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241. 基于模型的转子系统不平衡量的估计刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要： 采用基于模型的方法对转子系统的不平衡量进行估计,首先记录初始状态下的振动信号,然后根据实时测得的不平衡响应信号,得出差值振动信号,联立转子系统的动力学方程,得出不平衡等效载荷,根据等效载荷,...
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242. 镍基单晶合金黏塑性行为的微力学模型刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要： 考虑镍基单晶合金细观两相共格的微组织结构特点,采用周期性胞元假设,在胞元不同区域构建其三维应力应变解析模型,并针对细观胞元中位错的增殖、攀移、切割及恢复等主要机制建立其黏塑性应变模型,二者结...
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243. 工业计算机断层成像系统转台旋转中心的确定刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要： 构建一个工业CT(computed tomography)成像系统,转台旋转中心的确定是非常关键的步骤,其定位误差会引起CT图像上的伪影.在详细分析了现存旋转中心确定方法不足的基础上,提出了...
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244. 涡轮叶片高温多轴低周疲劳/蠕变寿命研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要： 针对航空发动机涡轮转子叶片工作环境,对Manson-Coffin多轴疲劳预测方程和SWT(Smith-Waston-Topper)公式进行修正,同时采用尚德广多轴疲劳损伤参量,给出涡轮叶片新...
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245. Laval型微喷管内气体流动的计算及分析刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要： 基于连续介质模型模拟研究了喉部宽度为37μm的二维Laval型微喷管内气体流动特性.计算分析了落压比变化对流场结构的影响;研究了前人文献中提到的"超声速环"现象,发现其本质就是过膨胀状态下微...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要： 针对某高超声速飞行器飞行任务对低速推进系统的需求(Ma≤3.5),以某小涵道比加力混排涡扇发动机为背景机提出了两套布局方案.研究结果表明:对于加力涡扇发动机(TF)方案,通过对背景发动机控制...
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247. 二冲程汽油机高空增压功率恢复计算研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要： 通过地面试验与高空仿真模拟相结合的方式对二冲程汽油机高空增压功率恢复性能进行了研究.建立了二冲程增压汽油机的仿真计算模型,分析了二冲程汽油机排气系统的特性.针对性的设计了排气管系,合理调整排...
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248. 微型客车后视镜气动噪声仿真分析与控制刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要： 采用大涡模拟(LES)对某微型客车的瞬态外流场进行仿真分析,应用Lighthill-Curie声类比理论,采用FW-H声学模型,预测其车外气动噪声特性.对后视镜局部造型进行优化改进.最后进行...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要： 根据多结点开伞模型建立了锥形降落伞系统的变形动力学方程组来对充气过程中的伞衣柔性体变形过程进行模拟.结合多结点模型动力学方程结算代码和计算流体力学软件,对降落伞的充气过程进行流固耦合动态仿真...
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250. 三维侧压式高超声速进气道阻力特性分析刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要： 为了研究三维侧压式高超声速进气道(取喉道以前)的内部阻力特性,采用了数值模拟、流线追踪技术和等动载条件(Mα＝4.65～6.65),结果表明:①压差阻力、总阻力均随马赫数的增加而减小;摩擦阻...
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251. 攻角动态变化的侧压式进气道风洞实验刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要： 在Mα＝3.85的风洞中,对一个设计Mα＝6起动Mα＝2.5的侧压式进气道完成了攻角从0°→8°→0°的连续吹风实验.实验结果表明:0°攻角时进气道顺利起动,当攻角增大到5.7°时,进气道出...
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252. 周向前弯叶片对轴流风扇气动声学性能影响刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要： 通过试验获得低压轴流风扇前弯叶片声压级曲线和设计点1/3倍频程频谱,研究了叶片前弯角对风扇气动噪声的影响.通过数值方法,获得叶轮出口尾迹宽度的分布,分析了叶片前弯角对其影响.结果显示,随着叶...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要： 采用数值方法模拟了低雷诺数条件下NASA Rotor 37跨声速压气机转子内部流场.结果表明,附面层径向涡是该压气机转子流动失稳的一个很重要的原因.通过在该压气机转子叶片吸力面上不同的叶高和...
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254. 轴流压气机动态失速过程三维计算刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要： 基于三维非定常欧拉方程和三维激盘模型发展了一种用于研究轴流压气机动态失速过程的三维计算方法.利用该计算方法研究了某型高压压气机第一级的动态失速过程,并就转子总静压升特性的三种不同径向分布对失...
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255. 涡轮机械叶片的流固耦合数值计算方法刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要： 发展了一种流固弱耦合数值方法来判断涡轮机械叶片气弹稳定性.通过一种数据交换方法将计算结构动力学(CSD)的节点振动位移施加到计算流体力学(CFD)的叶片表面网格点上,CFD分析采用多层动网格...
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256. 一种平面叶栅反设计方法的改进与验证刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要： 介绍了一种平面叶栅反设计方法,假设因压力作用有一流体微元沿槽道中心流线运动,设计参数包括:叶栅进/出口气流角、截面半径、叶型载荷分布和厚度分布等.为完善原设计方法,提出了新的理论,用于获得必...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要： 对实壁/圆弧斜槽组合式处理机匣在跨声压气机实验台上进行了实验研究.不同于传统处理机匣,实验的组合式处理机匣能够在大幅度提高压气机失速裕度的同时,使得其绝热效率增加接近1%,该组合式处理机匣能...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要： 将人工免疫理论的克隆选择算法中的抗体克隆、变异和抑制策略引入粒子群优化算法中,提出了一种基于克隆选择的免疫粒子群优化算法,克服了基本粒子群算法易于陷入局部最优解的缺点.针对支持向量机预测模型...
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259. 基于协调近似表示空间的航空发动机故障诊断刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要： 航空发动机故障诊断的一个主要目标即是求出具有最大分布的故障类型,协调近似表示空间为统一处理不同信息系统提供了工具,并且考虑到航空发动机故障是典型的小样本问题,因此针对航空发动机故障诊断决策信...
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260. 航空发动机部件性能故障融合诊断方法研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要： 提出一种对航空发动机部件性能蜕化进行融合诊断的模糊决策融合机制,以改善单独采用基于模型和基于数据的部件性能故障诊断的漏诊与误诊的问题.传感器测量值同时输入到基于自适应模型的和基于数据的诊断模...
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261. Nmerical simulation of multi-phase combustion flow in solid rocket motors with metalized propellant刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要：
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262. 高室压脉冲推力器冷流实验刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要： 为了检验高室压脉冲推力器的设计并了解其工作特性,进行了冷流实验.可移动喷注器的动态密封采用O型圈结构,推进剂的流动通道既能保证充填时推进剂的流通,又能保证挤压时不会有回流.实验表明密封效果良...
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263. 微扑翼飞行器驱动装置设计与动力学性能研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要： 将压电陶瓷驱动器和柔性铰链四杆放大机构融为一体,设计了结构紧凑的微扑翼驱动装置,并采用粒子群算法完成了微扑翼驱动装置结构参数优化设计;采用拉格朗日方程来建立微扑翼驱动系统动力学模型,对动力学...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年7期页码:摘要： 针对已加工航空弧齿锥齿轮的齿面质量检验,提出用高精度数字化齿面的TCA(tooth contact analysis)仿真代替传统的滚检的方法.参照Gleason公司弧齿锥齿轮的齿面测量标准...
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265. 随机环境下涡轮盘-片剩余寿命预测方法刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年8期页码:摘要： 采用随机有限元方法,针对某燃气涡轮盘-片进行了热流固耦合及接触热弹塑性分析,得到了随机应力应变响应;基于概率Miner损伤准则和应变场强法,运用K.N.Smith疲劳损伤公式及Manson-...
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266. 弱界面黏结通用单胞模型理论及应用刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年8期页码:摘要： 将通用单胞模型与弱界面分离模型结合.首先推导了增量型通用单胞模型计算公式,然后采用界面位移公式对平均位移连续条件进行改造,建立子胞平均应变增量和宏观应变增量的函数关系.应用子胞增量本构方程得...
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267. 镍基单晶合金高温蠕变筏化模型研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年8期页码:摘要： 基于细观两相胞元结构的滑移本构模型,引入高温蠕变筏化机制,并与三维胞元应力应变解析模型结合,模拟了DD3在1 223 K和SRR99在1 123K及1 253 K下的蠕变筏化.在胞元应力模型...
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268. 某型发动机涡轮盘销钉孔结构分析与寿命评估刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年8期页码:摘要： 利用有限元方法计算了某型发动机涡轮盘径向销钉孔的应力应变分布,分析了不同销钉数目、孔销之间的不同摩擦系数和涡轮盘是否施加扭矩对销钉孔周边应力的影响,发现了前期试验状况与实际使用的差异.利用拉...
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269. 航空发动机转子碰磨故障状态识别刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年8期页码:摘要： 基于谐振动在弹性介质传递过程中能量波动的特点,提出一种以能量分布与传递为出发点的转子碰磨状态识别方法.该方法以快速傅立叶变换法处理测振信号,以能量的观点理解振动色谱图,并结合时域图、频谱图和...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年8期页码:摘要： 为研究膨胀波发射装置的振动响应,根据膨胀波发射装置的发射机理及结构特点,将弹丸及惯性炮尾视为移动质量,考虑两者刚性运动与发射身管弹性振动问的耦合作用,联立膨胀波发射装置内弹道方程,建立了计及...
航空动力学报基本信息
| 刊名 | 航空动力学报 | 主编 | 陈懋章 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空学会 | 主管单位 | 中国航空工业第一集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-8055 | CN | 11-2297/V |
| 邮编 | 100191 | 电子邮箱 | JAP@buaa.edu.cn |
| 电话 | 010-82317410 | 网址 | www.jasp.com.cn |
| 地址 | 北京市海淀区学院37号 |
航空动力学报评价信息
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