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摘要:
针对光纤陀螺捷联惯性航姿系统对通讯实时性、可靠性和抗干扰要求高的特点,基于独立的CAN控制器SJA1000设计了光纤航姿系统CAN总线通讯节点,提出了CAN总线软硬件设计方案,解决了CAN控制器与系统主处理器地址和数据线分离之间所存在的问题.与传统的RS232/422/485、1553B等相比,采用CAN总线有助于将航姿系统、控制设备、测试设备、各种传感器及载体其它电子设备,通过CAN总线互连,构成一个高速、可靠、廉价的现场总线控制系统.考到虑航姿系统的特殊应用背景,制定了CAN应用层协议.实验及实际应用表明,该航姿系统通讯实时性、可靠性好,抗干扰能力强.
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文献信息
篇名 光纤陀螺捷联航姿系统CAN总线设计
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 光纤陀螺 捷联惯性航姿系统 CAN总线 应用层协议
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 惯性系统研究与分析
研究方向 页码范围 16-19
页数 4页 分类号 U666.1
字数 2035字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋凝芳 北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院 115 698 15.0 21.0
2 林恒 北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院 22 102 7.0 10.0
3 任磊 北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院 14 882 9.0 14.0
4 祝露峰 北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院 5 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
光纤陀螺
捷联惯性航姿系统
CAN总线
应用层协议
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
2949
总下载数(次)
4
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