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飞行力学

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Flight Dynamics

CSCD JST CSTPCD

影响因子 0.5099

本刊为航空航天飞行力学专业综合性学术刊物。旨在传播飞机、直升机、导弹等飞行器飞行力学方面的理论知识和报道国内外发展动态；介绍国内理论和试验（包括地面模拟和飞行试验）的研究成果；促进学术交流和该学科的发展；沟通国内外学术交流；为广大的飞行力学工作者和飞行人员服务。

主办单位：

中国飞行试验研究院

期刊荣誉：

2002年获陕西省科学技术类优秀期刊 2004年获中航一集团优秀出版物二等奖 2011年《中文核心期刊》

ISSN：

1002-0853

CN：

61-1172/V

出版周期：

双月刊

邮编：

710089

地址：

西安市阎良区73号信箱

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热门刊内文献

年度刊次

31. 内埋式武器舱的流动及气动特性分析

作者：尉建刚桑为民雷熙薇

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年2期

页码: 29-32

摘要：探讨了战斗机内埋式武器舱的一些研究进展,对武器舱形状、来流马赫数、边界层厚度、噪声等对武器安全投放的影响进行综合分析,重点讨论了武器舱几何形状对流动特性的影响;基于N-S方程,采用数值模拟方...
32. 基于稳定逆的飞机纵向自动着陆控制律设计

作者：王建刚董新民薛建平

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年2期

页码: 33-36,40

摘要：针对着陆过程中飞机对象的非最小相位特性,设计了基于稳定逆的飞机纵向自动着陆控制律.通过求解系统内部动态的有界解,设计了系统对于期望轨迹的稳定逆;基于相对阶的概念设计了光滑、连续的进场着陆期望...
33. 变后掠翼舰载机抗侧风自动着舰引导系统

作者：杨一栋郑峰婴

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年2期

页码: 37-40

摘要：舰载机在航母上降落时,舰尾气流的扰动是影响着舰精度的主要因素.以变后掠翼舰载机为研究对象,根据其操纵特性,设计了引人侧偏速率反馈的抗侧风飞控系统控制律,优化自动着舰引导系统轨迹控制器系统参数...
34. 基于线性规划的多操纵面重构控制研究

作者：史静平崔玉伟李广文章卫国

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年2期

页码: 41-44

摘要：为实现多操纵面飞机的重构控制,提高飞机飞行的安全性能,提出了一种基于线性规划的多操纵面重构控制策略.针对操纵面卡死、松浮、损伤等典型故障情况,推导了相应的重构分配器,通过基于线性规划的直接分...
35. 基于QPSO算法的自抗扰控制器设计及参数整定

作者：刘勤徐跃鉴王发威王小平

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年2期

页码: 45-48

摘要：提出了一种基于量子粒子群(QPSO)的自抗扰控制器(ADRC)设计及参数整定方法.利用自抗扰控制器抗于扰能力强、鲁棒性好、对模型参数变化适应能力强的特点,设计了自抗扰纵向飞行控制器以提高飞行...
36. 两类混合优化控制分配算法的灵敏度分析

作者：孟飞董新民薛建平陈勇

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年2期

页码: 49-53

摘要：在研究指令灵敏度的基础上,定义了一种描述控制分配算法响应飞机包线范围内工作状态变化的灵敏度.阐明了控制分配模块的功能,对比研究了两类实时性较好的混合优化控制分配算法:线性混合优化法和二次混合...
37. 基于加权最小二乘逆的机动机翼摇晃抑制

作者：史忠科李亚

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年2期

页码: 54-57,62

摘要：根据机动中机翼摇晃的主要动态特性,建立了多维非线性模型;在动态逆控制律的设计中,特别针对外环中状态变量多于操纵舵的问题,构造了基于加权最小二乘逆的控制结构,并引人积分反馈以弥补最小二乘近似逆...
38. 小型无人机L1自适应纵向控制设计

作者：徐浩军李雪松李霞李颖晖钟世刚

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年2期

页码: 58-62

摘要：针对小型无人机模型的不确定性以及传统模型参考自适应控制瞬态性能差的不足,采用一种新的L1自适应控制方法对小型无人机进行纵向俯仰角控制设计.首先研究了L1自适应控制方法的基本数学理论及其在一般...
39. 基于光学导引的无人机自动着陆控制系统设计

作者：王新民谢蓉郭一江

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年2期

页码: 63-66

摘要：针对目前无人机采用的某些着陆导引方式存在的覆盖面积小、易受干扰等缺点,设计了基于光学导引系统的无人机自动着陆控制系统.建立了某型无人机的纵向和横侧向的线性方程,结合光学导引系统的性能指标提出...
40. 挠性卫星大角度机动的混合控制方法研究

作者：冯海强张科王红梅

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年2期

页码: 67-69,73

摘要：对于具有不确定性的多输人多输出非线性系统,仅用v0线性化设计方法不能获得好的控制结果.为此,设计了自适应模糊控制器,把I/O线性化方法和自适应模糊控制相结合,构成混合控制器.并将此控制器引人...
41. 内装式空射火箭箭机分离RCS姿态控制方案研究

作者：何民唐硕许志

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年2期

页码: 70-73

摘要：采用反作用喷气控制系统(RCS)对内装式空中发射运载火箭箭机分离阶段实施姿态控制的方案进行了研究.根据不同发射条件下的箭机分离运动,确定了RCS启控时运载火箭的飞行状态,设计了发动机点火前的...
42. 基于仿真的高超声速巡航飞行器系统效能评估

作者：唐硕孙国童

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年2期

页码: 74-77,81

摘要：在工程/交战级攻防对抗仿真与SEA方法相结合的效能评估框架中,基于测度论提出了效能指标及其计算方法,评估了处于设计阶段的高超声速巡航飞行器,很大程度上避免了人为因素对飞行器系统效能的影响.最...
43. 高超声速飞行器气动加热三维数值分析方法研究

作者：唐硕巩伟杰李世珍

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年2期

页码: 78-81

摘要：高超声速飞行器处于高空高速飞行环境,表面气动加热现象十分严重.有效预测并降低飞行器的表面温度,对防热材料和结构提出要求是高超声速飞行器设计的一个关键问题.采用三维N-S方程、Mac-Corm...
44. 卫星编队队形重构避碰技术研究

作者：刘培玲刘莹莹周军黄河

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年2期

页码: 82-85

摘要：提出了一种新的考虑避碰约束的编队队形重构路径规划方法.首先通过常规编队重构规划方法得出各星的机动策略,以此预测重构过程中各星最小距离,将此最小距离大于安全距离作为约束条件,重新规划出队形重构...
45. 基于DSP的模糊PID舵机控制算法设计与实现

作者：吕梅柏崇阳张科李言俊

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年2期

页码: 86-88

摘要：针对导弹舵机驱动控制系统,设计了一套基于DSP 2812的数字单闭环模糊PID舵机控制系统,同时分析了控制算法、控制器软件设计等问题.并对采用模糊PID参数自整定算法和传统PID算法所得的结...
46. 一种改进粒子群算法及其在飞控系统中的应用

作者：刘宝宁刘小雄李广文章卫国

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年2期

页码: 89-92,96

摘要：针对标准粒子群优化算法过早地陷人局部最优问题,提出了一种改进的粒子群优化算法,引人基于均匀设计区域选取的变异算子和改进的自适应权重来提高种群多样性和粒子群搜索效率,并应用于某飞行控制系统的优...
47. 导弹拦截点计算及其仿真分析

作者：张科田宪科

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年2期

页码: 93-96

摘要：导弹拦截点的计算对研究引信战斗部一体化设计和毁伤效果的分析及评价具有重要意义.以防空导弹和空空导弹广泛使用的破片式战斗部为例,建立了求解拦截点的数学模型,通过控制变量法用Madab软件分析研...
48. 飞行器轨迹控制若干术语探讨

作者：吴文海周思羽袁春光陈晓栋

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年3期

页码: 1-3

摘要：分析比较了领航、指挥引导、导航、制导、载机导引和导弹导引等飞行器轨迹控制中常用的若干术语,明确了这些术语的区别与联系.依据不同条件下不同飞行器轨迹控制的具体问题,提出了规范使用这些术语的建议...
49. 结冰条件下的飞机飞行动力学仿真

作者：刘艳张强高正红

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年3期

页码: 4-7,11

摘要：基于飞机结冰参量模型对飞机在结冰条件下的飞行动力学特性进行了仿真研究.提出一种飞机结冰参量模型的参数计算方法,并针对一定结冰气象条件下的不同结冰时间对飞机的结冰严重程度进行了评估,基于小扰动...
50. 变化风场中无人机的动力学建模及飞行特性分析

作者：吴杰杨跃能郑伟

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年3期

页码: 8-11

摘要：研究了变化风场中无人机的动力学建模与飞行特性问题.给出了大气扰动的Von Kaman模型,推导出变化风场中无人机的六自由度非线性动力学模型,最后基于上述模型进行数值计算,分析了变化风场中无人...
51. 高超声速飞行器非线性建模及开环特性分析

作者：吴进华潘长鹏陈洁顾文锦

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年3期

页码: 12-15

摘要：根据美国NASA Langly研究中心提供的有关Winged-Cone飞行器的文献资料,建立和完善了一类近空间高超声速飞行器的六自由度非线性模型.开环仿真分析结果表明,所建模型能够体现出高超...
52. 输油顺序对飞翼飞机的空中配平影响研究

作者：周洲唐毅

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年3期

页码: 16-19

摘要：通过对某飞翼飞机输油顺序的研究,分析了在不同输油顺序下飞机重心的变化情况及在不同重心位置下升降舵偏转角和飞翼飞机的配平状况.通过对最小配平阻力和飞机最佳重心位置的研究可知,改进飞机的输油顺序...
53. 基于LB动态失速模型的摆线桨气动性能计算方法

作者：唐继伟宋笔锋李为吉胡峪

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年3期

页码: 20-23

摘要：在Mcnabb摆线桨计算模型的基础上,提出了基于LB动态失速模型的改进的气动力计算模型.该模型可以计入叶片分离流动和叶片翼型升阻特性的影响,从而提高摆线桨悬停状态下的气动力计算精度.将计算结...
54. 倾转旋翼机多模型缝合技术研究

作者：夏品奇宋彦国郭剑东

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年3期

页码: 24-27

摘要：首先从研究倾转旋翼机的全量非线性飞行动力学模型入手,建立倾转旋翼机的非线性仿真模型,并提取其全包线飞行的配平模型;其次利用模糊缝合技术实现由有限线性配平模型拟合非线性模型,从而可以得到具有实...
55. 重装空投动力学分析与控制方案研究

作者：陆宇平韩艳铧

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年3期

页码: 28-31

摘要：针对重装空投任务,基于拉格朗日分析力学,建立了货物在机舱内滑行阶段飞机-货物两体系统的动力学模型.给出了一种控制补偿方案,用以抵消或削弱货物运动对飞机的影响.通过数值仿真,观察货物运动和飞机...
56. 基于混合PID/H∞的无人机协调转弯控制律设计

作者：李俨杜娟

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年3期

页码: 32-35

摘要：以某型无人机的数学模型为基础,提出j了基于混合PID/H∞的无人机协调转弯控制律设计方法,分为纵向和横侧向分别进行控制律设计.纵向通道中,把高度保持控制律的设计转化为跟踪问题,再把跟踪问题转...
57. 基于LS-SVM的飞控系统传感器故障诊断

作者：曹克强李小刚胡良谋苏新兵

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年3期

页码: 36-39,43

摘要：针对飞控系统故障诊断难的问题,利用最小二乘支持向量机(LS-SVM)设计了一个飞控系统传感器的故障诊断系统.仿真试验结果表明,LS-SVM具有很高的建模精度和较强的泛化能力,基于LS-SVM...
58. 侧喷流对导弹尾流场影响的数值研究

作者：程钰锋聂万胜

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年3期

页码: 40-43

摘要：基于PISO算法,通过求解三维N-S方程,对导弹飞行过程中超声速自由来流、侧喷流及主发动机尾流进行了一体化仿真研究.得出了清晰的流场分布图,分析了侧喷流对外流场及尾流场的影响,比较了飞行速度...
59. 弹道导弹总体参数的混合遗传算法全局优化

作者：王和平陈江宁

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年3期

页码: 44-47,51

摘要：液体火箭发动机推进弹道式导弹总体设计参数的全局最优化问题是亟待解决的计算问题.遗传算法具有全局搜索能力强、鲁棒性强、适于并行处理的特点,而Powell算法具有很好的求解局部最优解的能力.将两...
60. 基于神经网络动态逆的大迎角导弹解耦设计

作者：李学强黄河

刊名：飞行力学

发表期刊： 2011年3期

页码: 48-51

摘要：导弹大迎角飞行时,系统非线性特性非常明显,各通道间有很严重的气动交叉耦合现象.为实现对系统的非线性解耦,构造了基于神经网络动态逆的大迎角导弹解耦控制器,设计了非线性动态逆系统,利用RBF神经...

飞行力学基本信息

刊名	飞行力学	主编
曾用名
主办单位	中国飞行试验研究院	主管单位
出版周期	双月刊	语种	chi
ISSN	1002-0853	CN	61-1172/V
邮编	710089	电子邮箱	fxlxbjb@163.com
电话	029-86839005；86838449	网址
地址	西安市阎良区73号信箱