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151. 超燃燃烧室流场计算方法比较分析刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 采用准一维流动模型、轴对称方程、三维数值模拟方法结合13组分、32反应氢燃料反应机理计算了"等直段+扩张段"燃烧室内超声速燃烧问题.结果表明准一维流动模型与三维数值模拟方法的计算结果反应了主...
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152. 基于熵产最小曲线型散热器参数优化设计刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 基于参数化设计和模拟方法,采用VB开发了放射状散热器参数化设计模拟软件,可自动生成高质量的六面体网格和进行数值计算.利用该软件快速对风扇散热器组件的结构参数进行性能分析和讨论,加深了对风扇散...
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153. 连续爆轰发动机的二维数值模拟研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 介绍了连续爆轰发动机(Continuous detonation engine,简称CDE)的物理模型及爆轰波传播的物理机理,并对CDE流场的波结构进行了分析.使用两步化学反应模型对简化的C...
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154. 侧喷挡板式雾化喷油杆喷雾特性实验刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 发展了一种新型侧喷挡板式雾化喷油杆,使用Malvern激光粒度仪,对其在横向气流中所形成的雾场进行测量,获得其雾化特性参数.分析了初始雾化过程和雾场结构,初步研究了油压、气流速度以及喷油杆几...
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155. 微小通道流动换热特性分析及其结构优化刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 就一组不同水力直径的矩形微小直通道进行了实验研究,并通过经验证的数值方法进行了大量CFD计算,得到了通道内流体努塞尔数和阻力系数随雷诺数变化的规律.结果表明,在所研究微小尺度范围内通道内流动...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 设计了气膜冷却实验台,测量了单排7个气膜孔的平均换热系数和冷却效率.气膜孔倾角为20°,45°和90°,孔间距P/d=3.动量比变化范围为1～4.重点研究主流零压力梯度下动量比和孔倾角对换热...
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157. 共振型PDE谐振腔喷嘴匹配关系研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 在数值模拟的基础上分析了两种不同形状的喷嘴:细长孔喷嘴(或称狭缝喷嘴)和环形喷嘴对于射流碰撞和激波形成以及聚焦的影响.在此基础上又以环形喷嘴为例,分析了喷嘴尺寸对于射流碰撞和激波形成聚焦的影...
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158. 离心力场下V型火焰稳定器火焰稳定性的研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 考察离心力场下V型火焰稳定器的火焰稳定性,通过弯曲管道模拟离心力场下的燃烧条件进行实验,利用数值模拟对冷态流场进行模拟作为辅助分析工具,并且和相同条件下直管内的燃烧特性进行比较.结果表明,由...
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159. 扰流柱几何参数对层板流阻和换热特性的影响刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 研究了扰流柱几何参数中填充比和直径比对于层板结构流阻和换热特性的影响,在进口流量和两侧换热条件相同情况下,对孔径、通道高度和开孔率相同,扰流柱均为圆柱形,出气孔均倾斜60°角,但扰流柱填充比...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 采用RNG k-ε湍流模型和有限体积方法数值求解有组分的守恒形式Navier-Stokes方程,针对设计的超声速燃烧冲压发动机单斜面膨胀喷管,采用氢氧七组元八反应模型,数值模拟不同高度、不同...
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161. 某型涡扇发动机扰流板进气总压畸变研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 在吊舱进口安装扰流板进行某型涡扇发动机进气总压畸变试验,得到了该型发动机若干状态下进气总压畸变的定量数据,研究了发动机进口总压分布的影响因素,讨论了发动机工况、扰流板相对深度对吊舱进气段总压...
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162. 基于过程神经网络的航空发动机排气温度预测刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 从泛函分析的角度出发,将航空发动机排气温度预测问题转换为一种泛函逼近问题.利用过程神经网络对任意连续泛函的逼近能力,提出了一种基于过程神经网络的航空发动机排气温度预测方法.为克服过程神经网络...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 通过对试验测得的脊状表面湍流边界层时均速度分布的分析,获得了脊状表面的减阻范围和基本规律.脊状表面理论零点及壁面摩擦速度的计算采用基于湍流边界层Spalding壁面律公式的最小二乘拟合方法;...
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164. 喉部结构对微喷管性能的影响刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 以FLUENT6.1为工具,利用数值计算求解二维稳态可压缩N-S方程,模拟了喉部有无圆弧过渡以及不同的喉部曲率半径对扩张比为5.4的收缩-扩张微喷管x方向质量流速和总压力影响,进而研究了对微...
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165. 纵列式直升机悬停飞行品质研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 以适合于飞行品质评价的纵列式直升机非线性飞行动力学模型为基础,根据有人驾驶垂直/短距起落飞机军用品质规范(MIL-F-83300)以及军用旋翼飞行器驾驶品质要求(ADS-33E-PRF),对...
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166. 结合统计的模型辨识在发动机故障诊断中应用刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 以一个双轴分排涡扇发动机为例,研究了数理统计和模型辨识组合方法诊断发动机双故障的可行性和效果.模型辨识法基于发动机性能仿真模型,在辨识的过程中利用了发动机平衡技术,考虑了模型的非线性.运用数...
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167. 涡轮非定常流数值计算方法研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 在实际叶片排几何模型不变的条件下,采用交接面周期性处理方法可大大缩小非定常流计算域,减小计算量,但该处理方法会给非定常流计算带来一些近似,通过某跨声速涡轮级三维粘流数值计算,分析和评估计算方...
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168. 轴流压气机非定常分离流动耦合控制实验刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 在一台单级低速轴流压气机试验台上,利用外部声激励,研究控制非定常流动分离的途径.重点考察了激励频率与压气机流场内典型的非定常特征频率的耦合关系以及激励强度、激励信号波形对轴流压气机非定常分离...
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169. 旋转冲压压缩转子三维进气流道数值研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 借鉴典型三维超声速进气道的设计方法,设计了一种旋转冲压压缩转子三维进气流道,并采用三维雷诺平均N-S方程和Spalart-Allmaras湍流模型对其流场进行了数值研究.计算结果表明:与三维...
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170. 具有前缘凹陷特征的气冷涡轮叶型研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 提出了一种具有前缘自锁涡的新型气冷涡轮叶型.对新叶型流场进行了跨声速情况下的详细数值研究.观察了由前缘冷气喷射所形成的冷气旋涡沿叶型表面的变化.将新叶型的冷却效率、能量损失、压力场等与传统气...
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171. 二次流与叶顶间隙损失的数值研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 叶顶间隙二次流在高压涡轮总损失中占据了较大比重.针对某型航空发动机的结构特点,研究了涡轮叶顶间隙结构对性能影响的机理.计算结果和实验数据吻合的较好.流场细节分析表明:在叶顶间隙流通面积相同情...
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172. 端壁造型技术在亚声轴流压气机级中的应用刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 为探索利用端壁造型技术来提高轴流压气机性能的可能性,以亚声轴流压气机试验级为对象,对端壁造型技术在压气机中的应用进行了研究.鉴于压气机的逆压工作环境,端壁设计结合了周向(非轴对称)和流向两个...
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173. 透平级通流部分全设计变量多目标优化设计刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 采用优化设计方法优化某轴流透平级通流部分造型,利用基于非均匀有理B样条(NURBS)曲线技术的参数化造型方法提取包括叶片和端壁造型的全设计变量,选取级效率最大化和动叶根部最高温度最小化进行多...
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174. 轴流风机的进口径向畸变研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 对轴流风机的进口速度畸变情况进行了分析,利用改进的双激盘理论通过进口速度分布的改变来分析进口畸变对于性能的影响,并且将模型的计算结果与实际的实验结果相比较,得到一种合理的速度分布.
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 运用三维粘性流体分析技术,通过改变导叶和静叶角度的方式.对压气机在设计转速和非设计工况下的流动损失和失速裕度进行了分析,目的是研究在导叶和多级静叶安装角匹配时,压气机效率和稳定变化的趋势和特...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 研究了在PAK-B低压涡轮叶片压力面尾缘加装不同Gurney襟翼在不同流动状态下对流动的控制影响.结果表明,Gurney襟翼能够有效减小PAK-B叶型失速流动状态下的损失.在进口Re=23 ...
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177. 基于抛物线外推的压气机低转速特性研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 针对在建立起动过程数学模型时发动机部件低转速特性难以获取的问题.提出了基于抛物线外推的压气机低转速特性获取方法.给出了两种型号发动机的压气机外推实例,结合发动机部件低转速特性外推的合理性判据...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 提出了一种基于多领域专家知识的发动机模糊可靠性分配方法,以降低决策者主观偏好以及分配过程中模糊和不确定因素对分配结果的影响.基于对影响发动机可靠性因素的分析,建立了发动机模糊可靠性分配的数学...
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179. 直升机主桨叶的鸟撞有限元数值模拟刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 以某型直升机主桨叶为例,使用瞬态动力学分析软件(MSC.Dytran),采用先进的任意拉格朗日-欧拉(ALE)流固耦合算法,进行鸟撞过程的数值模拟.模拟结果表明:撞击过程中的最大应力达到19...
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180. 带凸肩叶片非线性振动响应分析刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 基于时频转换的思想,提出了一套利用叶片自由模态求解带凸肩叶片非线性振动响应的方法.该方法消除了原来方法在时频转换过程中存在的一些问题,并考虑了振动过程中接触刚度随正压力的变化,提高了计算效率...
航空动力学报基本信息
| 刊名 | 航空动力学报 | 主编 | 陈懋章 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空学会 | 主管单位 | 中国航空工业第一集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-8055 | CN | 11-2297/V |
| 邮编 | 100191 | 电子邮箱 | JAP@buaa.edu.cn |
| 电话 | 010-82317410 | 网址 | www.jasp.com.cn |
| 地址 | 北京市海淀区学院37号 |
航空动力学报评价信息
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