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国防交通工程与技术

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Traffic Engineering and Technology for National Defense

影响因子 0.3886

《国防交通工程与技术》是国家科技部、新闻出版署批准，由国家交通战备办公室指导的技术性期刊。本刊的宗旨是贯彻实施江泽民主席“平战结合，造福人民”的伟大战略，推广应用现代科学技术最新成果，借鉴古今中外成功与失败的战例，为建设我国现代化国防交通工程体系提供技术服务。拟在现代铁路、公路、水运、航空和通信等领域探讨研究国防交通工程所涉及的工程理论、工程技术，推介工程实例，为国防建设和国家经济建设服务，... 更多

主办单位：

石家庄铁道大学

ISSN：

1672-3953

CN：

13-1333/U

出版周期：

双月刊

邮编：

050043

地址：

河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内

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热门刊内文献

年度刊次

31. 下穿既有建筑物大断面隧道拆撑长度研究

作者：史国庆

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年2期

页码: 32-33,31

摘要：以深圳地铁下穿世界之窗段为工程背景,通过数值模拟计算分析了7 m和9 m两种拆撑长度对隧道支护结构的影响,最终确定一次性拆撑长度为7 m时更能保证施工过程的安全.论文研究方法为大断面浅埋隧道...
32. 瓜达尔港到国内的原油运输:成本效益、安全风险及战略意义比较分析

作者：孟朔汪欣王宁田润良

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年2期

页码: 34-37

摘要：开辟瓜达尔港作为我国从巴基斯坦能源运输的港口,具有重要的战略作用.以原油运输为例,比较从瓜达尔港到我国的公路运输方式和海上运输方式特点,通过分析运输成本的影响因素来进行数学概算,得到运输效益...
33. 岩溶区桩基础沉降量计算分析及注浆加固措施研究

作者：崔红琴张文学

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年2期

页码: 38-42

摘要：随着我国铁路建设的蓬勃发展,新建铁路客运专线为解决沉降难题,多采取“以桥代路”的设计理念.客运专线在向全国各地区推进的同时,桥址位于岩溶区的现象也变得日趋常见.由于铁路客运专线设计时速高,因...
34. SLJ900流动式架桥机结构动态特性分析

作者：张平赵振宇陈士通

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年2期

页码: 43-45

摘要：针对当前对架桥机动力特性研究不够深入、对架桥机安全性影响研究不够系统的问题,以SLJ900流动式架桥机为研究对象,通过采用数值仿真的方法进行动力特性分析.分析表明,利用阵型和频率能够准确、快...
35. 铁路隧道软弱围岩破坏模式离散元分析

作者：史芳薛晓辉

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年2期

页码: 46-50

摘要：以贵广高速某铁路隧道为依托,采用离散元UDEC建立数值计算模型,对软弱破碎围岩的破坏模式和系统锚杆支护效果进行分析,可知:隧道开挖产生临空面,易引发节理结构面的破坏,拱部岩体首先出现破坏;系...
36. 大跨软弱围岩隧道三岔口施工技术

作者：何海为

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年2期

页码: 51-53,71

摘要：结合扩建金华至温州高速铁路某双线隧道的修建情况,介绍了在大跨铁路隧道软弱围岩段横洞进主洞三岔口施工关键技术.即采用单侧小导坑(3 m×3 m)进入主洞洞身进行开挖,于主洞中线处达到拱顶高程,...
37. 第三系粉质粘土地层隧道施工风险评估

作者：钟燏

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年2期

页码: 54-57,37

摘要：第三系粉质粘土地层具有流变性,当隧道穿越此类土层时,因水文地质条件较为复杂,围岩条件较差,施工风险较高,因此对施工技术要求高.如何避免此类地质条件下隧道施工事故,以防造成重大损失和社会负面影...
38. TBM施工中遇到问题的分析及对策

作者：赵战欣

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年2期

页码: 58-61,65,68

摘要： TBM结构庞大且复杂,作业环境恶劣,施工中难免会遇到各种问题.分析了主轴承润滑系统污染可能的途径、导致的后果及可采取的维护保养措施;介绍了刀圈偏磨、刀圈卷刃、挡圈断裂或脱落等刀具异常损坏的原...
39. 砂卵石地层盾构穿越连续梁桥加固施工技术

作者：臧丹

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年2期

页码: 62-65

摘要：长沙市轨道交通1号线盾构穿越新中路立交桥D、F匝道桥梁,桥梁桩基持力层全部位于砂卵石地层,有效控制桥梁变形是盾构施工的重难点.经过比选,决定采用双液浆加固和整体式筏板承托相结合的加固方案.通...
40. 重载铁路大跨度钢桁梁膺架法拼装施工支架的设计与验算

作者：吴洪群杨巍潘建勤王艳明

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年2期

页码: 66-68

摘要：结合30 t轴重重载铁路大跨度钢桁梁施工,根据现场情况,确定1-128 m钢桁梁采用膺架法,使用龙门吊机原位拼装、就地落梁架设的施工工艺.为此对临时支墩拼装支架的设计进行了认真研究,设计出结...
41. 水平泥岩砂岩互层隧道超欠挖控制技术

作者：常伟

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年2期

页码: 69-71

摘要：水平泥岩砂岩互层围岩的地质特点导致围岩在施工爆破后易沿结构面及软弱破坏面破坏,形成较难人为控制的超欠挖现象.以大梁峁特长公路隧道为工程背景,提出了相应的超欠挖控制措施:采用科学合理的控制爆破...
42. 既有高速铁路插铺有砟1/41道岔施工技术

作者：平栓玲

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年2期

页码: 72-75

摘要：以郑西高速铁路荥阳南站新增平行渡线工程中插铺1/41道岔为例,介绍了插铺大号码道岔施工关键技术.主要有:采用专用多吊点柔性吊具,进行道岔组件的装卸与组装;利用平行进路,优化纵移方案设计,布置...
43. 土工格栅在新旧路基搭接中的应用

作者：王玉杰

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年2期

页码: 76-78

摘要：针对旧路改建工程中路基拓宽产生的不均匀沉降和路面开裂等问题,结合京赞公路赞皇段的工程实际,提出了在高填方路段铺设土工格栅的处置方案并介绍了具体施工方法和质量控制措施.通过对施工段落的工后沉降...
44. 信息动态

作者：

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年2期

页码: 79-80

摘要：
45. 关于组建快速动员海运力量的思考

作者：刘刚虞鹏程

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年3期

页码: 1-4

摘要：分析了美国海军应急海运力量的组成、规模和运行机制,论述了建立我国快速动员海运力量的必要性,从快速动员海运力量的船型构成和动员体制方面,提出了建立我国快速动员海运力量的初步设想,有利于建设全方...
46. 建制部队铁路投送保障能力评估有关问题探讨

作者：刘锡鑫孙海涛李玥王淼魏国敏

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年3期

页码: 5-7

摘要：通过对建制部队铁路投送保障能力评估主要特点的总结,发现在目前的评估实践中存在着评估指标体系不完善、评估标准不规范、评估数据采集不先进等问题,并针对这些问题提出了细化完善评估指标、综合使用多种...
47. 浅析战时车勤人员心理特征及管控措施

作者：张静杨建明翟从敏

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年3期

页码: 8-10

摘要：针对战时车勤人员不良心理特征的表现,分析了战时车勤人员不良心理特征产生的原因,提出了增强战时车勤人员心理素质的管控措施,以实现战时运输任务的圆满完成,提高运输保障能力.
48. 基于随机介质的新型铁路路基病害模型

作者：杜彦良贾香宁赵维刚

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年3期

页码: 11-14,10

摘要：为从大量雷达检测数据中快速识别铁路路基病害类型及位置,自动识别系统的研究成为一种必然.研究目的在于建立自动识别系统研究与测试所需的病害模拟模型.为此引入随机介质模型,构建指数型自相关函数随机...
49. 山岭隧道洞口段衬砌刚度对其抗震性能的影响

作者：李福献

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年3期

页码: 15-19,4

摘要：利用ABAQUS有限元模拟软件建立V级围岩条件下山岭隧道洞口段的地震响应数值模拟三维模型,对比研究其在不同衬砌刚度时的抗震响应情况,从而得到衬砌刚度对其抗震性能影响的规律.衬砌刚度取用20 ...
50. GFRP双腹板型材主梁静力分析与静载试验

作者：张广友赵晶陈云鹤

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年3期

页码: 20-23,28

摘要： GFRP材料有着轻质、高强、耐腐蚀等优点,工程应用前景十分广阔,但GFRP型材作为桥梁主梁的应用鲜见.通过采用当量圆模型对车辆荷载进行了简化,利用有限元软件和Tsai-Wu准则,对将GFRP...
51. 单线铁路隧道高地应力软岩破碎带大变形控制措施研究

作者：张建国张文新

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年3期

页码: 24-28

摘要：为解决高地应力隧道软岩破碎带大变形的控制问题,以兰渝铁路某隧道为例,分析了软岩破碎带的变形特征,结合前期变形控制的经验,确定软岩破碎带的变形等级,采取保护围岩的施工理念,选择合理的支护参数,...
52. 软土区不平衡堆载下桩基负摩阻力的数值模拟研究

作者：杨晓斌杨晓美

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年3期

页码: 29-31

摘要：在沿海软土地区由于吹填造陆等原因,经常存在不平衡堆载现象.由于海滩涂的土体存在含水率和压缩性高等工程特点,使桩基在不平衡堆载下产生明显的负摩阻力.负摩阻力会在桩周产生很大的下拽力,很大程度降...
53. 锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的预应力损失数值模拟与试验研究

作者：张士彩杨肖肖秦延召

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年3期

页码: 32-36,31

摘要：先张法和后张法预应力混凝土构件预应力损失均含有锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩损失,该项预应力损失是张拉锚固阶段主要预应力损失.利用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2...
54. 橡胶改性沥青混合料性能研究

作者：聂浩

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年3期

页码: 37-39,28

摘要：为了提高沥青混合料的路用性能,在基质沥青中加入橡胶粉进行复合改性,对橡胶改性沥青的性能进行技术指标测试,并分析橡胶粉与沥青的作用机理.通过室内试验,对橡胶改性沥青混合料进行了车辙试验、低温弯...
55. 盾构施工穿越PBA工法车站站台层的数值模拟研究

作者：夏炜洋

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年3期

页码: 40-42

摘要：以北京地铁马连洼车站为工程背景,采用ANSYS软件模拟盾构穿越PBA工法车站的施工过程,通过数值计算结果分析,研究盾构施工隧道穿越PBA车站时地表沉降、车站结构应力变化规律,可得下列结论:盾...
56. 基于物元分析法的国防公路毁损等级评估研究

作者：万银忠张宗强李振峰邵飞

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年3期

页码: 43-45,56

摘要：在构建国防公路损伤等级评定指标体系的基础上,运用物元分析法建立了国防公路毁损等级评估的数学模型.并利用模型评估结果,得到了某国防公路的损伤等级,可为下一步的抢修提供决策依据.
57. 预应力混凝土连续道岔梁桥温度效应分析

作者：王金海

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年3期

页码: 46-48

摘要：某在建十三跨预应力混凝土连续箱梁桥由于连续跨数多、超静定次数高、受温度影响显著,采用Mi-das/Civil软件对其梁体在温度梯度作用下应力分布进行分析,同时采用美国AASHTO规范中的分地...
58. 浅埋顺层偏压软弱围岩隧道施工变形控制技术

作者：何金刚

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年3期

页码: 49-52,70

摘要：浅埋破碎软弱围岩隧道施工难度大,要求施工技术高.针对新建铁路云桂线(广西段)达陇隧道进口洞口段工程,通过施工信息化的方法,采用了大拱脚台阶法、小导管超前注浆预支护、开挖洞室径向注浆加固、短开...
59. 铁路钢管混凝土系杆拱桥动力特性及地震响应分析

作者：张乃明

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年3期

页码: 53-56

摘要：以某铁路钢管混凝土系杆拱桥为研究对象,运用有限元分析软件ANSYS建立了其空间杆系有限元模型,其中拱肋与系梁采用空间梁单元模拟,吊杆采用空间杆单元模拟,对其动力特性进行了分析;在此基础上运...
60. 盾构隧道下穿海底粘土地层快速施工技术

作者：唐纵雄邓金塘

刊名：国防交通工程与技术

发表期刊： 2014年3期

页码: 57-60,56

摘要：盾构法修建的隧道粘土含量较高时,采用一般掘进方法,会造成刀盘开口堵塞,影响掘进速度.以台山核电取水隧洞为例,通过工程类比、现场试验和施工实践,重点概括和提炼总结了海底隧洞粘土地层盾构快速掘进...

国防交通工程与技术基本信息

刊名	国防交通工程与技术	主编	韩同银
曾用名
主办单位	石家庄铁道大学	主管单位	河北省教育厅
出版周期	双月刊	语种	chi
ISSN	1672-3953	CN	13-1333/U
邮编	050043	电子邮箱	gfjt@stdu.edu.cn
电话	0311-87935805 87939595	网址
地址	河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内