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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 兼顾损伤和功率谱密度,对从试验场采集的道路载荷谱进行综合编辑,以缩短试验周期.在道路模拟试验台上对编辑后的载荷谱进行迭代,求得汽车的驱动谱,并总结了迭代过程中调整增益系数等关键技术.最后在道...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 针对高强化柴油机缸盖鼻梁区热负荷过高的问题,研究了喷雾射流对缸盖热负荷的影响,提出了通过调整喷孔夹角、喷孔位置和喷雾锥角来改变喷雾射流,从热侧控制燃气的对流传热,以降低缸盖热负荷的方法.对高...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 针对基于曲轴瞬时角加速度的一般失火故障诊断算法能诊断失火故障,但未能有效区分故障模式的缺陷,提出了一种基于做功时间和BP神经网络的失火诊断算法.根据不同模式下各缸做功时间的波动,提取诊断循环...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 为带双离合器和单轴转矩耦合的某并联混合动力汽车开发了模糊控制策略,采用遗传算法对转矩分配模糊控制器进行了优化.在Matlab/Simulink和ADVISOR环境下基于试验数据建立了仿真模型...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 利用AVL-CRUISE软件对某插电式串联混合动力汽车进行整车建模与仿真,并在不同的行驶循环工况和车辆行驶里程下优化发动机的起停控制策略.结果表明:根据不同的行驶循环工况和行驶里程来修正发动...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 为了研究队列行驶时不同的车间距对领航车辆气动阻力的影响,采用风洞试验方法,分别测量了队列行驶工况下领航车辆和领航车辆单独行驶时的阻力系数.又运用粒子图像测速技术对以上工况中领航车辆尾部纵对称...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 建立汽车保险杠系统的多体模型,确定了影响行人腿部伤害的保险杠系统主要设计参数.建立相应的有限元模型,并采用LS-DYNA软件进行仿真分析.根据正交试验法得到的数据拟合出胫骨加速度、膝盖弯曲角...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 提出了一种基于发动机节气门开度与变速器挡位协调控制的自动变速车辆牵引力控制系统.针对滑移率控制系统的非线性与参数不确定性,根据微分几何理论对其进行了反馈线性化并施加滑模控制.同时利用动态规划...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 基于线性二次型最优控制和滑模控制的理论,提出了一种选换挡电机的位置最优控制方法,并将它应用于电动AMT汽车选换挡电机执行机构的控制上.仿真与实车试验结果都表明,该方法能有效减少电动AMT的换...
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10. 汽车悬架控制臂的多目标拓扑优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 以多工况下的柔度(静态)和振动固有频率(动态)为目标函数,对汽车悬架控制臂进行多目标拓扑优化.基于SIMP变密度的拓扑优化方法,将多级容差序列规划与折衷规划法相结合,首先进行自由振动工况下的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 采用振幅作为控制参数,应用增量谐波平衡法,求得方程解的表达式,分析了系统的分岔和极限环振动现象,并用龙格库塔法进行数值计算验证,结果表明:增量谐波平衡法在汽车转向轮摆振分析中有效可靠,有足够...
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12. 汽车镁合金车轮动态特性分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 与现行被广泛应用的铝合金相比,镁合金车轮能降低车辆质量和燃油消耗,减小车辆的振动和噪声,提高车辆的动力学特性.文中尝试采用新型铸造镁合金代替铝合金开发汽车车轮,并探索利用动态设计方法对某车型...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 介绍了一种基于Abaqus显式算法的计算方案来预测车轮在按SAE J175的规定进行车轮冲击试验过程中的车轮碰撞性能.为节省计算时间,赋予碰撞体一个撞击初速度代表其自由下落过程的最终状态,并...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 介绍了装有ABS系统汽车的轮胎制动性能仿真方法.把整个制动过程按速度离散为若干个均匀的子区间,用有限元法计算在每个子区间的离散速度下制动器摩擦热损失率和轮胎与地面间摩擦能量损失率,然后根据能...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 应用计算流体力学软件Fluent对某重型货车空调系统和乘员舱中的气流进行数值仿真,其结果与试验对比,相差在5%以内.采用当量温度Teq,i作为评价指标,对乘员舱的热舒适性进行分析.结果表明,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 为实现汽车轻量化,对钢制仪表板横梁骨架总成进行了镁合金替代设计.依据制造工艺将镁合金仪表板横梁骨架按挤压件和冲压件分别设计,并确定了镁合金材料及连接工艺;建立镁合金仪表板横梁骨架总成的有限元...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 利用可视化技术,研究了TTCAN中异步相偶发信息传输的实时分析方法,并基于此方法采用Visual C#开发了可视化的实时性分析软件,最后将其应用于某汽车TTCAN信息的离线实时性分析.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 首先分析了中国汽车零部件行业采购和供应链的发展历程,介绍了对应于国有、私营和外资3种企业的采购和供应链管理的3种不同模式.然后基于国外企业的成功经验-采购和供应链管理"最佳实践",对国内企业...
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19. 《汽车工程》征稿启事刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年2期页码:摘要：
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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