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摘要:
针对重力匹配辅助惯性导航系统中SITAN匹配算法状态方程存在模型误差的问题,提出了一种基于自适应并行扩展卡尔曼滤波的SITAN匹配算法.通过自适应因子调节状态预测信息的权重,抑制滤波发散,提高定位精度.同时,讨论了自适应因子的选取与构造,分析了基于并行扩展卡尔曼滤波的SITAN匹配算法发散的原因.选取南海两片重力异常特征变化剧烈程度不同的海域进行仿真试验,试验结果表明:在重力异常特征变化剧烈的区域,该算法能有效减弱惯性导航系统的定位误差,位置误差与重力基准图分辨率相当,与基于并行扩展卡尔曼滤波的SITAN匹配算法相比,系统的定位精度和鲁棒性均有提升.
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文献信息
篇名 基于自适应并行扩展卡尔曼滤波的SITAN匹配算法
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 重力匹配导航 惯性导航系统 并行扩展卡尔曼滤波 自适应因子
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 组合导航技术|Integrated Navigation Technology
研究方向 页码范围 81-88
页数 8页 分类号 U666.1
字数 语种 中文
DOI 10.13695/j.cnki.12-1222/o3.2022.01.012
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研究主题发展历程
节点文献
重力匹配导航
惯性导航系统
并行扩展卡尔曼滤波
自适应因子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
2949
总下载数(次)
4
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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