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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 分析了车辆动力传动系无阻尼自由振动固有特性的灵敏度,特别给出了固有频率和振型对轴系刚度及惯量等物理参数的灵敏度.基于固有特性灵敏度分析,给出了动力学修改的计算方法.并以某重型车辆动力传动系为...
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152. 应用动态声全息方法识别轿车的行驶噪声源刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 应用动态声全息方法对运动轿车在不同车速下的辐射噪声场进行了分析,得到了试验轿车在不同车速、不同频率下的车外表面声场分布,准确识别出了相应工况下的主要噪声源.
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153. 汽车急加速噪声信号分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 汽车急加速噪声信号属于短时非平稳信号,在探讨各种时频分析方法的基础上,找到了一种适合于急加速噪声信号的处理方法--短时最大熵谱方法,这将有利于急加速噪声问题的进一步深入研究.
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154. 基于心理声学分析的车内异常噪声辨识刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 介绍了车内异常噪声辨识的心理声学分析方法;指出基于心理声学的分析方法考虑了人耳听觉特性,能够定量地反映不同噪声的主观感受差别,较好地符合异常噪声辨识要求.在试验测试基础上,从响度、粗糙度、尖...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 以交通流连续特性为基础,建立了分时动态交通路网模型,分析了分时路网"先进先出"的特性,并提出了一种高效的动态自适应最优路径规划算法,可应用于车辆实时动态导航系统.
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156. 基于遗传算法的汽车滑行阻力系数测定方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 把解超越方程组转化为一个函数在一定区域内的优化问题,利用遗传算法的全局搜索性和隐含并行性,通过实数编码,赌盘选择,算术交叉,均匀变异,同时采用最优保存策略,一代代地进行优化直到转化而成的函数...
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157. 台试与路试轮胎滚动阻力关联性研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 分析了台试与路试轮胎滚动阻力影响因素的内在联系;建立了台试与路试轮胎滚动阻力关联性模型;揭示了台试与路试轮胎滚动阻力之间的差异;解决了通过台试试验求解道路滚动阻力问题.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 分析了前人提出的汽车制动防抱系统控制中多种参考车速算法,比较了它们的优缺点.提出了参考车速的递推算法,给出了计算框图,进行了误差分析.在轿车上进行了大量的试验验证,结果表明该算法大大提高了参...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 针对交通事故中的车速估计,提出了基于事故中的完全信息建立车速估计数学模型,摒弃传统的仅根据未知量个数建立方程组的方法,意在构造出方程个数多于未知量个数的不相容线性方程组,利用Moore-Pe...
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160. 汽车精密成型技术现状与发展趋势刍议刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 简述了汽车精密成型技术的内涵、特点及其在汽车制造中的地位,较深入地分析了目前国内外精密冲压、精密铸造、精密锻造和精密焊接技术等汽车精密成型技术的发展现状,并指出汽车精密成型未来发展的主要趋势...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 介绍了板料成型CAE软件CADEM主要理论,并以汽车外覆盖件翼子板的拉延模具开发为例,阐明了CAE技术在模具开发中所起的重要作用.通过应用仿真软件CADEM,模拟在给定冲压工艺条件下板料成型...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 利用1/16缩比的公共汽车模型及不同倾角和长度的导流翼片,在一带有可移动地面和边界层吸收装置的开放型风洞中进行了在车辆后端面的4边上安装导流翼片时车辆后部尾流区的压强恢复及气动阻力降低的实验...
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163. 微型电动轿车车身骨架结构分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 利用ANSYS软件对某进口微型电动轿车车身骨架进行了强度、刚度和模态计算.分析了电动轿车车身骨架的结构特点和电瓶盒等钣金件的影响,提出了独立悬架边界条件的模拟方法.
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164. 基于FNN与规则推理的轿车故障诊断系统刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 简要分析了模糊推理与规则推理以及这两者相结合的故障诊断方法,这三种方法在处理多症状多原因的机械故障诊断问题上都存在缺陷,基于此引出了模糊神经网络代替模糊推理并与规则推理相结合的先进诊断方法,...
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165. QY50汽车起重机回转台失稳分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： QY50汽车起重机回转台失稳问题本质上是不规则平板的失稳.通过坐标变换把任意形状的四边形变换到2×2单位正方形区域里进行计算,然后从弹塑性力学板壳理论出发,采用pb-2位移函数作为分析平板失...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要：
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167. 运动汽车车外噪声场的测量分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年z1期页码:摘要： 本文在分析运动汽车车外噪声场特点的基础上,提出了利用声全息方法来测量分析运动汽车车外噪声场,建立了一套完整的声全息理论,并对运动声源的信号采集、多普勒消除等方法进行了研究.在以上研究的基础上...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年z1期页码:摘要： 本文介绍了电控喷射汽油摩托车发动机改造为电控喷射乙醇摩托车发动机的手段,以及试验台上数据的在线采集及发动机实时状态控制系统的原理、组成及其应用.该在线测控系统具有实时数据采集,实时数据保存,...
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169. 人体膝关节的冠状面力学模型建立及损伤研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年z1期页码:摘要： 我国行人伤亡事故占交通事故死亡人数的25.96%,其中下肢是最容易受伤害的部位之一.本文通过对于行人事故的特征和人体膝部损伤机理的分析,提出了基于冠状面内的膝关节变型咬合生物力学模型,给出了...
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170. 汽车前轮电子转向控制算法研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年z1期页码:摘要： 本文建立了为驾驶员提供路感的电子转向系统转向盘回正力矩模型,研究了降低驾驶员负担、提高汽车稳定性的前轮电子转向控制算法,并利用开发型汽车驾驶模拟器进行仿真试验和验证,为电子转向系统的进一步研...
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171. 虚拟试验技术在汽车AMT开发中的应用研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年z1期页码:摘要： 本文提出了利用硬件在环仿真HILS(Hardware In the Loop Simulation)技术来构建汽车AMT(Automated Mechanjcal Transmission)...
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172. 辅助功率单元(APU)技术系统刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年z1期页码:摘要： 作者分析了串联混合电动车辆的开/关式和负载跟随式能量管理控制策略,阐述了辅助功率单元(APU)的应用背景、技术构成、发展现状及趋势,着重说明辅助功率单元控制系统的各个工况控制及设计要点.高效...
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173. 汽车侧面碰撞下乘员骨盆响应的模拟方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年z1期页码:摘要： 本文以多体系统理论为基础,应用碰撞伤害模拟软件MADYMO建立了基于美国韦恩州立大学侧面碰撞台车试验基础上的三维多体数值仿真模型.此仿真模型包括选用的MADYMO数据库中的BIOSID侧碰假...
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174. 材料牌号对球铁曲轴弯曲疲劳强度的影响刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年z1期页码:摘要： 本文通过试验测定了用不同牌号珠光体球铁产生的发动机曲轴在圆角未强化、氮化和圆角滚压等不同状态下的弯曲疲劳强度.结果表明,无论是否经过强化处理,材料牌号高的曲轴其弯曲疲劳强度并不优于材料牌号低...
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175. 汽车轻量化中的管材液压成形技术刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年z1期页码:摘要： 管材液压成形技术近来获得了广泛的应用.汽车结构轻量化是其重要的应用领域之一.本文对管材液压成形的原理、分类及液压成形过程中产生的塑性失稳等进行了综述,并介绍了典型汽车零部件采用液压成形的工艺...
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176. CNG顺序喷射系统及其应用技术刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年z1期页码:摘要： 近几年燃气汽车的推广和技术在我国得到了快速的发展.本文介绍了目前采用最新技术开发的Dream XXI顺序喷射系统的控制原理,对早期燃气系统在使用中存在问题采取的解决措施,以及该系统与捷达CI...
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177. 浅谈虚拟制造技术与汽车制造工艺的发展刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年z1期页码:摘要： 本文简要介绍了虚拟制造技术的概念及其在汽车制造中的应用,给出了采用虚拟制造技术时的一些建议.
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178. 基于辨识的电动助力转向系统控制器设计刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年z1期页码:摘要： 针对电动助力转向系统,利用系统辩识理论和Matlab/Simulink,建立了包括PWM、H桥及直流电动机等在内的子系统数学模型,经过系统仿真及试验验证,表明所建模型是正确的.同时,基于辨识...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年z1期页码:摘要： 在车辆防滑控制系统中,微控制器根据输入的轮速脉冲信号计算控制量,所以对轮速脉冲信号的处理方式将直接影响到整个系统的控制精度.本文在分析轮速脉冲信号失真原因的基础上,比较了三种轮速脉冲信号抗干...
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180. 重型商用车车架纵梁的柔性化制造技术研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年z1期页码:摘要： 本文介绍东风汽车公司载重车公司在重型商用车车架制造的发展规划和实施过程中,针对现行传统制造工艺存在的问题,对车架纵梁采用柔性化制造技术的研究结果.
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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