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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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271. 车用PEMFC电堆低温起动试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要： 根据质子交换膜燃料电池( PEMFC)电堆起动和停机的控制策略，建造了PEMFC电堆低温起动平台。用20mm厚的软橡塑泡沫、聚苯乙烯和真空绝缘板将电堆密封，在-10益环境舱内分别进行保温试验...
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272. 往复流散热方式的锂离子电池热管理刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要： 为解决电池模块内部单体电池间的温度不均匀性而影响电池的使用性能和寿命的问题，本文中采用了一种往复流冷却方式，使冷却空气流动方向周期性逆转，以降低单向流空气冷却方式时单体电池沿空气流方向的温度...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要： 为开发基于缸压的发动机燃烧控制系统，在一台高压共轨柴油机上，利用一组兼有电热塞功能的压阻型缸压传感器，通过构建缸压预测模型，分析了发动机的气缸识别、相位估计和转速估计方法，探讨了用缸压信号替...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要： 为探讨副驾驶员座椅靠背角度对乘员碰撞安全性的影响，建立了某乘用车副驾驶员约束系统模型，采用LS-DYNA软件分析了该车型在正面碰撞时对应于不同座椅靠背角度的副驾驶员损伤情况。结果表明，随着靠...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要： 为了解驾驶员在汽车碰撞瞬间的颈部肌肉主动反应，在汽车性能模拟器上构造了具有高度虚拟现实感的汽车正碰工况，选择10名志愿者在模拟器上分别以20、50、80和100km/h时速驾驶，记录在碰撞发...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要： 通过深入的事故数据分析，研究行人在与不同类型乘用车碰撞中的AIS 3+伤亡风险，采用仿真分析研究乘用车前部结构对行人损伤和致伤因素的影响。以市场上的128款乘用车作为样本，比较了轿车、运动型...
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277. 安全气囊起爆模拟试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要： 为设计与验证不同安全气囊的基本形状、拉带形式与位置和泄气孔尺寸与位置等参数，分析不同的气体发生器作用下的气囊展开性能，开发和构建了一种基于压缩空气的安全气囊起爆模拟试验装置，并通过两种不同类...
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278. 乘用车制动踏板感觉台架试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要： 为了弥补制动踏板感觉整车试验和评价的不足，研究关键因素对制动踏板感觉的影响，开发构建了乘用车制动踏板感觉试验台架，制定了台架试验方案和评价方法，并进行了制动踏板感觉台架试验，通过与整车试验结...
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279. 基于最佳阶次FRFT的阶比分量提取刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要： 为在变速器故障诊断中提取微弱的故障特征，提出了一种基于转速信号确定分数阶傅里叶变换( FR-FT)最佳阶次，并通过滤波提取变速器变速过程啮合阶比分量的方法。首先，根据输入轴转速信号和传动比，...
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280. 汽车同步器换挡二次冲击的动态仿真刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要： 针对同步器在换挡过程中的二次冲击问题，运用ADAMS仿真软件，对其进行动态仿真，揭示了花键齿端锁止角和棱线角等设计参数对同步器齿套质心位置和同步结束时刻，以至二次冲击力峰值的影响规律；最终获...
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281. 基于区间分析的发动机悬置系统稳健优化设计刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要： 针对不确定参数发动机悬置系统的优化问题，基于区间分析理论，将稳健设计与多目标优化相结合，提出一种提高发动机悬置系统隔振性能的稳健优化设计方法。该方法在区间数学模型的基础上建立悬置系统稳健优化...
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282. 考虑工程约束的发动机悬置支架拓扑优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要： 为了提高发动机悬置支架的结构性能和减轻质量，以发动机悬置在多工况下加权柔度最小化和频率最大化为目标，并考虑了工程约束条件，对支架结构进行多目标拓扑优化。根据优化结果设计出的新发动机悬置满足强...
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283. 汽车钢板弹簧多体动力学建模综述刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要： 本文中首先综述了板簧设计与建模的研究现状。接着,系统分析了螺旋弹簧模型、beam element模型、ANSYS模型、SAE三连杆模型这4种板簧模型的优缺点及适用情况,在模型复杂程度、仿真速...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要： 本文中研究3自由度车辆动力学非线性微分方程组稳定性变化对车辆稳定性判据的影响。通过对轮胎力非线性范围内车辆瞬态稳定性变化过程的分析，研究了相空间轨线在非稳定中心平衡点连续统邻域内的变化细节，...
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285. 电磁馈能悬架非线性阻尼特性仿真分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要： 提出了一种基于馈能电机转矩转速特性和传统线性阻尼特性的馈能悬架非线性阻尼特性，分析开启速度和阻尼不足区初始速度对减振性能的影响。通过对传统的单自由度线性悬架模型的簧载质量加速度响应分析，得出...
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286. 基于能量法的车辆稳定性判断研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要： 本文中对汽车的操纵稳定性控制系统中车辆失稳的判断进行研究。采用能量法推导了车辆的失稳动能与纵向运动动能方程式，并将二者的比值定义为失稳能量比，而基于相平面法提出了车辆的稳定性判据，以判断车辆...
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287. 风挡玻璃对车身结构刚度影响的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要： 首先研究白车身( BIW)和带有风挡玻璃的车身结构( BIP)的有限元模型的构建技术，进而分析了风挡玻璃对车身结构静弯曲刚度和静扭转刚度的影响。接着，通过对BIW和BIP车身结构进行固有振动...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要： 针对发动机振动信号的非平稳特点，提出了一种基于经验模态分解( EMD)和Gabor变换相结合的曲轴轴承故障特征提取新方法。通过EMD方法将发动机非稳态加速振动信号分解成多个本征模态函数( I...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要：
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291. 《汽车工程》征稿启事刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年5期页码:摘要：
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292. 《汽车工程》征稿启事刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年4期页码:摘要：
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293. 《汽车工程》征稿启事刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要：
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294. 《汽车工程》征稿启事刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要：
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295. 《汽车工程》征稿启事刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年1期页码:摘要：
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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