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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 动力耦合器是混合动力汽车的核心部件,对动力耦合器进行相关控制就可以实现混合动力车辆不同模式之间的转换.运用ADAMS仿真软件,对一新型动力耦合器(即汽车上常用差速器的反用)各项功能进行了仿真...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 在已建立的串联型混合电动公交车动力系统基础上,分析确定了混合电动汽车工作模式;采用MAT-LAB/SIMULINK仿真语言建立了串联型混合电动公交车动力系统仿真模型,预测了整车动力性和经济性...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 提出通过测量电动汽车直流系统正负母线对电底盘的电压来实时监测绝缘状况的方法.对影响测量精度的主要因素进行相应分析,并提出了提高精度的措施.设计了在线监测系统,并进行了实际装车试验.试验结果表...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 通过试验研究了不同等级低幅载荷对某汽车齿轮单齿弯曲疲劳性能的影响,发现一定范围内的低幅载荷对单齿弯曲疲劳强度的强化效果确实存在,并且比较显著.在疲劳试验结果的基础上,通过数值插值方法,补充了...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 从6Sigma设计和汽车设计各自的特点出发,阐述了作者对6Sigma设计如何应用于汽车设计的探讨,对6Sigma设计在客户需求研究,设计创新,低成本设计,可靠性设计及设计流程优化等方面如何使...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 针对城市道路网日益复杂的实际特点,提出基于Pignistic概率方法的地图匹配算法.采用D-S证据理论的多规则数据融合技术,建立了车辆位置信息和方向信息判决规则.引入Pignistic概率理...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 提出一种基于车辆特征的方法识别和跟踪前方的车辆.首先,利用车辆底部存在阴影的特征,在图像中确定可能存在的车辆区域.然后,通过分形维数计算该区域的纹理特征,排除非车辆区域.最后,利用车辆的边缘...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 通过对某特种越野车进行道路试验,获取不同工况下关键部件动应力的时域、频域信息;在此基础上,对传统时域疲劳分析方法和频域的各种不同疲劳分析方法进行对比.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 建立了汽车无级自动变速传动系统数学模型,通过对汽车不同标准行驶工况下速比变化率分布特性规律的仿真分析,获得了金属带无级变速传动液压控制系统关键设计参数-速比变化率的取值方法,并通过仿真校验和...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 根据轮胎和传统转向系的力学特性提出了利用车轮转角和车速计算得到转向盘回馈力的思路,并以此建立了线控转向系统转向盘回馈力控制模型,仿真和试验表明该模型能够满足路感要求.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 以宝马轿车上选装的主动转向系统为例,详细介绍了该系统的组成、双行星齿轮机构的结构及工作模式,以及该系统可变传动比、稳定车辆等功能的实现原理和系统安全性设计.指出通过与其他动力学控制系统一起实...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 以AD250铰接式自卸车为应用实例,在建立整车刚柔耦合多体动力学模型的基础上,提出把悬架传力构件作为柔性体置于整车模型中,同时采用模态综合法计算悬架的动应力.指出了AD250铰接式自卸车悬架...
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13. 重型汽车双层车架结构传力特征分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 在研究铆钉连接传力特征的基础上,对双层槽钢的车架铆钉连接的不同方式进行分析,研究表明其内层槽钢的受力与铆钉的分布有关.据此理论设计的车架结构经试验和用户使用证明是成功的.
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14. EMB硬件在环仿真试验台刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 介绍了用于EMB系统研究的硬件在环仿真试验台的搭建方法,对试验台的总体结构设计、机械系统设计、控制电路设计以及用于仿真试验的仿真模型进行了初步的探讨,并通过试验证实了这一技术的可行性和应用前...
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15. 汽车主动悬架的单神经元自适应控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 在1/4汽车动力学模型的基础上,设计了汽车主动悬架的自适应神经元控制器.以车辆的行驶平顺性为主要控制目标,车身垂直加速度、悬架动挠度、车轮动位移为具体评价参数,研究了系统在随机路面激励条件下...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 根据ASM工况法和IG195工况法加载功率的特点,分别设计了这两个工况法的滑行测试的指示功率;根据检查站日常运行测试和核准测试的不同要求,提出了不同的指示功率要求和技术要求,更好地满足了工况...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 利用摩托车实际道路行驶特征的路谱数据,研究了ECE排放测试循环的行驶特征及其适应性.结果表明,实际路谱的各种速度特征与ECE比较接近,而模式比例特征、加减速特征与ECE相比则存在着较大的差异...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 以某型轿车车身为例,建立车身的有限元模型,在对车身进行了单位激励下的冲击响应分析并得到应力应变分布结果的基础上,利用Miner损伤累积准则,在MSC.Fatigue软件中对车身的疲劳寿命进行...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 提出用切边线的线轮廓度公差来评价实际冲压件的回弹,数据点采样后用3次参数样条函数对实际切边线进行重构,将线轮廓度公差的求解分解为最大法向偏差的计算及最佳匹配位置的搜寻,并用嵌套遗传算法实现了...
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20. 机动车非接触识别系统的设计与实现刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 设计开发了一种机动车锁止系统,该系统通过非接触识别技术识别操作者的身份,从而达到机动车防盗的目的.该系统用单片机AT89C55WD控制专用集成电路HTRC110通过无线通信方式实现对HITA...
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21. 汽车经销商销售能力提升的系统研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 在分析经销商销售能力提升对汽车生产商重要意义的基础上,剖析了经销商销售服务核心流程及其关键作用,并进行了经销商销售能力提升的3方面因素研究.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 概述国内外电池管理系统基本结构和功能组成部分的发展现状,并展望其未来研究方向和趋势.
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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