考虑时间价值的路内停车巡航行为建模

• 作者: 丁浣 张余杰 王武宏 郭宏伟
• 来源期刊: 交通运输系统工程与信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 路内停车巡航 停车价格优化 城市交通管理 停车选择行为
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 系统工程理论与方法
• 页码范围: 187-191,221
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 4306字
• 语种: 中文

摘要

停车者在到达目的地后可能以低速寻找路内停车位,这种巡航行为不仅造成交通拥堵,还增加了能源消耗和环境负担.基于停车者停车选择行为,综合分析停车持续时间、停车后到达目的地的步行时间及停车费用等因素的关系,并且考虑时间价值的影响,建立了路内巡航停车行为模型.模型以停车选择过程的时间价值为基础,定量化描述停车价格对路内停车巡航行为的影响.结果显示,停车价格对调节巡航时间具有杠杆作用,非工作出行的巡航时间要长于工作出行.模型有助于解析影响巡航停车行为的关键决策变量,利用变量间的相关关系实现停车价格的优化调整,从而引导停车选择行为实现路内停车与路外停车的平衡.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王武宏	北京理工大学交通工程系	31	313	11.0	17.0
2	郭宏伟	北京理工大学交通工程系	13	27	4.0	5.0
3	丁浣	北京理工大学交通工程系	2	5	1.0	2.0
4	张余杰	北京理工大学交通工程系	3	5	1.0	2.0