 通过对油耗的测量方法和几个典型的油耗模型的介绍,为油耗的研究提供理论依据,进而为城市交通规划提供参考. 另外,实验表明,单位油耗和比功率VSP存在线性关系,可以尝试在油耗研究中引入VSP这个参数.
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文献信息
篇名 汽车油耗的测量与计算研究及其进展
来源期刊 北京工商大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 能源 机动车 燃油消耗 测量 模型
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 32-37
页数 6页 分类号 U464.11+3
字数 5999字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1513.2007.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王岐东 北京工商大学化学与环境工程学院 10 248 8.0 10.0
2 贺新 北京工商大学化学与环境工程学院 2 55 2.0 2.0
3 叶身斌 北京工商大学化学与环境工程学院 2 55 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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能源
机动车
燃油消耗
测量
模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
食品科学技术学报
双月刊
2095-6002
10-1151/TS
大16开
北京海淀区阜成路33号 北京工商大学《食品科学技术学报》编辑部
1983
chi
出版文献量(篇)
2093
总下载数(次)
8
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