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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 针对后轮驱动纯电动汽车,分析了机械制动力前后分配比和踏板特性是否可调以及是否装备ABS等3种不同基础条件对制动能量回收策略的影响,设计与对比了两种并联制动策略(P1与P2)和3种串联制动策略...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 为充分利用双电机独立驱动电动汽车两侧电机独立可控这个特点来提高车辆稳定性,在研究汽车动力学与稳定性特点的基础上,利用MATLAB/Simulink建立了包括任意路径下的单点预瞄驾驶员模型和“...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 本文通过摩擦模拟试验机和导热系数测量仪分析了纳米金刚石添加剂对润滑油抗磨减摩和传热性能的影响,并通过SEM和TEM方法对摩擦表面进行了形貌分析.同时在AVL柴油发动机试验台架上进行纳米金刚石...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 利用MOVES模型研究了北京市机动车的非尾气颗粒物排放随速度的变化规律,结果表明:小客车、小货车、大客车和大货车的非尾气颗粒物排放因子均随着车速的升高而下降.采用统计方法建立了各车型的非尾气...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 为对北京市现行的遥感测试法规增设HC和NO限值提供参考意见,进行了遥感监测设备的静态标准气体对比实验、遥感准确度与车速相关性实验和BASM5024工况法对比实验,结果显示:遥感法静态标准气体...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 论述了汽车冷凝器-散热器-风扇总成(CRFM)悬置系统的设计要求.推导出在风扇旋转不平衡激励下,CRFM悬置系统中各悬置支承点动反力均方根值的计算公式.基于动力总成悬置系统位移控制的设计方法...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 首先从深入调查的交通事故数据库中挑选出与轿车碰撞的自行车事故案例24例,运用轿车-自行车/骑车人碰撞的多体动力学模型进行了事故重建.然后在此基础上分析了典型碰撞形态下自行车骑车人的动态响应过...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 本文中提出了一种新的自主紧急制动系统避撞策略.首先基于真实交通工况中驾驶员的紧急制动行为构建了危险估计模型;然后开发了两级预警两级制动的避撞策略,它根据危险估计模型计算出的危险等级选取相应的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 为准确分析车辆转动惯量估算误差对估算的汽车碰撞车速的影响,应用摄动理论建立了相应的分析方法和评价指标.应用分析方法对一起典型汽车碰撞实例的研究表明:对于质量相差较大的两车碰撞事故,高估重车转...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 基于第50百分位中国男性头部CT和MRI数据,建立一个用于交通事故损伤评价的头部有限元模型.分别定义颅-脑接触面为共节点、滑动不分离和滑动分离3种界面,以研究不同颅-脑接触方式对伤害结果的影...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 为实现电机-变速器一体化传动换挡过程的优化控制,开发了其试验台架的测试与控制系统.针对一体化传动换挡过程的特点和功能需求,测控系统采用了上下位机的结构形式.上位机在NI-Labview环境下...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 针对LQG最优控制算法中权重系数依靠经验确定的不足,综合遗传算法和粒子群算法优点,将粒子群算法中粒子速度和位置的更新和遗传算法的选择、交叉与变异操作相结合,提出遗传粒子群LQG控制算法,以优...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 为改善动力总成悬置系统的隔振性能,以悬置系统能量解耦率最大化为优化目标,以系统振动固有频率为约束,采用自适应模拟退火算法对悬置参数(刚度、安装位置和角度)进行确定性优化.考虑到因制造误差引起...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 考虑车身垂向、侧倾、俯仰运动和4个车轮垂向运动以及附加俯仰转矩和侧倾转矩的干扰因素,建立了整车7自由度主动悬架系统动力学模型,基于综合性能指标设计了主动悬架H∞控制器.侧重抑制垂向、俯仰和侧...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 本文中为四轮线控转向、液压制动的分布式驱动电动汽车,设计了基于CAN总线的底盘综合控制系统.该系统包括整车控制器、4个车轮的驱动控制器、转向系统控制器和制动系统控制器.电动汽车的各控制器之间...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 针对重型商用车驾驶室结构振动和噪声的控制问题,首先建立了驾驶室有限元模型,通过比较计算模态和实验模态分析结果,验证了有限元模型的精度;接着对重型商用车驾驶室的参考点进行振动频响分析,确定各参...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 为了研究由车轮不平衡引起的前轮摆振对重型自卸车行驶平顺性的影响,首先建立了非独立悬架汽车转向轮摆振的数学模型和考虑前轮不平衡的某重型自卸车整车多体动力学模型,并通过实车试验验证了所建整车模型...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 为使智能车辆能在无法预先确定环境范围的条件下创建环境栅格地图并实时定位,提出了一种基于子地图框架的同步定位与地图创建方法.在子地图中设置重合区域与切换区域,以避免相邻子地图间的连续切换.实验...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 为驾驶疲劳的识别提出一种基于小波变换与BP人工神经网络的自发脑电信号分类方法.利用离散小波变换对驾驶员的脑电信号滤波,得到频率低于30Hz的4个子带小波系数,由统计方法从小波系数中提取特征值...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 为对风窗玻璃安全设计提供依据,利用落锤实验台结合高速摄影装置对PVB夹层玻璃板进行面外冲击实验,记录裂纹的动态扩展过程,并根据裂纹扩展速度与加速度曲线来研究裂纹的扩展行为.接着在此基础上进行...
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21. 一种客车车窗粘接胶等效模型的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 本文中为客车有限元分析,提出了一种车窗粘接胶等效梁模型.基于车身侧围某典型结构设计一种窗框简化模型,对其进行初步分析,提取若干应力采集点,并将其作为计算目标值.应用参数设计思想计算粘接胶等效...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 为提高副车架静、动态结构性能,采用实验设计方法,建立近似模型,通过对近似模型的优化完成副车架结构的优化设计.优化后副车架结构的静动刚度和模态都达到设计要求,质量减轻约1kg.基于近似模型的优...
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23. 《汽车工程》征稿启事刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要：
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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