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摘要:
针对基于轨道动力学方程的天文导航方法的局限性问题,提出了一种利用天文/地磁信息进行飞行器自主导航的方法,建立了适用于一般飞行器的动力学方程,并推导了系统的观测方程.算法采用地磁/星光矢量间的夹角作为观测值,采用扩展卡尔曼滤波方法估计飞行器的位置和速度.应用奇异值分解的方法对系统的可观测性与可观测度进行了分析.仿真结果表明该算法的导航精度较高,滤波收敛性、稳定性较好,误差不随时间累积.可用于惯性导航的辅助导航或对导航精度要求一般的场合.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地磁/天文自主导航算法
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 自主导航 可观测度 扩展卡尔曼 导航精度
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 429-433
页数 分类号 U666.1
字数 2900字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王常虹 哈尔滨工业大学空间控制与惯性技术研究中心 210 2067 21.0 32.0
2 李葆华 哈尔滨工业大学空间控制与惯性技术研究中心 31 343 11.0 17.0
3 刘睿 哈尔滨工业大学空间控制与惯性技术研究中心 10 131 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
自主导航
可观测度
扩展卡尔曼
导航精度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
2949
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